美專家：殲20只是中國練手作品，美軍最大威脅是中國空軍的六代機

美國軍事專家彼得·蘇丘拋出一個讓西方軍事圈震驚的觀點：中國第五代隱身戰(zhàn)斗機殲-20可能只是中國航空工業(yè)的“練手作品”。他在分析報告中指出，中國研制殲-20主要是為第六代戰(zhàn)斗機積累經(jīng)驗和技術(shù)，而真正的“大殺器”是正在快速發(fā)展的中國六代機。

這一判斷基于對中國航空發(fā)展模式的深入觀察。回望2011年1月11日，殲-20首飛成功，標志著中國成為繼美國之后第二個掌握第五代戰(zhàn)機技術(shù)的國家。從首飛到2017年正式服役，殲-20僅用了6年時間，這樣快的速度展現(xiàn)了中國航空工業(yè)的高效率。

殲-20本身已是不折不扣的“天空利刃”。這款被命名為“威龍”的重型隱身戰(zhàn)斗機，搭載了先進的航電系統(tǒng)和傳感器，具備超視距打擊能力。它攜帶的霹靂-15導(dǎo)彈射程達200至300公里，超越了美軍AIM-120D的160公里射程，且具備雙向數(shù)據(jù)鏈，可在飛行中調(diào)整目標。

更令對手關(guān)注的是，殲-20已實現(xiàn)與空警-500預(yù)警機的體系化作戰(zhàn)。美國太平洋空軍司令肯尼斯·維爾斯巴赫曾證實，F(xiàn)-35在東海上空與殲-20有過近距離接觸，他對殲-20的隱身能力和飛行員專業(yè)操作印象深刻。

然而，在美專家看來，殲-20更像是一個技術(shù)驗證平臺。殲-20早期型號使用俄羅斯AL-31F發(fā)動機，后來換裝國產(chǎn)WS-10C發(fā)動機，如今已升級到WS-15發(fā)動機，推力矢量技術(shù)不斷完善。這個不斷改進的過程，正是中國為更先進戰(zhàn)機積累經(jīng)驗的過程。

中國六代機研發(fā)已進入快車道。外界推測，中國可能在2030年前后推出第六代戰(zhàn)斗機的原型機，這與美國“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）項目的時間表大致相當。

社交媒體上流傳的照片顯示，疑似中國第六代戰(zhàn)斗機已經(jīng)進行飛行測試。這些飛機采用無垂尾設(shè)計，機身呈現(xiàn)菱形，翼展大，隱身涂層先進。第六代戰(zhàn)斗機將是空戰(zhàn)模式的革命性變革。它將集“超扁平外形、超聲速巡航、超常規(guī)機動、超遠程打擊、超維度物聯(lián)、超域界控制”于一身，成為信息化戰(zhàn)場下的智能節(jié)點。

與五代機相比，六代機更注重智能化、系統(tǒng)化和多域協(xié)同作戰(zhàn)能力。它將集成先進人工智能系統(tǒng)，輔助飛行員決策，甚至實現(xiàn)自主作戰(zhàn)。高超音速技術(shù)、激光武器和微波武器等定向能武器的應(yīng)用，將使其在攻擊和防御上優(yōu)勢盡顯。

中美六代機競賽已然展開。美國波音公司獲得了空軍第六代戰(zhàn)斗機F-47的研發(fā)與制造合同，但該項目仍面臨成本超支、技術(shù)瓶頸等挑戰(zhàn)。

相比之下，中國采取了多路線并行策略。據(jù)報道，中國目前有至少三款六代機驗證機正在同時試飛，包括殲-36、殲-50等不同型號。這種多線并進的策略加快了中國六代機的技術(shù)迭代速度。

在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，中國已實現(xiàn)變循環(huán)發(fā)動機和旋轉(zhuǎn)爆震燃燒等顛覆性技術(shù)突破。六代機可能采用動態(tài)熱隱身涂層和量子雷達，這將徹底改變制空權(quán)爭奪模式。

中國航空工業(yè)的底蘊令人驚嘆。作為全球第一工業(yè)國，中國擁有完整的航空制造鏈，年產(chǎn)殲-20能力超過100架，這為六代機研發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。

相比之下，美國F-35項目因技術(shù)問題受阻，生產(chǎn)進度緩慢。美國空軍部長弗蘭克·肯德爾坦言，一架第六代戰(zhàn)機成本可能高達3億美元，采購規(guī)模可能因此受限。

中國空軍從“服役一代、研制一代、預(yù)研一代”的發(fā)展模式中獲益匪淺。這種模式保證了技術(shù)積累的連續(xù)性和人才培養(yǎng)的持續(xù)性，使中國航空工業(yè)能夠穩(wěn)步推進，從仿制到自主創(chuàng)新，逐步實現(xiàn)從追趕到引領(lǐng)的歷史性轉(zhuǎn)變。

殲-20的成功列裝只是中國航空之路的一個里程碑。未來，隨著中國六代機的研發(fā)推進，中國空軍將迎來新的飛躍。美國軍事專家的警告不無道理：殲-20可能只是中國航空工業(yè)的“練手作品”，而真正讓美軍感到威脅的，是正在崛起的中國第六代戰(zhàn)斗機。