2025廣州車展：奧迪Q5L中期改款國內首秀，全新運動外觀，更動感

導讀：2025 廣州車展的德系豪華陣營中，奧迪 Q5L 的中期改款車型迎來國內首秀，現款以 34.98-39.98 萬元的售價區間，向起價 42.78 萬元的奔馳 GLC 發起直接挑戰。作為奧迪在華的銷量支柱，新款 Q5L 基于 PPC 豪華燃油平臺升級，搭載增強版 48V 輕混系統與 quattro 智能四驅，軸距較海外版加長 125 毫米，精準貼合中國用戶對空間與能效的需求。而奔馳 GLC 則憑借首次推出的 7 座版本與邁巴赫（參數丨圖片）級舒適配置，堅守 “全能豪華” 路線。在新能源車型加速滲透的市場背景下，這場 “科技實用派” 與 “經典豪華派” 的較量，不僅是 BBA 內部的份額爭奪，更折射出高端燃油 SUV 用戶對 “價值感” 的不同訴求。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，奧迪Q5L的車頭設計堪稱科技與美學的完美融合。六邊形進氣格柵內部采用蜂窩狀中網，搭配矩陣式LED大燈組，營造出強烈的視覺沖擊力。大燈組內部結構復雜，集成日間行車燈、遠光燈、近光燈及轉向燈等功能，支持自動調節高度和亮度，提升了夜間行車的安全性。而奔馳GLC的車頭設計則更注重優雅與豪華感，但缺乏奧迪Q5L的科技感與未來感。

再來看車身側面部分，奧迪Q5L的車身尺寸為4770mm×1893mm×1667mm，軸距達到2907mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。車身線條流暢，從前翼子板延伸至尾燈組的腰線設計，增強了車輛的層次感。車頂線條從B柱開始微微下傾，形成溜背式造型，既保留了SUV的實用性，又增添了運動氣息。而奔馳GLC的車身尺寸為4764mm×1898mm×1642mm，軸距為2973mm，雖在軸距上略勝一籌，但整體造型更偏向傳統SUV，缺乏奧迪Q5L的動感與時尚。

再來看車尾部分，車尾設計是 Q5L 的點睛之筆。“龍鱗水韻” 貫穿尾燈應用第二代數字 OLED 技術，多個發光單元支持 8 種個性化燈光簽名，緊急制動時可投射警示圖案，中國專屬的 quattro 圖案投影式高位剎車燈成為獨特標識。懸浮式后保險杠與四出排氣裝飾（高配）搭配，進一步強化了運動屬性。奔馳 GLC 的車尾則延續經典設計，三角燈組與鍍鉻雙出排氣兼具辨識度與精致感，橫向鍍鉻飾條拉伸了視覺寬度，但整體設計語言較為保守，缺乏 Q5L 的科技感與個性化表達。從實車細節來看，Q5L 的貫穿式燈帶與發光 LOGO 在夜間辨識度更高，而 GLC 的尾燈造型雖經典，但科技配置上稍顯滯后。

進入車內，全新 Q5L 完成了向科技豪華的全面轉型。11.9 英寸液晶儀表 + 14.5 英寸中控曲面屏 + 10.9 英寸副駕娛樂屏的三聯屏組合，搭配 13.1 英寸 W-HUD 抬頭顯示實現四屏聯動，2.5K 分辨率支持三指飛屏操作，第四代 MMI 系統搭載 GPT-4 語音助手，操作流暢度大幅提升。材質方面，大面積 Nappa 真皮座椅、霧面磨砂鋁合金飾板與木紋點綴，配合電子滑塊換擋機構，豪華質感顯著提升。空間表現上，2945mm 軸距讓后排腿部空間十分充裕，1.8 米乘客乘坐時膝蓋仍有一拳以上余量，后排座椅支持 40:20:40 比例放倒，后備箱容積 505L（放倒后可擴展至超 1600L），地臺更低更便于裝載大件物品。

最后來看動力方面，全新一汽奧迪Q5L搭載第五代EA888 2.0T四缸發動機，提供高/低功率車型，最大功率分別為200千瓦和150千瓦。其 quattro ultra 適時四驅系統可在短時間內完成兩驅 / 四驅切換，兼顧操控性與燃油經濟性，懸掛系統強調路感回饋，更適合追求駕駛樂趣的用戶。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！