加強二手車出口管理、又一車企停售燃油車，本周行業大事速覽（11.16-11.22）

四部門發文：加強二手車出口管理工作

近日，商務部、工業和信息化部、公安部、海關總署聯合發布《關于進一步加強二手車出口管理工作的通知》，《通知》提出將嚴控新車以二手車名義出口，自2026年1月1日起，對申請出口距注冊登記日期不滿180天（含180天）的車輛，補充提交該車輛生產企業出具的《售后維修服務確認書》，對無法提供材料的車輛，不予發放出口許可證。

同時，《通知》進一步規范了出口許可證的申領與發放，要規范完整填寫出口許可證申報信息，其中車輛品牌、型號、注冊登記日期、轉讓登記待出口日期等內容應與《機動車登記證書》一致。

還有，《通知》明確提出建立企業動態管理及退出機制，對照《二手車出口不誠信行為負面清單》，對有不誠信行為的企業進行約談，對有多次不誠信行為、未及時提供出口車輛維修技術及備件支持、不履行質量保證義務的企業，或者此類企業法人及關聯人另設企業開展二手車出口業務的，應責令其就此前不誠信行為制定并落實整改措施。

點評：自律是根基，合規是底線，唯有如此方能贏得國際市場信任。

漢馬科技2025年底停售燃油車

11月17日,漢馬科技回應投資者提問時重申了國內市場戰略轉型規劃，具體是：自2025年12月31日起，漢馬科技將全面停止在中國境內市場的傳統燃油整車的生產與銷售，與此同時將持續對國內市場的原有傳統燃油車提供服務，車聯網、售后服務、配件等業務不受影響。而海外市場會繼續承接傳統燃油車訂單，并配套完整的售后服務體系和配件供應。

點評：國內國外分開的運營策略，既響應了國內"雙碳"政策，還兼顧了海外市場的實際需求。

江淮汽車董事會新班子亮相

近日，安徽江淮汽車集團股份有限公司發布公告，宣布之前舉行的九屆一次董事會已完成了新一屆董事會及管理層的組建。

根據公告，會議選舉項興初先生為公司第九屆董事會董事長，聘任李明先生為公司總經理，聘任張鵬、羅世成、李衛華、陳繼明為副總經理，趙寧剛為董事會秘書，張麗軍為財務負責人。

公告顯示，以上新任高級管理人員均與公司主要股東不存在關聯關系，且未持有公司股份。

點評：董事會換屆的同時也推進了多項治理改革。

意大利政府已批準塔塔汽車收購依維柯

近日，意大利政府批準了塔塔汽車收購依維柯的交易，這筆交易估值約38億歐元。不過，意大利政府提出了幾個附加條件。其中包含：依維柯的總部必須是意大利都靈；還有需要法律約束力的非財務條款保障意大利本土就業崗位與生產基地（明確提出“兩年內不裁員、不關閉工廠”）；除此之外，保留現在董事會的基礎上，還要加一個獨立監督機制。

點評：意大利政府曾否決中國一汽對依維柯的收購，如今，依維柯最終被塔塔汽車并購。依維柯與塔塔汽車的業務合并后，在歐洲、美洲、亞洲、非洲及印度本地市場影響力將大幅提升。

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