共話破局、重構(gòu)與共生之道，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇盛大開幕

11月21日，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇在廣交會展館國際會議中心隆重召開。作為第二十三屆廣州國際汽車展覽會的官方論壇，本屆論壇以“智駕破局?價(jià)值重構(gòu)?全球共生”為主題，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會和中國對外貿(mào)易中心主辦。政府、行業(yè)、學(xué)術(shù)等各界精英齊聚論壇現(xiàn)場，共同探討汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，分享智慧與經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)的未來發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

開幕環(huán)節(jié)上，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會黨委書記、會長徐念沙，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠，中國對外貿(mào)易中心集團(tuán)有限公司展覽總監(jiān)劉曉敏依次致歡迎辭，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長馮興亞發(fā)表主題演講。

徐念沙：把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒

徐念沙指出，智能駕駛正從“概念”走向“標(biāo)配”，用戶體驗(yàn)成為競爭焦點(diǎn)；消費(fèi)理念正從“功能滿足”轉(zhuǎn)向“情感共鳴”，價(jià)值重構(gòu)倒逼品牌進(jìn)化；中國汽車出海也從“走出去”邁向“走進(jìn)去”，本地化生態(tài)建設(shè)成為關(guān)鍵。

這一切，都要求中國汽車產(chǎn)業(yè)以更開放的視野、更協(xié)同的機(jī)制、更創(chuàng)新的思維，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇。為此，徐念沙呼吁，應(yīng)把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒，把集群優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為制勝賽道，并提出了六個方面的思考與建議。

一是以“四中全會”精神為“指引”；二是以“十五五”規(guī)劃為“坐標(biāo)”；三是以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為“平臺”；四是以零部件配套升級為“抓手”；五是以“人工智能+”為“引擎”；六是以服務(wù)機(jī)構(gòu)為“橋梁”。

王俠：海外市場不能成為內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場

“汽車產(chǎn)業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支柱和新質(zhì)生產(chǎn)力培育的關(guān)鍵領(lǐng)域，其技術(shù)創(chuàng)新一定要緊扣國家戰(zhàn)略導(dǎo)向，在深刻變革中穩(wěn)健前行，構(gòu)建可持續(xù)競爭力。”王俠圍繞技術(shù)和市場兩個維度，分享了兩點(diǎn)觀察與思考。

第一點(diǎn)，技術(shù)競賽需要從“野蠻生長”進(jìn)入規(guī)范有序發(fā)展新階段，并以法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩。一方面，政策的引導(dǎo)與技術(shù)的成熟需要同步推進(jìn)；另一方面，社會公眾和監(jiān)管部門關(guān)注的焦點(diǎn)，已經(jīng)從“能否實(shí)現(xiàn)”轉(zhuǎn)向“是否可靠”。

另外，技術(shù)創(chuàng)新也要從分散式、單點(diǎn)式的技術(shù)突破升級到系統(tǒng)化、集成化、生態(tài)化的融合創(chuàng)新新階段，實(shí)現(xiàn)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與能源管理、平臺與場景、基礎(chǔ)設(shè)施甚至商業(yè)模式之間的多領(lǐng)域協(xié)同優(yōu)化，以提升全生態(tài)的運(yùn)營效能。

第二點(diǎn)，市場競爭亟待實(shí)現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的根本轉(zhuǎn)變，無論國內(nèi)還是國外市場。營銷的本質(zhì)訴求是價(jià)值，增長的本質(zhì)訴求是盈利，靠量的增長也許能暫時擊敗對手，但質(zhì)的增長才能讓自己基業(yè)長青。同時切記，海外市場同樣應(yīng)當(dāng)成為品牌增值的新高地和價(jià)值創(chuàng)造的新空間，而不是市場洼地，更不能成為內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場。

