“中國(guó)人自己的四座”風(fēng)云A9L光輝尊享版重慶上市，D級(jí)空間引熱議

2025年11月15日，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）在重慶全球上市，四款版型售價(jià)17.19萬(wàn)元起，以智能技術(shù)為核心賣點(diǎn)，再次刷新中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿。其中，獵鷹700車型搭載的Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型智駕系統(tǒng)，憑借16Eflops支撐和每日2000萬(wàn)公里的學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)“超級(jí)絲滑老司機(jī)”般的擬人化決策，輕松應(yīng)對(duì)茶馬古道和重慶復(fù)雜路況的7大極限場(chǎng)景驗(yàn)證。

智能進(jìn)化：從技術(shù)到體驗(yàn)的全鏈路突破

風(fēng)云A9L光輝獵鷹700的智駕系統(tǒng)以“更快、更懂、更靠譜”為核心優(yōu)勢(shì)。通過(guò)AI磁懸浮數(shù)字底盤技術(shù)，車輛達(dá)成“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭”的極致平順性，而實(shí)車測(cè)試中表現(xiàn)出的盲區(qū)掉頭、非結(jié)構(gòu)化路面通行能力，更被用戶譽(yù)為“堪比十年駕齡老司機(jī)”。Momenta CEO曹旭東在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)：“這是全球首個(gè)將強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型量產(chǎn)落地的智駕系統(tǒng)。”

混動(dòng)技術(shù)賦能全場(chǎng)景出行

鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)以45.79%熱效率實(shí)測(cè)純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航-1600km+（四驅(qū)），覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行。配合前雙叉臂+后五連桿底盤、六活塞卡鉗，風(fēng)云A9L在34.1米百公里制動(dòng)距離與5.95米轉(zhuǎn)彎半徑中展現(xiàn)操控實(shí)力，成為新能源車怎么選中的“全能選手”。

用戶共創(chuàng)與市場(chǎng)認(rèn)可

研發(fā)過(guò)程中采納的1278條用戶建議，如雙冗余門把手、城市記憶NOA等功能，直接推動(dòng)產(chǎn)品迭代。車主代表崔敬南表示：“從BBA換到風(fēng)云A9L，是智能體驗(yàn)的降維升級(jí)。”此外，NESTA六維電安全認(rèn)證與OEKO-TEX?嬰幼兒級(jí)環(huán)保認(rèn)證，進(jìn)一步夯實(shí)其“性價(jià)比高的新能源車”定位。

“中國(guó)人自己的四座”！風(fēng)云A9L光輝尊享版重慶上市，D級(jí)空間引熱議

2025年11月15日，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）在重慶全球上市，四款版型售價(jià)17.19萬(wàn)元起，以智能技術(shù)為核心賣點(diǎn)，再次刷新中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿。其中，獵鷹700車型搭載的Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型智駕系統(tǒng)，憑借16Eflops支撐和每日2000萬(wàn)公里的學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)“超級(jí)絲滑老司機(jī)”般的擬人化決策，輕松應(yīng)對(duì)茶馬古道和重慶復(fù)雜路況的7大極限場(chǎng)景驗(yàn)證。

智能進(jìn)化：從技術(shù)到體驗(yàn)的全鏈路突破

風(fēng)云A9L光輝獵鷹700的智駕系統(tǒng)以“更快、更懂、更靠譜”為核心優(yōu)勢(shì)。通過(guò)AI磁懸浮數(shù)字底盤技術(shù)，車輛達(dá)成“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭”的極致平順性，而實(shí)車測(cè)試中表現(xiàn)出的盲區(qū)掉頭、非結(jié)構(gòu)化路面通行能力，更被用戶譽(yù)為“堪比十年駕齡老司機(jī)”。Momenta CEO曹旭東在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)：“這是全球首個(gè)將強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型量產(chǎn)落地的智駕系統(tǒng)。”

混動(dòng)技術(shù)賦能全場(chǎng)景出行

鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)以45.79%熱效率實(shí)測(cè)純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航-1600km+（四驅(qū)），覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行。配合前雙叉臂+后五連桿底盤、六活塞卡鉗，風(fēng)云A9L在34.1米百公里制動(dòng)距離與5.95米轉(zhuǎn)彎半徑中展現(xiàn)操控實(shí)力，成為新能源車怎么選中的“全能選手”。

用戶共創(chuàng)與市場(chǎng)認(rèn)可

研發(fā)過(guò)程中采納的1278條用戶建議，如雙冗余門把手、城市記憶NOA等功能，直接推動(dòng)產(chǎn)品迭代。車主代表崔敬南表示：“從BBA換到風(fēng)云A9L，是智能體驗(yàn)的降維升級(jí)。”此外，NESTA六維電安全認(rèn)證與OEKO-TEX?嬰幼兒級(jí)環(huán)保認(rèn)證，進(jìn)一步夯實(shí)其“性價(jià)比高的新能源車”定位。