黃陂風華(原黃陂觀察、陂人陂事),黃陂原創良心公眾號,用心觀察黃陂,用情推介黃陂
![]()
盤龍城,因為緊鄰天河機場,所以很多地方是不允許無人機升空的,網上自然很難找到盤龍城的空拍圖片
但有些單位申請以后,還是可以從空中拍攝盤龍城滴,下面幾張圖片拍攝的地點位于武漢空港新城第一學校上空,我們將從東南西北四個方向給大家介紹空港新城最新城市景色
![]()
往東邊看
![]()
往南邊看
![]()
往西面看
![]()
往北面看
![]()
武漢空港新城,很不黃陂,因為馬路基本都是直的,而且很多都是雙向6車道
這個地方,當年計劃引進許多的航空公司(空港新城西側,就是規劃中的航空總部區,地鐵站點名字也叫航空總部站),但目前只有國航一家建設有辦公大樓
問題來了,為什么這么多航空公司不愿意在武漢設立總部呢,原因或許如下
現狀:空管話語權:武漢天河機場過去在航線和航班時刻審批上自主權有限,影響了航線網絡的拓展和航班密度。
高鐵的分流效應:武漢"九省通衢"的區位和高鐵網絡的發達,使得中短途出行需求被高鐵分流,一定程度上影響了航空客運量的增長。
市場競爭與基地公司:南航、東航和國航在武漢市場份額較高,但武漢缺乏一個以其為主要基地的航空公司來強力打造樞紐。
希望:
航空業重組:2000年代初的航空業重組,形成了以三大航為核心的市場格局,其總部均設于北上廣。
武漢的機遇:近年來,武漢區域管制中心的獲批和建設,將有助于提升武漢在空管方面的話語權,對未來發展是利好
黃陂
黃陂
品讀黃陂
黃陂
黃陂風華
從老百姓的視角觀察黃陂
影響130萬黃陂人的優質公眾號
主編:黃陂散人
此位置廣告合作,有意者請添加小編微信號:mana91411
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.