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為充分發揮鐵水聯運優勢,構建綠色高效交通運輸體系,降低物流成本。
近日,江西省發展和改革委員會正式批復瑞金市國際陸港鐵路專用線項目。
該項目建設地點位于贛州市瑞金市紅旗街道南崗村、溪背村,包括鐵路專用線新建工程、瑞金國際陸港裝卸場新建工程及配套工程,項目投資估算約29388.39萬元。
來看看詳情:
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江西省發展改革委關于瑞金市國際陸港鐵路專用線項目核準的批復
瑞金市發展改革委、瑞金市陸空口岸管理有限公司:
報來《關于懇請核準瑞金市國際陸港鐵路專用線項目的請示》(瑞發改字〔2024〕142號)及有關材料收悉。經研究,現就該項目核準事項批復如下:
一、為充分發揮鐵水聯運優勢,構建綠色高效交通運輸體系,降低物流成本,依據《行政許可法》、《企業投資項目核準和備案管理條例》(國務院令673號)、《江西省企業投資項目核準和備案管理辦法》(省政府令第236號),同意建設瑞金市國際陸港鐵路專用線項目(項目代碼:2304-360781-04-01-290636)。項目單位為瑞金市陸空口岸管理有限公司。
二、項目建設地點位于贛州市瑞金市紅旗街道南崗村、溪背村,距離市中心約3公里,毗鄰瑞金站貨場,直線距離瑞金車站中心約600米。
三、項目的主要建設內容和技術標準
(一)主要建設內容
本項目包括鐵路專用線新建工程、瑞金國際陸港裝卸場新建工程及配套工程,具體如下:
(1)鐵路專用線新建工程:自贛龍鐵路瑞金站站對右的牽出線接軌,以半徑為300米的右偏曲線折向東,經瑞金貨場南側后接入陸港,專用線全長約1.13公里。為滿足專用線的調車需求,將牽出線相應延長,自新建軌道衡起算有效長850米。
(2)瑞金國際陸港裝卸場新建工程:分為怕濕貨物裝卸區和集裝箱貨物裝卸區兩部分。其中,怕濕貨物裝卸區新建盡頭式裝卸線1股Z1道,線路有效長1041米、有效長為280米,倉庫設置在鐵路貨場的東側,長280米、寬30米。遠期預留一股走行線Z5道,可將新建設的裝卸線Z1道劃分為兩條裝卸線Z1道和Z4道,Z1道裝卸有效長及原設計的倉庫不變,Z4道裝卸有效長為244米,貨物倉庫長244米、寬30米。集裝箱貨物裝卸區設置40.5噸~35米的集裝箱專用門式起重機2臺,起重機跨內設置盡頭式集裝箱裝卸線2條(Z2、Z3道),線路有效長為813米、裝卸有效長均為700米。
(3)配套工程。包括路基、軌道、橋涵、房屋建筑、通信、災害監測、電力工程,以及購置運營生產設備。
(二)主要技術標準
正線數目:單線;設計速度:40公里/小時;最小曲線半徑:一般400米,困難250米;限制坡度:2.5‰;牽引種類:內燃;機車類型:DF4B;牽引質量:3500噸;到發線有效長度:瑞金站到發線有效長度為880米,專用線無到發線,裝卸線有效長度為700米;閉塞方式:按調車辦理。
四、項目投資估算約29388.39萬元,其中:資本金約5877.68萬元,約占總投資的20%。
五、本項目招標事項,請按照文件附件《招標事項核準意見表》依法依規實施。
六、按照相關法律、行政法規的規定,核準項目應附前置條件的相關文件為:國有建設用地使用權確認書(地塊編號:DBO2024029)、《中華人民共和國不動產權證書》(贛(2025)瑞金市不動產權證第0004008、0015583號)。
七、如需對本項目核準文件所規定的建設地點、建設規模、主要建設內容等進行調整,請按照《江西省企業投資項目核準和備案管理辦法》(省政府令第236號)的有關規定,及時提出變更申請,我委將根據項目具體情況,作出是否同意變更的書面決定。
八、請項目單位后續加強與上海鐵路監督管理局、中國鐵路南昌局集團有限公司溝通對接,依法依規落實有關建設要求。同時,加強與土地租賃相關單位溝通,落實項目用地。
九、在項目開工建設前,依據相關法律、行政法規規定辦理規劃許可、土地使用、資源利用、安全生產、環評、消防等相關手續。在項目建設過程中,相關方應加強溝通聯系,落實建設資金,不得新增地方政府隱性債務,并強化安全管理,保障項目順利實施、發揮實效。
十、工程建設必須按照《中華人民共和國安全生產法》要求,嚴格執行“建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用”的安全生產“三同時”制度,認真落實各項安全生產措施。
十一、按照以工代賑促進當地群眾就業增收工作要求,結合項目實際,積極吸納當地群眾參與項目建設,帶動群眾就業增收。
十二、本核準文件自印發之日起有效期限為2年。需要延期開工建設的,請項目單位在本文件有效期屆滿的30個工作日前,向我委申請延期開工建設。項目在核準文件有效期內未開工建設也未按規定申請延期的,或雖提出延期申請但未獲批準的,本核準文件自動失效。開工建設只能延期一次,期限最長不得超過1年;國家對項目延期開工建設另有規定的,依照其規定。
附件:招標事項核準意見表
2025年11月4日
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來源:江西省發改委
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