智己廣州車展放“大話”，比起概念，他們更愿意用訂單說事

2025年的廣州車展，喧囂與流量之外，一個更深刻的命題擺在每個品牌面前：當(dāng)市場的狂熱逐漸退潮，究竟什么才能成為留住用戶的壓艙石？

在熙攘的19.2號館，智己汽車的展臺為我們提供了一份值得品讀的樣本。這里沒有虛無縹緲的概念，取而代之的是兩款定位精準(zhǔn)、引發(fā)強(qiáng)烈市場共鳴的產(chǎn)品——“上汽旗艦大六座”智己LS9與“20萬級最強(qiáng)爆品”新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片）。它們的同臺亮相，不僅僅是一次產(chǎn)品展示，更像是一場關(guān)于“價(jià)值”的宣言：真正的爆款，源于對用戶真實(shí)需求的精準(zhǔn)洞察與毫不妥協(xié)的技術(shù)兌現(xiàn)。

LS9交付與LS6增產(chǎn)：一場由用戶投票決定的“產(chǎn)能競賽”

車展首日，智己LS9正式開啟全國交付。這本是常規(guī)流程，但其背后所代表的，是市場對一款定價(jià)30萬以上的國產(chǎn)高端新能源車的迅速認(rèn)可與買單。更具行業(yè)信號意義的，是新一代智己LS6的“火爆旺銷”。

為了回應(yīng)空前訂單，智己汽車與寧德時(shí)代聯(lián)合行動，專為最受歡迎的66度電池包新增產(chǎn)線。這一動作，遠(yuǎn)超常規(guī)的市場營銷范疇，它揭示了一個事實(shí)：LS6已經(jīng)穿透了傳統(tǒng)目標(biāo)客群，擊中了更廣泛的大眾市場痛點(diǎn)，以至于需要供應(yīng)鏈體系為其進(jìn)行“專項(xiàng)保障”。

“車展期間鎖單，保障年內(nèi)提車”，這句承諾在年末購車季的背景下，是品牌對用戶最實(shí)在的尊重，也是對自身體系能力自信的體現(xiàn)。當(dāng)“交付難”成為行業(yè)常態(tài)時(shí)，智己展示了一種“為用戶提速”的決心。

智己LS9：重新定義“旗艦”的價(jià)值內(nèi)核

在傳統(tǒng)認(rèn)知里，“旗艦”往往與“頂配高價(jià)”劃等號。但智己LS9選擇了一條不同的路：“全系皆Ultra”。這意味著，從入門版開始，用戶得到的即是一套完整的、毫無妥協(xié)的旗艦體驗(yàn)。

這不僅是定價(jià)策略，更是一種價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變。它從根本上杜絕了“選擇焦慮”，讓用戶無需在核心體驗(yàn)和預(yù)算之間進(jìn)行艱難取舍。結(jié)合32.28萬元起的權(quán)益價(jià)，LS9正在試圖解構(gòu)“豪華旗艦”的溢價(jià)邏輯，將價(jià)值重心拉回到產(chǎn)品力本身。

那么，它的產(chǎn)品力內(nèi)核是什么？答案是：顛覆大車體驗(yàn)。

“比Polo還靈活，比五座駕控標(biāo)桿操控更好”——這樣的描述放在一臺大六座SUV上，在過去是不可想象的。智己LS9憑借“靈蜥數(shù)字底盤3.0”、雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向和雙腔空懸等一系列跨代際技術(shù)，成功解決了大尺寸SUV“笨重、像開船”的核心痛點(diǎn)。用戶的反饋?zhàn)顬橹苯樱骸敖K于遇到一臺自己也能開得爽的9系了！” 這句話，是對其駕控體驗(yàn)的最高褒獎。

更深一層看，LS9在打造一種“兼容式”的豪華。 它既滿足了駕駛者對于操控樂趣的私享需求，又通過B&O音響、4D機(jī)械按摩座椅、智控地暖等頂格配置，為全家人營造了移動的“頂奢大平層”。它沒有為了取悅一方而犧牲另一方，而是追求一種全場景的極致體驗(yàn)。

智己LS6：品類創(chuàng)新的“破圈者”與“解題家”