劉曉敏：中國汽車正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇

“第138屆廣交會剛剛落下帷幕，便迎來了第23屆廣州國際車展。作為廣州車展的主辦方之一，我們將繼續(xù)秉持合作、創(chuàng)新、共贏的理念，全力提升廣州車展國際化、專業(yè)化、數(shù)字化水平，助力中國汽車品牌走向世界，也歡迎全球的車企共享中國大市場的機(jī)遇。”劉曉敏表示，站在新的歷史起點(diǎn)，中國汽車正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時也面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。

馮興亞：創(chuàng)新的本質(zhì)是為用戶創(chuàng)造真實(shí)的價(jià)值

“當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型期、技術(shù)快速迭代期、管理流程重構(gòu)期、競爭格局調(diào)整期‘四期疊加’的關(guān)鍵階段，這給所有車企都帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，但同時也蘊(yùn)藏著產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展的重大機(jī)遇。”面對這樣的時代變局，馮興亞堅(jiān)信，唯有以用戶價(jià)值為錨點(diǎn)，以開放融合為路徑，才能在變革中破浪前行、開啟新篇章，并分享了三點(diǎn)思考與實(shí)踐。

第一，需求驅(qū)動：從“技術(shù)內(nèi)卷”到“用戶價(jià)值”。創(chuàng)新的本質(zhì)不是技術(shù)參數(shù)的盲目刷新，而是為用戶創(chuàng)造真實(shí)的價(jià)值。

第二，生態(tài)共建：從“單打獨(dú)斗”到“生態(tài)融合”。智能網(wǎng)聯(lián)時代，商業(yè)模式的深刻變革正推動競爭格局從“企業(yè)對決”轉(zhuǎn)向“生態(tài)較量”，單打獨(dú)斗已無法適應(yīng)這場系統(tǒng)性競爭。

第三，全球升維：從“產(chǎn)品出海”到“價(jià)值出海”。當(dāng)前國內(nèi)市場競爭白熱化，在“雙循環(huán)”格局下，出海成為突破增長瓶頸、實(shí)現(xiàn)“內(nèi)卷”破局和品牌升級的必然選擇。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副秘書長柴占祥主持了開幕環(huán)節(jié)。

共話破局、重構(gòu)與共生之道，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇盛大開幕

11月21日，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇在廣交會展館國際會議中心隆重召開。作為第二十三屆廣州國際汽車展覽會的官方論壇，本屆論壇以“智駕破局?價(jià)值重構(gòu)?全球共生”為主題，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會和中國對外貿(mào)易中心主辦。政府、行業(yè)、學(xué)術(shù)等各界精英齊聚論壇現(xiàn)場，共同探討汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，分享智慧與經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)的未來發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

開幕環(huán)節(jié)上，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會黨委書記、會長徐念沙，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠，中國對外貿(mào)易中心集團(tuán)有限公司展覽總監(jiān)劉曉敏依次致歡迎辭，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長馮興亞發(fā)表主題演講。

徐念沙：把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒

徐念沙指出，智能駕駛正從“概念”走向“標(biāo)配”，用戶體驗(yàn)成為競爭焦點(diǎn)；消費(fèi)理念正從“功能滿足”轉(zhuǎn)向“情感共鳴”，價(jià)值重構(gòu)倒逼品牌進(jìn)化；中國汽車出海也從“走出去”邁向“走進(jìn)去”，本地化生態(tài)建設(shè)成為關(guān)鍵。

這一切，都要求中國汽車產(chǎn)業(yè)以更開放的視野、更協(xié)同的機(jī)制、更創(chuàng)新的思維，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇。為此，徐念沙呼吁，應(yīng)把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒，把集群優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為制勝賽道，并提出了六個方面的思考與建議。

一是以“四中全會”精神為“指引”；二是以“十五五”規(guī)劃為“坐標(biāo)”；三是以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為“平臺”；四是以零部件配套升級為“抓手”；五是以“人工智能+”為“引擎”；六是以服務(wù)機(jī)構(gòu)為“橋梁”。

