“你是我的眼”——鐵路黑科技保障高鐵運行安全

　　“盯著屏幕就能實時掌握高鐵設備參數，風險管控更精準，應急處置也更快！”11月25日10時許，沈陽高鐵基礎設施段安全生產指揮中心內，調度員張慶目光緊隨監控畫面流轉，手指在鍵盤上精準敲擊，一道道調度指令隨之發出。屏幕上，沈大、沈丹、京沈等高鐵線路的設備狀態、動車組運行軌跡實時刷新，跳動的數據間，一幅東北高鐵安全運行的動態圖景清晰呈現。中國吉林網、吉刻新聞記者跟隨“發現最美鐵路·穿越林海雪原”主題網宣活動走進沈陽高鐵基礎設施段安全生產指揮中心。

　　作為守護東北高鐵網的“主力軍”，沈陽高鐵基礎設施段肩負著沈大、沈丹、盤營、京沈、沈白等8條高鐵線路的日常巡視監測、養護維修、故障應急與施工管理重任。面對線路地域跨度廣、設備種類繁雜、作業點位分散的管理難題，再加上東北地區冬季暴雪、夏季暴雨等極端天氣的運營挑戰，該段始終將科技視作破解難題的“金鑰匙”。以機械化、智能化、自動化與大數據技術為支撐，歷經“摸索嘗試—難題破解—風險防控”的實踐迭代，逐步用科技手段構建起科技管控安全新格局，足不出戶便能實時查看高鐵設備的各種參數。
走進安全生產指揮中心，22種不同功能的監控終端整齊排列，如同為高鐵安全運行裝上了“眼睛”與“耳朵”。在這里，不僅能實時掌握工務、電務、供電等基礎設備的運行狀態，還能精準追蹤每一列動車組的行駛軌跡。各類數據實時匯聚、動態更新，為調度指揮提供著全方位的信息支撐。
面對東北復雜氣候的“大考”，科技更成為抵御風險的“硬核力量”。為了應對極端氣候條件，調度大廳配置了衛星云圖、雷達圖和自然災害及異物侵限監控系統的“兩圖一系統”。調度指揮大廳的工作人員可利用衛星云圖和雷達圖進行“觀云追雨、識水盯圖”，對氣象信息和水文變化進行實時監控跟蹤，利用無人機對管內重點處所進行360°無死角航拍，并將視頻素材制作成VR視頻影像，結合地形地貌、匯水情況進行綜合分析后，確定防洪重點位置和預警范圍，從而實現從“全面防”到“精準防”的轉變。
在高鐵沿線，380處防災監測設備如同忠誠的“哨兵”堅守崗位。這套系統不僅能實時采集風、雨、雪、異物侵限等數據，及時掌握線路運行狀態，自動調節動車組運行速度。一旦遭遇自然災害，還能根據災害情況，提前將動車組引導至安全地點停靠，為列車運行筑牢“安全屏障”。

　　而由3700多個夜視高清攝像頭組成的“天眼”系統，更是將安全防護網織得密不透風。這些攝像頭分布在高鐵沿線兩側，每隔3公里便設置一對，既能360°觀察線路宏觀狀態，也能放大畫面看清鋼軌扣件的細節狀態，實現了高鐵沿線視頻監控全覆蓋。此外，“天眼”系統還支持視頻在線回放，發現異常后，工作人員不僅能通過實時視頻檢查現場，還能調取歷史影像追溯問題源頭、分析原因，為后續應對措施提供精準依據。
“24小時移動視頻監控實時盯控施工風險，防護定位手機精準掌握人員軌跡，可視化對講讓遠程指揮直達現場。”安全生產指揮中心主任何曉達介紹。科技的價值不僅在于保障安全，更體現在對施工安全與人員管理的精細化關懷中，這套“遠程+現場”的雙重管控模式，既給施工安全上了“雙保險”，也讓一線工作人員真切感受到科技帶來的安全感。
如今，在科技的護航下，東北高鐵的安全屏障愈發堅固。每當惡劣天氣預警發布，包保干部提前下沉重點區域，安全生產指揮中心與現場形成“遠程指揮、就近處置”的閉環。每當設備出現細微異常，“天眼”與監測系統第一時間預警，運維團隊迅速響應。從春防融雪、夏防暴雨，到秋防異物、冬防暴雪，該段用科技的力量，讓每一趟高鐵都平穩運行，讓每一位旅客都安心出行。

來源：中國吉林網