這次，為何沒人喊“抵制日貨”了？

曾經聲勢浩大的“抵制日貨”口號，如今在輿論場上幾乎銷聲匿跡。是國人變得寬容了，還是我們已經找到了更有力量的表達方式？

“不是不抵制，是日貨在很多領域已經出局了。”一位網友在社交媒體的評論，道出了許多人的心聲。當下，面對近期的國際紛爭，與過去一有摩擦就滿城響起的“抵制日貨”相比，如今的輿論場顯得格外平靜。

這種平靜背后，不是態(tài)度的軟化，而是實力的提升——國貨的全面崛起，讓我們不再需要依靠口號來表達立場。

01 從口號到行動，抵制方式正在悄然改變

回顧歷史，“抵制日貨”曾是國人表達愛國情懷的重要方式。早在2014年就有學者指出，抵制日貨在舊中國是面對日本帝國主義侵略時的一種無奈斗爭方式。

但今時不同往日。面對日本高官近期的錯誤言論，中國采取了系列反制措施：多部門發(fā)布提醒，建議公民近期避免前往日本；暫停進口日本水產品；《蠟筆小新》等日本影片也暫緩上映。

與以往民間自發(fā)的激烈抗議不同，今天的回應更加理性而多元。正如國際關系專家陳洋所指出的，這些措施讓國際社會越發(fā)意識到“日本政府在臺灣問題上正在進行危險的政治冒進”。

02 國貨崛起，日貨優(yōu)勢不再

“十年前買手機，索尼、夏普是高端代表；現(xiàn)在呢？華為、小米、OV哪個不如它們？”一位數(shù)碼博主的評論引發(fā)眾多共鳴。

這種變化不僅發(fā)生在手機領域。從家電到汽車，國產品牌已經完成了從追趕到引領的跨越。

以汽車行業(yè)為例，日系車曾經憑借“省油耐用”的口碑在中國市場占據(jù)重要地位。但隨著國產新能源汽車在智能駕駛、續(xù)航能力、性價比等方面的全面突破，豐田、本田、日產等日系品牌銷量持續(xù)下滑。

一位剛訂購了國產新能源車的用戶直言：“不是刻意不買日系車，而是國產車產品力確實更強了。試駕過比亞迪和特斯拉后，再看日系的電動車，感覺已經不在一個時代。”

03 理性消費，成長中的國民自信

與過去相比，今天的消費者更加成熟理性。

回想幾年前，偶爾會出現(xiàn)一些過激行為，如砸毀同胞購買的日系車，這不僅違背法律，也無助于問題的真正解決。

如今，隨著中央網信辦開展“清朗·整治惡意挑動負面情緒問題”專項行動，網絡環(huán)境更加清朗。正如北京化工大學碩士研究生薛童心所說，我們要“用理性對抗網絡負面情緒炒作”。

這種理性，恰恰體現(xiàn)了更強的國家自信和民族自信。我們不再需要通過極端行為來證明什么，市場的選擇已經說明了一切。

04 實力說話，無聲抵制更為有力

“以前喊抵制，是因為我們除了口號別無所有；現(xiàn)在不喊，是因為我們有了選擇的底氣。”這條獲贊無數(shù)的網友評論，道出了問題的本質。

根據(jù)遼寧大學日本研究中心客座研究員陳洋的分析，中國赴日旅游和留學人數(shù)減少所帶來的影響，“隨著時間的推移，勢必會對日本旅游業(yè)、教育業(yè)乃至相關產業(yè)造成影響，進而沖擊日本經濟整體”。

真正的抵制，不是一時的情緒宣泄，而是基于實力的理性選擇。

今天的中國消費者，已經可以用手中的購買權為自己代言。我們支持國貨，不僅出于愛國情懷，更因為國貨的品質已經能夠滿足甚至超越我們的期望。

當下這種“不喊口號卻更有力”的抵制，與國家實力的提升、民族自信的增強密不可分。

從“中國制造”到“中國智造”的轉型，為我們提供了更多的選擇權；而理性成熟的社會心態(tài)，讓我們能夠用更成熟的方式表達立場。

正如一位網友所說：“最好的抵制，是讓自己變強大；最好的回應，是活得比對方更好。”今天的中國，正在用實力而非口號，書寫著屬于自己的答案。