十月，智利車市下滑，奇瑞集團總銷量被現代超過，屈居第二!

前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家帶來智利汽車市場10月份的銷量數據報告。

2025年10月，智利新車銷量同比下滑14.8%，至23,531輛。

2025年1-10月，累計銷量同比增長2.4%，至255,401輛。

Omoda C5創排名紀錄

品牌銷量榜

現代：2017輛，第一名，市占率8.6%。

豐田：1746輛，第二名，市占率7.4%。

雪佛蘭：1408輛，第三名，市占率6%。

福特：1389輛，第四名，市占率5.9%。

長城：1267輛，第五名，市占率5.4%。

鈴木：1156輛，第六名，市占率4.9%。

起亞：1118輛，第七名，市占率4.8%。

長安：1103輛，第八名，市占率4.7%。

標致：972輛，第九名，市占率4.1%。

馬自達：895輛，第十名，市占率3.8%。

中國品牌表現

長城：1267輛，第五名，市占率5.4%。

長安：1103輛，第八名，市占率4.7%。

名爵：839輛，市占率3.6%。

奇瑞：746輛，市占率3.2%。奇瑞集團總銷量1772輛。

江淮：651輛，市占率2.8%。

Omoda&Jaecoo：591輛，市占率2.5%。

吉利：563輛，市占率2.4%。

福田：380輛，市占率1.6%。

捷途：260輛，市占率1.1%。

江鈴：244輛，市占率1%。

東風小康：201輛，市占率0.9%。

廣汽：172輛，市占率0.7%。

比亞迪：105輛，市占率0.4%。

凱翼：92輛，市占率0.4%。

星途：53輛，市占率0.2%。

零跑：38輛。

斯威：34輛。

開瑞：30輛。

東風：22輛。

領克：12輛。

品牌榜

品牌格局：現代逆勢奪冠，中國品牌份額提升

• 現代（+1.9%）：逆勢增長，以8.6%的份額奪得本月冠軍。
• 豐田（-15%）：降至第2位，但仍穩坐2025年1-10月累計銷量榜首。
• 雪佛蘭（-13.9%）：回升至第3，拉開與福特（-11.6%）、長城汽車（-14%）的差距。
• 頭部品牌下滑：起亞（-39%）、鈴木（-38.3%）同比暴跌，表現慘淡。
• 增長品牌：長安（+19.4%）、馬自達（+14.5%）是前十中少有的實現增長的品牌。
• 中國品牌表現：中國品牌整體銷量僅下滑2.1%，份額升至35.4%，高于1-10月累計的31.4%，抗跌能力強悍。

車型榜

車型榜單：豐田 Hilux 三連冠，兩款車型創紀錄

• 豐田 Hilux（+7.5%）：連續三個月蟬聯冠軍，以17輛的優勢領先于長城炮（-7.2%）。
• 三菱 L200（-28.6%）：位列第3，本月前三車型均為皮卡。
• 奇瑞瑞虎 2：位列第5，領先于馬自達CX-5（+51.1%）。
• 歐萌達 C5（+47.5%）：升至第7位，創下歷史最佳排名，份額達1.8%。
• 現代 Creta（+3.9%）：升至第9位；鈴木Fronx環比上升10位，至第11位，同樣創下品牌歷史最佳排名。

市場總結

十月，智利車市同比下滑14.8%。中國品牌抗跌能力強，僅下滑2.1%，份額升至35.4%，在智利市場的影響力還是不容撼動的。隨著中國品牌在皮卡領域的持續發力，中國品牌有望獲得更多的市場份額。