共話破局、重構與共生之道，2025廣州汽車發展高峰論壇盛大開幕

11月21日，2025廣州汽車發展高峰論壇在廣交會展館國際會議中心隆重召開。作為第二十三屆廣州國際汽車展覽會的官方論壇，本屆論壇以“智駕破局?價值重構?全球共生”為主題，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會和中國對外貿易中心主辦。政府、行業、學術等各界精英齊聚論壇現場，共同探討汽車行業的發展趨勢，分享智慧與經驗，為行業的未來發展注入強勁動力。

開幕環節上，中國機械工業聯合會黨委書記、會長徐念沙，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠，中國對外貿易中心集團有限公司展覽總監劉曉敏依次致歡迎辭，廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞發表主題演講。

徐念沙：把產業熱度轉化為戰略清醒

徐念沙指出，智能駕駛正從“概念”走向“標配”，用戶體驗成為競爭焦點；消費理念正從“功能滿足”轉向“情感共鳴”，價值重構倒逼品牌進化；中國汽車出海也從“走出去”邁向“走進去”，本地化生態建設成為關鍵。

這一切，都要求中國汽車產業以更開放的視野、更協同的機制、更創新的思維，共同應對挑戰、把握機遇。為此，徐念沙呼吁，應把產業熱度轉化為戰略清醒，把集群優勢轉化為制勝賽道，并提出了六個方面的思考與建議。

一是以“四中全會”精神為“指引”；二是以“十五五”規劃為“坐標”；三是以粵港澳大灣區建設為“平臺”；四是以零部件配套升級為“抓手”；五是以“人工智能+”為“引擎”；六是以服務機構為“橋梁”。

王俠：海外市場不能成為內卷外溢的新戰場

“汽車產業作為實體經濟的重要支柱和新質生產力培育的關鍵領域，其技術創新一定要緊扣國家戰略導向，在深刻變革中穩健前行，構建可持續競爭力?！蓖鮽b圍繞技術和市場兩個維度，分享了兩點觀察與思考。

第一點，技術競賽需要從“野蠻生長”進入規范有序發展新階段，并以法規和標準為準繩。一方面，政策的引導與技術的成熟需要同步推進；另一方面，社會公眾和監管部門關注的焦點，已經從“能否實現”轉向“是否可靠”。

另外，技術創新也要從分散式、單點式的技術突破升級到系統化、集成化、生態化的融合創新新階段，實現電動化、智能化、網聯化與能源管理、平臺與場景、基礎設施甚至商業模式之間的多領域協同優化，以提升全生態的運營效能。

第二點，市場競爭亟待實現從“量”到“質”的根本轉變，無論國內還是國外市場。營銷的本質訴求是價值，增長的本質訴求是盈利，靠量的增長也許能暫時擊敗對手，但質的增長才能讓自己基業長青。同時切記，海外市場同樣應當成為品牌增值的新高地和價值創造的新空間，而不是市場洼地，更不能成為內卷外溢的新戰場。

劉曉敏：中國汽車正迎來前所未有的發展機遇

“第138屆廣交會剛剛落下帷幕，便迎來了第23屆廣州國際車展。作為廣州車展的主辦方之一，我們將繼續秉持合作、創新、共贏的理念，全力提升廣州車展國際化、專業化、數字化水平，助力中國汽車品牌走向世界，也歡迎全球的車企共享中國大市場的機遇?！眲悦舯硎?，站在新的歷史起點，中國汽車正迎來前所未有的發展機遇，同時也面臨著轉型升級的挑戰。

馮興亞：創新的本質是為用戶創造真實的價值

“當前，中國汽車產業正處于產業深度轉型期、技術快速迭代期、管理流程重構期、競爭格局調整期‘四期疊加’的關鍵階段，這給所有車企都帶來了前所未有的挑戰，但同時也蘊藏著產業邁向更高質量發展的重大機遇?！泵鎸@樣的時代變局，馮興亞堅信，唯有以用戶價值為錨點，以開放融合為路徑，才能在變革中破浪前行、開啟新篇章，并分享了三點思考與實踐。

第一，需求驅動：從“技術內卷”到“用戶價值”。創新的本質不是技術參數的盲目刷新，而是為用戶創造真實的價值。

第二，生態共建：從“單打獨斗”到“生態融合”。智能網聯時代，商業模式的深刻變革正推動競爭格局從“企業對決”轉向“生態較量”，單打獨斗已無法適應這場系統性競爭。

第三，全球升維：從“產品出?！钡健皟r值出?！薄．斍皣鴥仁袌龈偁幇谉峄?，在“雙循環”格局下，出海成為突破增長瓶頸、實現“內卷”破局和品牌升級的必然選擇。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副秘書長柴占祥主持了開幕環節。

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