汽車后市場(chǎng)1.7萬(wàn)億紅利下，汽配商為何增收不增利？答案在一面墻

公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.36億輛，其中汽車2.4億輛。這意味著，中國(guó)不僅連續(xù)多年穩(wěn)坐全球最大汽車市場(chǎng)，更構(gòu)建了一個(gè)擁有超過(guò)2.4億車主的龐大后市場(chǎng)基本盤(pán)。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模將突破1.7萬(wàn)億元人民幣。這是一座毋庸置疑的、持續(xù)膨脹的金礦。

（圖片源自網(wǎng)絡(luò)·聯(lián)系必刪）

然而，與這座金礦的宏大規(guī)模形成鮮明對(duì)比的，是身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的廣大傳統(tǒng)汽配商的現(xiàn)實(shí)困境。他們手握產(chǎn)品，卻仿佛與財(cái)富隔著一道無(wú)形的“墻”：價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，利潤(rùn)薄如刀片；sku數(shù)以萬(wàn)計(jì)，庫(kù)存積壓與缺貨斷貨并存；客戶關(guān)系脆弱，忠誠(chéng)度難以維系；新興的電商平臺(tái)和全國(guó)性連鎖巨頭不斷蠶食市場(chǎng)份額。

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傳統(tǒng)的“電話+傳真+跑腿”模式，在數(shù)字化浪潮面前顯得步履蹣跚。汽配供應(yīng)鏈，這個(gè)萬(wàn)億級(jí)賽道，正經(jīng)歷著從“粗放增長(zhǎng)”到“精耕細(xì)作”的深刻變局。

第一部分：時(shí)代裂變——汽配供應(yīng)鏈的三大核心挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1.“存量競(jìng)爭(zhēng)”下的效率生死線：

中國(guó)汽車保有量巨大，但新車銷售增速放緩，市場(chǎng)正式進(jìn)入“存量時(shí)代”。競(jìng)爭(zhēng)的核心從“獲取增量”轉(zhuǎn)向“盤(pán)活存量”。對(duì)于汽配商而言，這意味著誰(shuí)能用更低的成本、更高的效率服務(wù)好現(xiàn)有客戶，誰(shuí)就能在“內(nèi)卷”中勝出。效率，已然成為企業(yè)的生死線

2.新能源浪潮帶來(lái)的需求重構(gòu)：

2024年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷占比已突破40%
，保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛。新能源車的維保特性與傳統(tǒng)燃油車截然不同：三電系統(tǒng)檢測(cè)需求增多、機(jī)械部件磨損減少、但對(duì)傳感器、芯片、智能座艙相關(guān)部件的需求上升。配件需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生劇烈變化，要求汽配商必須具備快速響應(yīng)和精準(zhǔn)選品的能力

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3.數(shù)字化生存成為必選項(xiàng)：

新一代車主是互聯(lián)網(wǎng)原住民，習(xí)慣于線上查詢、比價(jià)、下單。供應(yīng)鏈的數(shù)字化不再是“錦上添花”，而是“生存門(mén)檻”。從庫(kù)存管理、訂單處理、物流追蹤到客戶關(guān)系維護(hù)，全流程的數(shù)字化能顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，提升客戶體驗(yàn)。拒絕數(shù)字化的企業(yè)，將面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)這三重挑戰(zhàn)，頂刮刮認(rèn)為，突圍的關(guān)鍵在于用先進(jìn)的數(shù)字化工具，對(duì)汽配商業(yè)的核心場(chǎng)景——那面承載了所有庫(kù)存、信息和交易的“倉(cāng)庫(kù)墻”進(jìn)行一場(chǎng)徹底的戰(zhàn)略性改造。

第二部分：頂刮刮“一面墻”工程：從物理空間到數(shù)字生態(tài)的戰(zhàn)略升維

頂刮刮“一面墻”改造工程，絕非簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)整理或上一個(gè)ERP系統(tǒng)。它是一項(xiàng)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心，對(duì)汽配商的供應(yīng)鏈管理、客戶服務(wù)、營(yíng)銷增長(zhǎng)進(jìn)行系統(tǒng)性重塑的戰(zhàn)略工程。它將那面冰冷、混亂、沉默的“墻”，升級(jí)為一個(gè)會(huì)思考、能說(shuō)話、有溫度的智能中樞。

連接之墻：讓客戶“粘”起來(lái)，構(gòu)建私域流量護(hù)城河

構(gòu)建行業(yè)生態(tài)：

“一面墻”工程是您融入頂刮刮更廣闊行業(yè)生態(tài)的起點(diǎn)。您可以與其他優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)行資源互補(bǔ)，參與線上采購(gòu)節(jié)，獲取更多曝光和商機(jī)。

第三部分：案例見(jiàn)證——一面墻如何改變一家企業(yè)

山東濟(jì)南的“馳騁汽配”是“一面墻”工程的受益者。在改造前，老板張總面臨典型困境：500平米的倉(cāng)庫(kù)堆滿貨，但客戶要的常缺貨；4個(gè)員工忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，月底一盤(pán)賬卻不見(jiàn)利潤(rùn)；客戶流失嚴(yán)重。

引入頂刮刮解決方案后：

庫(kù)存準(zhǔn)確率從不足80%提升至99.5%
，缺貨率下降70%
。

訂單日均處理量從80單提升至150單，人效翻倍。

老客戶復(fù)購(gòu)率提升35%
，并吸引了20%

的新客戶成交。

最關(guān)鍵是，張總終于能從繁瑣的日常管理中抽身，有時(shí)間研究市場(chǎng)和規(guī)劃發(fā)展。

張總說(shuō)：“以前覺(jué)得數(shù)字化是高大上，離我們很遠(yuǎn)。頂刮刮的‘一面墻’工程讓它變得接地氣。它就像給我的倉(cāng)庫(kù)和生意裝上了‘導(dǎo)航’和‘發(fā)動(dòng)機(jī)’，現(xiàn)在我知道錢(qián)和貨在哪里，生意該往哪里走。”

穿越周期，共筑汽車后市場(chǎng)的數(shù)字新基建

2.4億輛汽車的保有量，是時(shí)代的饋贈(zèng)，但也對(duì)供應(yīng)鏈的每一個(gè)參與者提出了更高的要求。在充滿不確定性的市場(chǎng)中，向內(nèi)求效率，向數(shù)據(jù)要增長(zhǎng)，是穿越周期、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利的確定性路徑。

頂刮刮“一面墻”改造工程，正是為您量身打造的轉(zhuǎn)型利器。它不追求一步到位的顛覆，而是聚焦于您經(jīng)營(yíng)中最核心的“一面墻”，通過(guò)務(wù)實(shí)、可落地的數(shù)字化升級(jí)，幫助您夯實(shí)內(nèi)功，降本增效，最終在萬(wàn)億后市場(chǎng)的激烈競(jìng)逐中，構(gòu)筑起屬于自己的核心壁壘。

現(xiàn)在，就是改變的最佳時(shí)機(jī)。請(qǐng)聯(lián)系我們，讓頂刮刮的專業(yè)顧問(wèn)為您做一次免費(fèi)的“供應(yīng)鏈健康診斷”，共同探討如何讓您的“一面墻”，成為面向未來(lái)的“財(cái)富墻”和“護(hù)城河”。