國產(chǎn)新型渦槳教練機亮相！初教-6的替代者終現(xiàn)端倪

2025年迪拜航展開幕當天，中國航空工業(yè)集團展臺最顯眼的位置擺著一架1:5的灰色模型：上單翼、單發(fā)渦槳、垂尾上貼著鮮紅的“AVIC”四個字母。五米開外，一位穿飛行服的老外盯著看了十秒，掏出手機問翻譯：“這是K-8的活塞版？”翻譯搖頭：“不，這是給初教-6找接班人。”一句話，把這款新機的任務(wù)點得透透的——它要替的，是已經(jīng)飛了63年、還在培養(yǎng)中國空軍“第一撥舵面感覺”的初教-6。

初教-6像一輛“飛行版212吉普”：皮實、便宜、維修用扳手就能搞定，可它也是“活化石”——活塞發(fā)動機、無增壓座艙、機械儀表，連夜航燈都得地勤拿手電補光。飛行員笑稱：上了初教-6，先學(xué)會“聽天由命”。中國空軍每年要新訓(xùn)上千名飛行員，繼續(xù)用“212”帶新人，等于讓00后學(xué)員先學(xué)開化油器再學(xué)iDrive，時間成本兜不住。

新模型亮相，等于把“換車鑰匙”擺上了桌。我把它拆開給你看三條硬信息，讀完你就能判斷：空軍到底會不會下單。

第一條：骨架鋁合金＋“外套”碳纖維，減重12%，卻耐11g。 金屬機翼盒保證粗暴降落也能二次返場，復(fù)材機身把空重壓在1.2噸級——比初教-6輕了300公斤，卻多帶30%燃油。拿汽車打比方：相當于把桑塔納的殼換成寶馬i3的碳纖維，油耗降了，籠式安全反而升了兩級。

第二條：渦槳發(fā)動機1100馬力，五葉復(fù)合材料槳，拉“無動力失速”不再掉高度。 初教-6最嚇人的科目是“假停車”：真空中關(guān)油門，飛機像石頭下墜30米才能重啟。新教練機靠渦槳的“恒速”特性，空中怠速依舊維持拉力，學(xué)員敢把桿子拉到底，教官心里不再打鼓。對空軍來說，這一筆把“安全冗余”折算成“訓(xùn)練小時”，每年可省出整整一個飛行營師的航油。

第三條：座艙裝“兩塊12寸屏＋一個HUD”，數(shù)據(jù)鏈直接連L-15。 新人第一次單飛就能習(xí)慣“屏讀”姿態(tài)，畢業(yè)升中級教練機不用再改肌肉記憶。航電供應(yīng)商透露，整套系統(tǒng)與L-15共用軟件架構(gòu)，后期升級像手機打補丁，插U盤就能刷。以往換裝一架飛機的航電要花兩周，現(xiàn)在地勤兩杯咖啡功夫搞定。

模型歸模型，訂單歸訂單。空軍會不會掏錢？把話筒對準“錢袋子”——訓(xùn)練經(jīng)濟學(xué)。 以空軍某飛訓(xùn)基地2024年公開數(shù)據(jù)測算：初教-6飛1小時，綜合成本2.6萬元；K-8中級機4.8萬元；L-15高級機6.2萬元。新渦槳目標把小時成本壓到3萬元以內(nèi)，卻能在航電、氣動、救生指標上直接對接K-8。簡單說，用它帶飛70小時，等于“初級＋部分中級”一起完成，學(xué)員比老路徑少飛30小時，省下的錢剛好再買一架新教練機。空軍裝備部沒有拒絕“省錢+增效”的理由。

有人擔(dān)心：洪都、石飛、蕪湖幾家廠都在搶“初教-6接班人”寶座，會不會重演當年CJ-7“胎死腹中”？這次背景不一樣： 1. 空軍把“訓(xùn)效提升”寫進十四五裝備規(guī)劃，白紙黑字要“2028年前完成初級教練機渦槳化”； 2. 洪都手里已有5000多架教練機生產(chǎn)履歷，700架出口成績單，供應(yīng)鏈像自行車鏈條一樣順滑； 3. 新機與L-15、K-8共用大部附件，備件倉庫現(xiàn)成，后勤不用另起灶臺。 政策、產(chǎn)能、后勤三條電纜同時合閘，項目“跳閘”概率極低。

再看國際行情。全球初教機年需求約200架，活塞版占七成，渦槳版只占三成，但增速是前者的兩倍。巴西“超級巨嘴鳥”、瑞士PC-7 MkII都賣到800萬美元量級。中國新機如果能壓到600萬美元，等于把“五菱價格”開進“寶馬賽道”。中東、非洲、拉美一堆“既想練飛行員、又想順手反恐”的國家，早已把預(yù)算本翻到教練機/輕型攻擊機雙用途那一頁。迪拜展商手冊上，AVIC用一行小字注明“可集成光電吊艙、2×250公斤制導(dǎo)炸彈”，翻譯過來：買回去當練手機，戰(zhàn)時掛彈就能巡邏邊境。出口一旦打開，國內(nèi)訂單的“攤薄效應(yīng)”更漂亮——產(chǎn)量越大，單機成本越低，空軍采購價還能再砍一刀。

故事講到這兒，模型還是模型，但它背后的生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈、訓(xùn)練體系已經(jīng)各就各位。就像高鐵站里提前亮燈的檢票口，列車還沒進站，廣播已經(jīng)提醒：乘客請準備好身份證。初教-6的接班列車，大概率在2026–2027年鳴笛啟動。

最后留一個問題：如果明年珠海航展真機亮相，你愿意坐進后座，讓教官給你演示一把“無動力失速改出”嗎？想好了，答案寫在下次空軍招飛報名表上。