上海女子機場崩潰追車！拒付10元差價，網(wǎng)約車司機把行李送派出所

近日，上海市民陳女士向新聞媒體披露，她在11月18日上午9時通過美團(tuán)平臺預(yù)訂了一輛前往上海虹橋國際機場的網(wǎng)約車。然而，在行程中，司機聲稱她所乘坐的是“一口價”服務(wù)，并要求她私下支付因路線變更而產(chǎn)生的10元“額外差價”。陳女士堅決拒絕了這一要求，理由是她已經(jīng)通過平臺完成了支付。網(wǎng)約車司機在將她送達(dá)目的地后，竟直接駕車離去，連同放置在后備廂的行李箱一并帶走。陳女士立即報警，并向網(wǎng)約車平臺發(fā)起了投訴。但由于急需出差，她不得不先行搭乘飛機離開上海。抵達(dá)目的地后，陳女士接到警方通知，司機已將她的行李送至當(dāng)?shù)嘏沙鏊ｋS后，她繼續(xù)通過美團(tuán)平臺及12345市民服務(wù)熱線等途徑進(jìn)行投訴。

陳女士表示，11月21日，美團(tuán)平臺的客服人員聯(lián)系她，解釋稱由于路線變更所增加的路程并不顯著，且整體行程時間有所縮短，因此并未觸發(fā)“一口價”服務(wù)的價格調(diào)整機制。平臺方面已對涉事司機的賬號進(jìn)行了封禁處理，并提出了給予她1500元作為經(jīng)濟(jì)補償?shù)姆桨浮?br/>同日，美團(tuán)平臺也向媒體回應(yīng)稱，在接到乘客的投訴后，他們立即展開了調(diào)查。經(jīng)查實，涉事車輛是由入駐平臺的第三方網(wǎng)約車服務(wù)商提供的。目前，平臺已經(jīng)退還了陳女士的車費，并督促第三方服務(wù)商向用戶提供現(xiàn)金補償，同時承擔(dān)用戶取回行李過程中可能產(chǎn)生的所有路費等費用。此外，平臺已對涉事司機進(jìn)行了封禁處理，并要求網(wǎng)約車服務(wù)商對涉事司機和車輛進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查與封禁。
司機聲稱路線有變，需加收10元費用