王俠：海外市場不能成為內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場

“汽車產(chǎn)業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支柱和新質(zhì)生產(chǎn)力培育的關(guān)鍵領(lǐng)域，其技術(shù)創(chuàng)新一定要緊扣國家戰(zhàn)略導(dǎo)向，在深刻變革中穩(wěn)健前行，構(gòu)建可持續(xù)競爭力。”王俠圍繞技術(shù)和市場兩個維度，分享了兩點(diǎn)觀察與思考。

第一點(diǎn)，技術(shù)競賽需要從“野蠻生長”進(jìn)入規(guī)范有序發(fā)展新階段，并以法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩。一方面，政策的引導(dǎo)與技術(shù)的成熟需要同步推進(jìn)；另一方面，社會公眾和監(jiān)管部門關(guān)注的焦點(diǎn)，已經(jīng)從“能否實(shí)現(xiàn)”轉(zhuǎn)向“是否可靠”。

另外，技術(shù)創(chuàng)新也要從分散式、單點(diǎn)式的技術(shù)突破升級到系統(tǒng)化、集成化、生態(tài)化的融合創(chuàng)新新階段，實(shí)現(xiàn)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與能源管理、平臺與場景、基礎(chǔ)設(shè)施甚至商業(yè)模式之間的多領(lǐng)域協(xié)同優(yōu)化，以提升全生態(tài)的運(yùn)營效能。

第二點(diǎn)，市場競爭亟待實(shí)現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的根本轉(zhuǎn)變，無論國內(nèi)還是國外市場。營銷的本質(zhì)訴求是價(jià)值，增長的本質(zhì)訴求是盈利，靠量的增長也許能暫時擊敗對手，但質(zhì)的增長才能讓自己基業(yè)長青。同時切記，海外市場同樣應(yīng)當(dāng)成為品牌增值的新高地和價(jià)值創(chuàng)造的新空間，而不是市場洼地，更不能成為內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場。

劉曉敏：中國汽車正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇

“第138屆廣交會剛剛落下帷幕，便迎來了第23屆廣州國際車展。作為廣州車展的主辦方之一，我們將繼續(xù)秉持合作、創(chuàng)新、共贏的理念，全力提升廣州車展國際化、專業(yè)化、數(shù)字化水平，助力中國汽車品牌走向世界，也歡迎全球的車企共享中國大市場的機(jī)遇。”劉曉敏表示，站在新的歷史起點(diǎn)，中國汽車正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時也面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。

馮興亞：創(chuàng)新的本質(zhì)是為用戶創(chuàng)造真實(shí)的價(jià)值

“當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型期、技術(shù)快速迭代期、管理流程重構(gòu)期、競爭格局調(diào)整期‘四期疊加’的關(guān)鍵階段，這給所有車企都帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，但同時也蘊(yùn)藏著產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展的重大機(jī)遇。”面對這樣的時代變局，馮興亞堅(jiān)信，唯有以用戶價(jià)值為錨點(diǎn)，以開放融合為路徑，才能在變革中破浪前行、開啟新篇章，并分享了三點(diǎn)思考與實(shí)踐。

第一，需求驅(qū)動：從“技術(shù)內(nèi)卷”到“用戶價(jià)值”。創(chuàng)新的本質(zhì)不是技術(shù)參數(shù)的盲目刷新，而是為用戶創(chuàng)造真實(shí)的價(jià)值。

第二，生態(tài)共建：從“單打獨(dú)斗”到“生態(tài)融合”。智能網(wǎng)聯(lián)時代，商業(yè)模式的深刻變革正推動競爭格局從“企業(yè)對決”轉(zhuǎn)向“生態(tài)較量”，單打獨(dú)斗已無法適應(yīng)這場系統(tǒng)性競爭。

第三，全球升維：從“產(chǎn)品出海”到“價(jià)值出海”。當(dāng)前國內(nèi)市場競爭白熱化，在“雙循環(huán)”格局下，出海成為突破增長瓶頸、實(shí)現(xiàn)“內(nèi)卷”破局和品牌升級的必然選擇。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副秘書長柴占祥主持了開幕環(huán)節(jié)。