柴油進水應急處理：柴油發(fā)電機組油水分離器的重要性與使用方法

柴油進水如何應對？一文讀懂柴油發(fā)電機組油水分離器的重要性？今天亞南電機小編來聊一聊油水分離器的重要性，柴油機使用的柴油中含有相對較多的水份，時會造成柴油機供油系統(tǒng)以下下列問題或故障：

1.噴油嘴有銹蝕現(xiàn)象。

2.柱塞、出油閥有發(fā)卡現(xiàn)象。

3.噴油泵油門調節(jié)齒桿有卡死現(xiàn)象。

4.柴油機粗濾芯經常堵塞。

這些問題或現(xiàn)象可能導致柴油機出現(xiàn)下列故障：

1.啟動困難，有時根本就不能啟動。

2.工作轉速不穩(wěn)定，轉速波動大，柴油機功率不足。

3.如果油門調節(jié)齒桿卡死在最大供油位置，柴油機啟動時可能出現(xiàn)“飛車”故障。

4.柴油機經常出現(xiàn)自動熄火現(xiàn)象，影響施工任務的完成。

如果柴油機長期在此狀態(tài)下工作，極易出現(xiàn)拉缸、缸套和活塞環(huán)嚴重磨損等機械故障。為避免上述問題的出現(xiàn)，為了除去柴油中的水分，有的柴油機（如康明斯發(fā)電機組C系列），在燃油箱與輸油泵之間還裝有專門的油水分離裝置一油水分離器。該裝置的主要目的是將柴油中的水份分離出來。并對柴油進行初濾，起到凈化柴油品質，對康明斯柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)進一步的保護作用。其實，現(xiàn)在很多柴油發(fā)動機出廠都有柴油油水分離裝置，

定期檢修和有計劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機使用壽命的關鍵所在。

其結構如圖所示，由1手壓膜片泵2進油口3放水水位4放水塞5液面?zhèn)鞲衅?浮子7分離器殼體8分離器蓋9出油口等組成。

來自燃油箱的燃油經進油口2進入油水分離器，并從出油口9流出至輸油泵。燃油中的冷凝水在油水分離器內分離并沉淀在分離器殼體7的下部。裝在殼體下部的浮子6隨著積聚在油水分離器殼體內的冷凝水的增多而逐漸上升。當浮子達到規(guī)定的放水水位時，液面?zhèn)鞲衅鲗㈦娐方油ǎ趦x表盤上的放水警告燈就發(fā)出放水信號，這時需及時松開油水分離器上的放水塞放水。手壓膜片泵l供排水和排氣時使用。