前兩天,小米三季報不是發了嘛,黑馬突然發現,好像很久都沒有寫小米的事兒了。
還怪想念的。
結果我盤了一下小米最近的輿論情況之后,就發現有點不對勁了。
emmmm……
首先讓大家感到畫風突變的,是雷廠長的微博。
以前雷總的微博,不說其樂融融起碼也是親切隨和。
但最近,雷軍親自下場連發數條微博回應外界對小米汽車的質疑,突然變得強勢起來。
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以防有朋友不知道雷廠長在回應啥,簡單說一下前情提要:
之前有人截取了雷軍2024年4月一次采訪中的片段,當時雷軍在談產品定義時說“一輛車,好看是第一位的”,但故意忽略了后半句“安全是基礎、安全是前提”。
結果網上就出現了不少“小米認為好看比安全重要”的聲音。
加上小米陸續遭遇了“車輛安全”相關的事故和輿論風波,什么門把手啊,車門無法打開之類的問題,輿情逐漸有了控制不住的苗頭。
這才有了雷廠長這次“震怒”。
小米法務部那邊也火力全開,告了幾個造謠的賬號。
而在雷軍親自下場之前,小米內部的人事變動也很有意思。
前段時間有消息傳出,小米集團公關部總經理王化可能面臨崗位調整。
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王化是誰,關注過小米的朋友應該還是比較了解的,畢竟和小米有關的微博下面,幾乎都有這哥們兒的影子。
王化出生于1979年,畢業于四川大學,2015年加入小米,2019年中正式轉到集團公關部,2021年5月,晉升為集團公關部總經理,成了小米公關一號位。
在入職十周年之際,王化還收到了雷軍的親自留言,感謝其在公關領域的辛勤付出和貢獻。
目前王化已經轉崗到小米武漢總部,任小米武漢區域總部綜合管理部總經理,據他本人解釋,這次轉崗只是普通輪崗,5年前就定下來了的。
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而王化的崗位,目前已經確認由徐潔云接任。
徐潔云目前已擔任小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理。此次履新后,徐潔云將以兼任身份擔任公關部總經理,工作向集團副總裁、CMO及集團戰略市場部總經理許斐匯報,同時繼續保留原有職務。
據了解,徐潔云此前也擔任過小米公關部總經理。
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新任人選能不能勝任黑馬不知道,但我知道小米的公關頭子肯定不好干。
畢竟在此之前,小米用的最順手的公關策略,就是把雷軍往外推,持續打造雷軍的個人IP,再利用雷軍的號召力,吸引消費者來購買小米旗下的產品。
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雷軍本人抖音粉絲也超過4000萬,一度成為中國互聯網上最有影響力的企業家。
你說在這么一個自己就很擅長傳播的老大手底下干公關,那肯定發揮不出全部實力。
更別說雷總被推出去和品牌形象綁定了,那要是出了點輿情,公關部這邊就得摳腦殼怎么把老大救下來。
老板本人在前面正面承受了大量負面輿論,某種情況下可能比品牌形象受損更可怕。
總之,輿論對小米造成的影響可能已經比想象中要大了。
前兩天小米發布的財報,其實成績是亮眼的。
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三季度總收入1131億元,同比增長22.3%,經調整利潤113億元,同比增長80.9%,創下了歷史新高,毛利率達到了22.9%。
銷售數據上也很不錯,就上個月,小米汽車還買了4.8萬輛,而小米17也憑借200W+的數據遙遙領先同行(第三方數據)。
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但小米的股價卻好像有自己的想法,一路落落落落,現在已經到了38.08港元每股。
據第一財經報道,從9月25日到11月19日,小米集團市值縮水規模已經超出同期蔚來、理想、小鵬、零跑的市值總和。
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黑馬淺淺分析了一下,這里面有一部分原因可能是資本市場對小米業務預期的不看好。
一個是內存漲價,嚴重影響了小米手機業務的成本,甚至可能因為內存漲價問題,使得消費市場的疲軟。
另一個就是蘋果特斯拉今年也開始搞低價市場了,但小米自己的高端市場卻沒有很大的突破,小米手機整體均價反而同比下滑 3.6%。
然后汽車這邊,明年電車購置稅退坡,也會給小米汽車業務帶來一定不確定性。
反正客觀因素上,小米確實面臨一些負優化。
而主觀上來看,小米的輿情也或多或少影響到了二級市場的情緒。
比如之前小米17系列發布會的時候,被網友吐槽的小字風波是一個,還有一些品控問題積少成多后也成為了小米難以忽視的“雜音”。
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不過黑馬倒是不覺得小米這波就如何如何了,只能說之前小米的聲量確實太大,不管是股價還是輿論,都隱隱有神化的感覺。
這次調整反而有種撥亂反正的感覺。
這波小米如果能趁勢蟄伏調整,把品控做好,到時候新車新機再一發,該回去的還是會回去。
不知道大家覺得小米這波輿論能順利收場嗎?
大不了……大不了明年小米也個發機器人,說不定大家就原地失憶了呢……(bushi)
撰文:柯然
編輯:Lena
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