插混市場分化加劇！50萬銷量背后，誰是真贏家？10月銷量榜揭曉

2025年10月插混新能源車銷量排行榜】在新能源汽車市場結構分化的背景下，插電混動車型仍保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2025年10月國內插電混動新能源車零售銷量為50.0萬輛，同比增長5.2%，不過其銷量僅相當于純電車型（102.8萬輛，同比增長30.6%）的一半左右，市場份額提升節(jié)奏較此前有所放緩。插混市場分化加劇！50萬銷量背后，誰是真贏家？10月銷量榜揭曉！

具體來看，10月份零售銷量破萬輛的插電混動車型共有9款，其中2款車型銷量突破2萬輛。來自比亞迪的插混車表現(xiàn)最為突出，共有5款車型進入前六。比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS插混版以27674輛的成績登頂銷量榜，繼續(xù)領跑插混轎車市場。

排名第二位的是SUV車型是比亞迪方程豹品牌的鈦7，10月零售銷量達20024輛，是榜單中銷量最高的插混SUV。吉利銀河A7和海豹05 DM-i分別以15888輛和15661輛的銷量位列第三、四位，兩款轎車共同撐起插混轎車市場的中堅力量。

排名第五至第九位的車型中，宋pro新能源以11072輛的銷量成為第四款進入前十的比亞迪車型，位列第五。秦L、風云A9L、銀河星耀8三款轎車依次排名第六至第八位，銷量分別為10979輛、10334輛和10191輛，均突破萬輛大關。上市不久的銀河M9以10006輛的銷量排名第九，成為前十中第三款SUV車型。

魏牌高山作為唯一進入前十的MPV車型，10月零售銷量達9928輛，排名第十位，展現(xiàn)出插混MPV市場的潛力。海豹06和海獅06分別以9669輛和9242輛的銷量排名第十一、十二位，兩款車型分別覆蓋轎車和SUV細分市場。

哈弗猛龍新能源與長安啟源Q07本月銷量表現(xiàn)持平，均以8536輛的成績并列第十三名，成為中型插混SUV市場的重要參與者。驅逐艦05以7672輛的銷量排名第十五位，延續(xù)了其在入門級插混轎車市場的穩(wěn)定表現(xiàn)。

領克品牌多款車型入圍榜單前二十五位，其中領克900以7048輛排名第十六位，領克10 EM-P和領克08 EM-P分別以5836輛和5660輛的銷量排名第二十一和二十四位，產品矩陣覆蓋轎車與SUV領域。

插混MPV市場呈現(xiàn)多點開花態(tài)勢，除魏牌高山外，嵐圖夢想家、別克GL8新能源、騰勢D9分別以5732輛、5375輛和4132輛的銷量排名第二十三、二十五和三十二位，成為中高端插混MPV市場的核心車型。

坦克品牌新能源車型表現(xiàn)亮眼，坦克500新能源、坦克400新能源和坦克300新能源分別以5859輛、3712輛和2942輛的銷量排名第二十、三十六和四十位，在硬派插混SUV市場占據(jù)主導地位。

合資品牌插混車型在本月榜單中表現(xiàn)相對平淡，沃爾沃XC70插電式混動、XC60插電式混動和S90插電式混動分別以2757輛、324輛和230輛的銷量排名第四十一、七十八和八十三位。帕薩特新能源、雅閣新能源等合資中型車插混版本銷量均未突破400輛，其中雅閣新能源僅售287輛，排名第七十九位。

比亞迪多款經(jīng)典車型表現(xiàn)不算理想，唐新能源、宋PLUS新能源、漢等插混版車型分別以5763輛、4791輛和3984輛的銷量排名第二十二、二十九和三十四位，相比前兩年有所下滑。