不得不說,德國最近跳得有點歡。
之前,德國外長瓦德富爾因錯誤涉臺言論,導致原定的訪華行程受到嚴重影響,即便重啟訪華,那也是遙遙無期了。
要知道,中德經貿體量已經再次超過美德,這個時候得罪中國可不是什么好事。于是,坐不住的德國總理默茨又派出另一個人訪華。
參考消息報道稱,德國副總理兼財長克林拜爾抵京,參加第四次中德高級別財金對話,也成為了德國新政府首位訪華的官員。
他肩上擔著的不僅是金融合作議題,更是修補中德關系的重任。
德國財政部發言人事前透露,對話將涵蓋貿易、大宗商品及多邊合作,而德方所謂的“傳達利益訴求”,直指中國近期實施的稀土出口管制。
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在歐盟對中國電動車發起反補貼調查的背景下,德國汽車產業對稀土供應鏈的焦慮顯而易見。
值得注意的是,克林拜爾在飛行途中對隨行記者強調:“解決世界性問題離不開中國參與。”這句看似平常的外交辭令,實則是對德國國內“對華脫鉤”論調的委婉反駁。
最新貿易數據顯示,中德貿易額再度超越美德,成為德國最大貿易伙伴。
據透露,德方在閉門會議中重點提出了三方面訴求:保障關鍵原材料供應、為德國車企爭取更公平的競爭環境、在綠色能源領域拓展合作。
作為回應,中方代表則指出中國在新能源、數字經濟領域的開放政策,同時強調“相互尊重是合作基礎”。
這里指的就是德國近期的種種錯誤言行。
首先,克林拜爾在啟程前,就已經與歐盟各國財長聚在一塊,討論對中國小額包裹征稅的事情,擺明了要打擊中國 的跨境電商。
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而德法就是這場討論的帶頭人,而克林拜爾更是直接叫囂,歐盟不想要“中國垃圾”。
同時,總理默茨也在一場科技論壇上突然宣布:德國將在6G網絡建設中排除中國供應商,現有5G網絡中的中國組件也要逐步替換。
這一禁令看似強硬,實則面臨巨大執行阻力。
據測算,若全面替換現有5G網絡中的中國設備,將增加至少50億歐元成本,且會導致德國5G建設進度延緩2-3年。
更關鍵的是,在6G技術研發領域,華為等中企持有的專利占比已達15%,任何國家都難以完全繞開中國技術構建6G網絡。
但要警惕的是,默茨這番表態與財長帶來的合作氛圍形成了尖銳對立。
此外,正當克林拜爾在北京洽談時,德國駐臺機構代表許爾曼在臺北與島內政治人物會面時竟聲稱“臺海和平是德國核心利益”。
這句話瞬間引發震動——畢竟就連美國在官方表述中也未曾使用如此直白的措辭。
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分析指出,德國在臺海并無直接戰略利益,此舉很可能是在配合美國印太戰略,但過度介入只會讓中德關系嚴重受創。
看來,德外長訪華行程受影響一事并未讓德國長記性。
當時,中國外長就在電話中嚴肅指出:“臺灣問題是中國內政,事關中國核心利益。中國曾無條件支持德國統一,希望德國能充分理解和支持中國維護主權和領土完整。”
這段話戳中了德國的歷史痛點。從冷戰時期的東西德分裂,到1990年的統一,沒有哪個歐洲國家比德國更理解國家分裂的痛苦。
中方此舉既表明了底線,也喚醒了德國的歷史記憶。
但現在德國還要繼續犯下同樣的錯誤。
要知道,德國90%的稀土依賴中國,這是其高端制造業的命脈。而且,安聯保險等金融巨頭急切希望打開中國市場。
如果德國不知悔改,那也就別怪中國不客氣了。
一邊跟著美國搞事,一邊伸手向中國要東西。這種既要又要的姿態,在北京看來缺乏基本的外交誠意。
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更不用說德國還希望中國在俄烏問題上配合西方立場,這種要求完全不切實際。
隨著克林拜爾轉往上海參訪特斯拉超級工廠和自貿區,中德關系的未來走向已現端倪。
一方面,德國在高端制造、綠色技術等領域需要中國市場;另一方面,美國通過《通脹削減法案》正大力吸引德國產業轉移。
這種夾縫中的處境,使得柏林的對華政策不得不保持某種戰略模糊。
克林拜爾此行雖然陣容豪華,但成果可能有限。
中方在雙邊會談中明確表示,一個中國原則是中德關系最重要的政治基礎,任何違背這一原則的行為都將損害合作互信。
接下來,臺海問題將成為檢驗德國戰略自主性的試金石。若德國繼續在涉臺問題上發表不當言論,不僅會沖擊雙邊經貿關系,更可能動搖兩國長達半個世紀的合作根基。
與德國的搖擺形成鮮明對比的是西班牙首相桑切斯的理性務實。
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自美國對全球加征關稅以來,桑切斯不僅主動深化與中國的合作,還多次反對美國的貿易霸凌,展現出默克爾式的務實作風。
但桑切斯與默克爾又有不同。默克爾因德國在防務上依賴美國,不得不在某些議題上向華盛頓低頭;而桑切斯則更加強硬,多次公開反對美國的不合理要求。
這種差異反映了南歐國家與德國在地緣政治處境上的根本不同。
分析指出,歐盟老一輩政治家如默克爾等人,更懂得在大國博弈中維護自身利益。而新一代政客卻往往被意識形態和國內政治裹挾,做出違背歐洲長遠利益的短視行為。
展望未來,中德關系或許將延續“經熱政冷”的態勢。
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德國企業會繼續加大在華投資,因為中國不僅是市場,更是技術創新和產業鏈完整性的保障。
而在政治層面,德國仍將在中美之間搖擺,試圖在價值觀與現實利益之間找到平衡點。
但能源成本高企導致產業外流,技術優勢逐漸被蠶食,加上美國《通脹削減法案》對德國汽車業的打擊,這些都在倒逼德國重新思考對華政策。
那個曾經以務實著稱的德國,或許會在現實的磨礪下,逐漸找回默克爾時期的平衡智慧。
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