如果說LS9是旗艦價(jià)值的重塑者，那么LS6則是細(xì)分市場的“破圈者”。它被定位為“今年唯一的800V大電池大五座超級增程SUV”，這個長標(biāo)簽的每一個詞，都精準(zhǔn)地切中了當(dāng)前市場的空白與用戶痛點(diǎn)。

其首搭的“恒星超級增程”技術(shù)，打出了“是增程，更是自帶超充樁的電車”這一鮮明標(biāo)簽。這不僅僅是技術(shù)路線的描述，更是一種用戶心智的搶占。它直指傳統(tǒng)增程技術(shù)的兩大頑疾：虧電狀態(tài)下的動力衰減與高噪音。LS6的目標(biāo)，是讓用戶在任何工況下，都獲得“頂級電車的澎湃動力和靜謐體驗(yàn)”。

尤為值得關(guān)注的是其66度超級增程版。配備行業(yè)最大的66度驍遙MAX電池，擁有450km純電續(xù)航，這幾乎覆蓋了90%以上的城市通勤場景，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)“城市用電，長途用油”的無憂體驗(yàn)。對于無家充樁用戶、對續(xù)航焦慮敏感的北方用戶以及正在從燃油車轉(zhuǎn)型的用戶而言，LS6提供的是一套“全優(yōu)生”式的解決方案，沒有明顯短板。

在家庭用戶最看重的空間與安全上，LS6同樣做到了“人無我有”。“超級右排頭等艙”是對中國家庭“以孩子為中心”出行場景的深刻洞察；而同級唯一標(biāo)配的爆胎穩(wěn)定與防側(cè)翻功能，則是在安全這一底線問題上，展現(xiàn)了品牌的誠意與責(zé)任感。

智己雙車爆火背后的“市場轉(zhuǎn)向”信號

智己LS9與LS6的持續(xù)熱銷，并助力品牌銷量連續(xù)破萬，我們不能簡單將其視為單一產(chǎn)品的成功。其背后，或許預(yù)示著新能源市場正在發(fā)生一場靜默的轉(zhuǎn)向。

從“配置內(nèi)卷”到“價(jià)值回歸”：當(dāng)市場上充斥著華而不實(shí)的配置時(shí)，用戶開始變得更加理性。他們需要的不再是參數(shù)的簡單堆砌，而是技術(shù)能否轉(zhuǎn)化為真實(shí)的、更好的體驗(yàn)。智己雙車所強(qiáng)調(diào)的“靈蜥底盤”、“四輪轉(zhuǎn)向”、“超級增程”，都是能夠被清晰感知的體驗(yàn)升級。

從“滿足需求”到“創(chuàng)造場景”：LS6的“超級右排”和LS9的“全家頂奢大平層”，都不是在被動滿足既有需求，而是在主動創(chuàng)造新的、更美好的家庭出行場景。這標(biāo)志著品牌競爭進(jìn)入了更深層次的“場景定義”階段。

“技術(shù)平權(quán)”成為核心競爭力：將四輪轉(zhuǎn)向、頂級智駕硬件（520線激光雷達(dá)+Thor芯片）進(jìn)行標(biāo)配，將800V平臺和超大電池下放至20萬級市場，這本身就是一種“技術(shù)平權(quán)”的實(shí)踐。它讓過去高高在上的尖端科技，變成了普通消費(fèi)者觸手可及的日常，這構(gòu)成了智己最堅(jiān)固的護(hù)城河。

總結(jié)：

廣州車展上的智己，用LS9和LS6這兩款“9系旗艦、6系爆品”，清晰地傳遞了其品牌主張：以頂尖技術(shù)為基石，以用戶真實(shí)場景為中心，重構(gòu)產(chǎn)品的價(jià)值體系。

在新能源賽場進(jìn)入下半場的今天，僅僅依靠營銷話術(shù)和表面功夫已經(jīng)難以服眾。智己的選擇，是回歸造車的本質(zhì)——用扎實(shí)的技術(shù)解決真實(shí)的痛點(diǎn)，用誠懇的價(jià)格兌現(xiàn)頂尖的體驗(yàn)。這或許正是其能夠逆勢而上，贏得用戶一次次“投票”的根本原因。

智己的雙車戰(zhàn)略，不僅為品牌描繪出了強(qiáng)勁的增長曲線，更重要的是，它為整個行業(yè)提供了一個關(guān)于“如何打造真正爆款”的深度范本。