深圳又在悄悄搞大事了!
最近, 深圳市規劃和自然資源局相繼公布兩物流樞紐的規劃,分別是深圳國際綜合物流樞紐中心項目、寶安西部公路樞紐物流園項目。
深圳國際綜合物流樞紐中心
深圳國際綜合物流樞紐中心項目位于龍崗區,是深圳商貿服務型國家物流樞紐的核心部分,占地1350畝,總投資金額90.39億,總建筑面積達85萬㎡。
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建成后,將是全國最大的單體鐵路物流中心、亞洲單體規模最大的“公、鐵、海”多式聯運中心。
項目包含新建13棟物流倉庫、4條運輸坡道及2條附屬通道等。
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其中,物流倉庫主體結構為4層鋼筋混凝土框架結構形式,總高度超40米,梁板結構支模最大高度12.5米,最大跨度達24米,鋼結構總量超10萬噸,比2個“鳥巢”的用量還要大。
項目建成后,將實現“鐵路+城市物流”功能融合,對促進中歐班列提質增能、進一步發揮 “一帶一路”建設輻射帶動作用、助力深圳打造全球物流樞紐城市,具有重要意義。
寶安西部公路樞紐物流園
項目位于深圳市寶安區松崗街道洋富路西側、芙太路北側,總用地面積約7.5萬㎡,總建筑面積約19.5萬㎡,建筑功能為倉庫、盤道、卸貨平臺、設備用房、公交場站。
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項目將重點建設自動化國際物流云倉、智慧商貿物流中心和冷鏈中心等核心區,打造功能齊全、綠色智能、業態領先的現代物流設施集群和物流場站示范樣板。
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作為深圳市首批“平急兩用”建設項目,建成后將實現“以平養急”“予急于平”,“平急”雙向轉換和支撐物資商品保暢保供功能,將和寶安機場物流樞紐(空港型樞紐)形成雙樞紐互補、聯動發展,助力深圳打造全球物流產業鏈中心。
內容來源:龍崗發布、深圳特區報、寶安日報
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