37.99萬元起！嵐圖泰山正式上市，重新定義中國豪華大六座旗艦

11月18日，嵐圖汽車在深圳舉辦以“爭峰”為主題的嵐圖泰山上市發(fā)布會。新車共推出四個版本，包括Max版、Max+版、Ultra版及黑武士版，官方指導價區(qū)間為37.99萬元至50.99萬元。同時，嵐圖還推出首銷期限時權益，價值48000元，并同步啟動涵蓋專屬交付禮遇、積分回饋與購置稅保障在內的用戶尊享計劃。

作為嵐圖品牌最新旗艦SUV，嵐圖泰山融合東風集團56年造車底蘊與華為前沿智能科技，定位為“中國高端旗艦樣本”，意圖與其它國產高端SUV一同沖擊長期由外資主導的大六座豪華SUV市場。

從“追趕者”到“規(guī)則重塑者”，嵐圖完成三大品類旗艦布局

嵐圖汽車董事長、總經(jīng)理盧放表示：“真正的對手從來不是別人，而是我們自己。”這句話折射出中國汽車工業(yè)近年來從追趕到局部引領的深刻轉變。

嵐圖品牌在過去數(shù)年間實現(xiàn)了產銷提速。從首個10萬輛用時34個月，到第三個10萬輛僅用7個月，截至今年10月，隨著第30萬輛——嵐圖泰山下線，嵐圖成為國內首個達成30萬輛產銷規(guī)模的央國企高端新能源品牌，并完成了“轎車+MPV+SUV”全品類旗艦產品布局。

嵐圖泰山之名，源自中國文化中的“五岳獨尊”，象征著品牌在技術、設計與體驗等多維度向上攀登的決心。

技術突破：首搭國產三腔空懸，華為高階智駕加持

在核心技術層面，嵐圖泰山實現(xiàn)了多項行業(yè)突破。其中最引人注目的是搭載國產首發(fā)三腔空氣懸架系統(tǒng)——該配置此前僅見于勞斯萊斯、保時捷等超豪華品牌車型。配合EDC魔毯底盤與后輪轉向系統(tǒng)，嵐圖泰山在濾震表現(xiàn)與操控靈活性上顯著提升，轉彎半徑最小可達5.4米，媲美A級轎車。

智能化方面，嵐圖泰山首批搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）四激光智駕方案，配合800V嵐海智能超混架構與5C超級快充，在智能駕駛與補能效率方面達到行業(yè)領先水平。據(jù)統(tǒng)計，截至10月底，搭載華為智駕的嵐圖車型已累計實現(xiàn)輔助駕駛里程1.45億公里，有效規(guī)避近4萬次潛在碰撞風險。

在安全性能上，嵐圖泰山采用高強鋼鋁混合車身與2200MPa門環(huán)結構，并配備雙盾防撞加固車門與電池包雙重防護系統(tǒng)。該車近期在中汽中心Top Safety安全挑戰(zhàn)中，成功通過多項極端碰撞測試，展現(xiàn)出高階被動安全實力。

東方美學賦能，重構六座空間體驗

嵐圖泰山以“天地共雅”為美學理念，融合甲骨文與鯤鵬等東方文化元素，塑造出具有中國審美特色的豪華外觀。內飾則提取泰山破曉、云海等自然意象，搭配高工藝電鍍輪轂與懸浮徽標，形成獨具一格的視覺表達。

空間布局上，嵐圖泰山實現(xiàn)86.8%的“得房率”，第三排頭部空間接近1米，配合AI云舒座椅系統(tǒng)，實現(xiàn)“六座平權”的乘坐體驗。此外，百萬像素智慧投影大燈支持多種場景燈語與導航光毯功能，進一步強化了車輛的科技感與交互能力。

嵐圖方面強調，品牌以“自研為根、合作為翼”構建技術體系，在關鍵領域堅持自主研發(fā)，避免受制于外部技術壁壘。從空氣懸架到800V超混系統(tǒng)，嵐圖持續(xù)推動供應鏈本土化與核心技術突破。

隨著嵐圖泰山的上市，嵐圖已形成涵蓋泰山、夢想家與追光L的“三旗艦”產品矩陣，標志著中國品牌首次在高端全品類布局中具備系統(tǒng)性競爭力。據(jù)悉，嵐圖追光L將于12月正式推向市場，進一步強化品牌在豪華智能電動市場的產品厚度。