豐田鉑智7到店，大過(guò)雷克薩斯ES，配雙腔空懸+零重力座椅

1-10月，廣汽豐田累計(jì)銷量639119臺(tái)，保持同比正增長(zhǎng)，其中鉑智3X在10月交付首次破萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高！而接下來(lái)為了實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步，鉑智7前來(lái)助力。

新車定位20萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車，長(zhǎng)超5米1配無(wú)框車門，并配備鴻蒙座艙5.0、激光雷達(dá)+Momenta R6飛輪大模型、小米車載生態(tài)等一系列智能配置，此外還將搭載華為DriveONE電驅(qū)、雙腔空懸+SDC減振器、零重力座椅、雅馬哈音響……將于2026年3月份正式上市。日前，已有網(wǎng)友拍到了鉑智7的實(shí)車到店圖，下面我們就來(lái)提前了解一下。

從實(shí)車圖來(lái)看，鉑智7延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，俯沖且立體的封閉式前臉上配備一條“C”形貫穿式燈帶，兼顧科技感與視覺(jué)沖擊力。下方遠(yuǎn)近光燈組與豎置導(dǎo)風(fēng)槽組成“L”形輪廓，并與熏黑梯形下格柵進(jìn)行相連，加之突出的前鏟，進(jìn)一步提升了視覺(jué)張力。同時(shí)還可以看到車頂?shù)募す饫走_(dá)，將搭載Momenta輔助駕駛系統(tǒng)，采用一體融合式的端到端大模型，支持城市/高速領(lǐng)航輔助駕駛。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距3020mm，相比同級(jí)小米SU7（參數(shù)丨圖片）、小鵬P7/P7+以及比亞迪漢EV更大一些，也要大過(guò)雷克薩斯ES、奔馳E級(jí)、奧迪A6L等傳統(tǒng)豪華轎車。

車身側(cè)面采用修長(zhǎng)優(yōu)雅的溜背式造型，懸浮式車頂上沿加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴，再配合21英寸十幅式輪轂，進(jìn)一步提升了豪華氣息。而無(wú)邊框外后視鏡、半隱藏式門把手、無(wú)框車門的加持，又帶來(lái)了時(shí)尚前衛(wèi)屬性，并提供黛云翠、丹霞紅、賽博金、遠(yuǎn)山灰、皎月銀、浩瀚黑、粹雪白共7種配色可選。

尾部的水晶立體貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，兼顧科技感與辨識(shí)度。而上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)配合底部熏黑大面積后包圍+兩側(cè)豎置熏黑導(dǎo)風(fēng)槽，則進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾也有光樾灰、鳴沙棕、硯墨紫三種風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的環(huán)抱式座艙內(nèi)配備懸浮式中控大屏、內(nèi)嵌式矩形儀表屏以及HUD抬頭顯示，營(yíng)造出科技氛圍，并搭載鴻蒙座艙5.0。而大量皮質(zhì)包覆配合真木飾板點(diǎn)綴，繼續(xù)強(qiáng)調(diào)豪華感，此外諸如三幅式多功能方向盤+電子懷擋、NAPPA頭層牛皮座椅、50W手機(jī)無(wú)線快充、鋼琴式物理按鍵以及漫反射氛圍燈的加持，也進(jìn)一步提升了檔次感。

另一亮點(diǎn)當(dāng)屬，副駕采用帶電動(dòng)腿托的零重力座椅，且前后排四座椅均支持通風(fēng)、加熱、按摩功能。而前排中央扶手還將提供冷暖箱，后排中央扶手則配備50W手機(jī)無(wú)線快充+雙杯架，再配合分段式天幕、小桌板、雅馬哈音響系統(tǒng)以及小米車載“智能軟硬件生態(tài)”等，乘坐舒適性不言而喻。

至于動(dòng)力方面，鉑智7將搭載華為DriveONE電驅(qū)，最大功率207kW（282馬力），匹配容量為71.35kWh、88.13kWh的電池組，工信部申報(bào)續(xù)航里程分別為600km、680/700/710km。底盤由豐田豪華和運(yùn)動(dòng)雙團(tuán)隊(duì)調(diào)校，并配備雙腔空氣懸架+SDC減振器。當(dāng)然，關(guān)于新車的信息還有待官方進(jìn)一步公布，那么，對(duì)于廣汽豐田鉑智7您有什么看法，認(rèn)為定價(jià)多少合適呢？歡迎留言評(píng)論。