物流和倉儲在法國擴張：中國電商可規避小包裹稅收

巴黎11月25日（魯佳）最近一年多，中國物流巨頭在法國開設倉庫，存放來自中國的貨物，以避免每只小包裹支付2歐元稅收，并更快地交貨，并避過中間渠道。

據《巴黎人報》報道，法國國民議會19日投票通過了對來自歐盟以外、價值低于150歐元的小包裹征稅2歐元的法案。這意味著，法國將對來自Shein、Temu、AliExpress以及其它亞洲巨頭的小包裹征稅，以資助對這些產品的檢查機制。但事實上，最近一年多來，這些平臺越來越多地通過在法國或其鄰國設立的中國物流公司發貨，這可以規避這種征稅。

第一種方法是在法國建立倉庫。包裹運輸價格比較公司Upela的市場總監雷米·朗提耶里（Rémi Lantieri）解釋說，“如果你購買的商品已經在倉庫里了，就不必為小包裹繳稅了。中國的平臺明白這一點，它們可以在法國或鄰國儲存商品，要么直接存放在商店，要么存放在倉庫。”例如，AliExpress近年來一直通過其中國物流公司菜鳥（Cainiao）發貨，菜鳥在比利時列日（Liège）建立了一個大型倉庫。Shein目前在波蘭和土耳其設有倉庫。

此外，多位受訪專家提到LD物流公司。法國電商服務公司AOSOM總經理埃馬紐埃爾·貝尼楚（Emmanuel Bénichou）表示，“這是一家大公司，將在2026年初引起人們的關注。這家中國物流公司目前在比利時和英國都有高科技產品和家居產品的銷售網點，從中國引進了自己的團隊，并將能夠直接從法國的倉庫發貨。”

這些并非個例。近幾個月來，中國公司在法國大量申請土地和倉庫。一些中國物流公司如LS Logistics、Yun Express、Clear Express等已經在法國落戶，但正在尋求大規模擴張，以便為亞洲平臺提供服務。埃馬紐埃爾·貝尼楚表示，“在過去的幾個月里，節奏加快了。我們看到中國公司在這里落戶，但我們不知道、我們甚至無法想象它們的規模。在18個月到24個月的時間里，我相信他們將能夠接管整個供應鏈。”

埃馬紐埃爾·貝尼楚介紹說，中國的貨物將通過船只安全抵達，然后儲存在一個倉庫，可以在幾個小時內發貨。雖然亞洲的物流平臺仍然可以將物流外包，例如通過法國郵政進行最終配送，但很明顯，他們希望能夠直接向客戶配送，以減少中間渠道降低成本，甚至在當天就開始配送。一位業內專家表示，“一些中國快遞公司，比如幾個月前在法國還不存在的Cirro Parcell，現在正在蠶食法國郵政的市場份額，“去年，亞洲包裹占Colissimo出貨量的22%，而今年這一比例為20%，而來自亞洲的包裹數量更多了，區別在于它們由中國公司交付。”

文｜魯佳

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