據(jù)陳女士描述，她在美團(tuán)平臺上選擇打車服務(wù)時，平臺界面展示了多種車型供她選擇，價格從低到高排列。直到抵達(dá)機場，司機才告知她所乘坐的是“一口價”服務(wù)，但實際行駛的路程比平臺原定的路線多出了幾公里，因此要求她私下支付這額外的10元費用。陳女士以“費用已通過平臺支付”為由拒絕了這一要求。她提供的訂單截圖顯示，該趟行程她實際支付了41.02元。
“我在美團(tuán)平臺上預(yù)訂的網(wǎng)約車，費用理應(yīng)通過平臺支付。難道真的像司機所說的那樣，多走幾公里就要補多少車費？這個費用難道可以由司機隨意決定嗎？再者，如果司機覺得路費不合理，那也是他和平臺之間的問題，不應(yīng)該將矛盾轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。”陳女士向記者解釋了她拒絕支付額外費用的理由。
隨后，陳女士在虹橋機場下車，準(zhǔn)備從后備廂取出行李箱時，司機卻駕車直接離開了。
“我第一反應(yīng)是追車，司機也在不遠(yuǎn)處停了下來，但當(dāng)我快追上時，他又開走了。路上車輛很多，這樣做非常危險。”陳女士對司機的挑釁行為表示了強烈的憤怒。
陳女士立即報警，并向美團(tuán)打車平臺發(fā)起了投訴，要求司機立即將行李箱送回機場。她回憶稱，平臺客服告訴她，司機拒絕將行李箱送回，讓她去距離虹橋機場13公里遠(yuǎn)的松江區(qū)九亭某地自行取回。
陳女士表示，由于工作原因，她需要搭乘飛機前往外省市，自行去取行李箱根本不現(xiàn)實。之后，已經(jīng)到達(dá)外省市的陳女士接到警方電話，稱司機在民警找到他之前，已經(jīng)自行將行李箱送至了九亭派出所。
“行李箱里除了工作和生活用品外，還有我日常需要服用的處方藥物。司機的行為已經(jīng)嚴(yán)重影響了我的生活。”陳女士向記者透露。
網(wǎng)約車司機涉嫌非法運營
11月20日，陳女士從外省市返回上海，并收到了警方的紙質(zhì)接報回執(zhí)。
回執(zhí)內(nèi)容顯示，經(jīng)核查，由于網(wǎng)約車駕駛員宋某某實際行駛的路線與平臺訂單上的路線不一致，他要求陳女士支付因額外公里數(shù)產(chǎn)生的車費，雙方因此發(fā)生了糾紛。后來，當(dāng)陳女士下車準(zhǔn)備從后備廂取行李箱時，駕駛員宋某某因?qū)﹃惻烤芙^支付額外車費的行為感到不滿，聲稱要將行李箱送至機場派出所讓她自行領(lǐng)取后便駕車離開了。然而，由于他在行駛過程中迷路了，所以未能將行李箱送達(dá)。當(dāng)天9時50分及57分，宋某某兩次接到平臺客服的電話，要求他與陳女士溝通協(xié)商如何交還行李箱。但此時宋某某已經(jīng)駛離了機場轄區(qū)，不愿再次返回機場，為了圖方便，他導(dǎo)航至了當(dāng)時距離車輛最近的公安派出所（松江分局九里亭派出所）。當(dāng)天10時09分，宋某某將行李箱送至了松江分局九里亭派出所的窗口，并交給了民警后離開了。
陳女士的網(wǎng)約車訂單信息顯示，駕駛員宋某某所駕駛的車輛車牌號為滬AHKXXXX。然而，根據(jù)警方提供的回執(zhí)顯示，宋某某實際駕駛的車輛車牌號為滬AHDXXXX，兩者存在不一致的情況。
回執(zhí)還顯示，已經(jīng)將駕駛員宋某某及該車輛移交至交通執(zhí)法四大隊，以處理其擅自利用承租車輛從事網(wǎng)約車營運的違法行為。目前，陳女士已經(jīng)撥打了12345投訴熱線，并被告知該投訴將由上海市交通委員會受理。
聚合平臺責(zé)任界定成焦點
陳女士告訴記者，事發(fā)后，美團(tuán)平臺的客服人員曾與她溝通稱，美團(tuán)作為聚合平臺，實際提供服務(wù)的是悅道公司，希望安排悅道方面與陳女士溝通賠償?shù)木唧w細(xì)節(jié)。然而，這一請求被陳女士拒絕了。“因為我是基于對美團(tuán)平臺的信任才在該平臺下單的，‘合約’關(guān)系也是我和美團(tuán)之間的，怎么出了事就變成讓我和他們的合作方溝通了呢？”陳女士表示不解。
陳女士稱，11月21日美團(tuán)平臺客服再次聯(lián)系她，解釋了由于路線變更所增加的路程并不多，且整體行程時間有所縮短，因此并未觸發(fā)“一口價”服務(wù)的價格調(diào)整。目前，平臺已經(jīng)封禁了涉事司機的賬號，而第三方服務(wù)商則提出了給予她1500元作為經(jīng)濟(jì)補償?shù)姆桨浮?1月22日，她將與悅道公司的工作人員一同前往派出所領(lǐng)取行李。
那么，網(wǎng)約車司機向乘客索要額外車費是否合理？將行李箱送去派出所的行為又該如何判定呢？上海段和段律師事務(wù)所的合伙人劉春泉律師認(rèn)為，駕駛員脫離平臺體系要求乘客私下支付費用的行為，既不合理也不符合平臺的規(guī)則，乘客拒絕支付是正當(dāng)?shù)男袨椤?駕駛員有權(quán)選擇不接訂單，或者在接單后若覺得乘客所付費用無法覆蓋自身成本，可與平臺協(xié)商調(diào)整計價模式或提高費用。然而，他們不能通過開走載有乘客行李的車輛來表達(dá)不滿情緒。
針對某駕駛員未經(jīng)許可，擅自使用租賃車輛從事網(wǎng)約車運營的行為，作為聚合平臺的美團(tuán)，是否應(yīng)當(dāng)履行資質(zhì)審核與管理的職責(zé)呢？
記者發(fā)現(xiàn)，近年來，因網(wǎng)約車聚合平臺權(quán)責(zé)劃分不明確而引發(fā)的糾紛屢見不鮮。2023年，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、國家市場監(jiān)督管理總局以及國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于切實做好網(wǎng)約車聚合平臺規(guī)范管理有關(guān)工作的通知》。該通知強調(diào)，要加強對網(wǎng)約車聚合平臺經(jīng)營活動的監(jiān)管與指導(dǎo)，督促其對入駐的網(wǎng)約車平臺公司嚴(yán)格履行核驗責(zé)任。
對此，劉春泉指出，聚合平臺同樣屬于電商法所規(guī)定的平臺范疇，也需對接入的其他打車平臺或出租車企業(yè)承擔(dān)主體審核及安全保障等平臺責(zé)任。他還認(rèn)為，對于因“一口價”費用過低而引發(fā)的司乘糾紛，除了對涉事人員進(jìn)行處罰外，還應(yīng)深入探究司機與平臺之間是否存在定價不合理的矛盾。