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      華為是追隨型企業,羅永浩說得對嗎?

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      賽格特約作者 劉遠舉

      羅永浩在一個近期的視頻訪談中說:科技公司大部分不是創新型,而是追隨型的。華為很牛逼,但他是追隨型企業。Oppo、vivo、小米都是追隨型企業。實際上從成功概率上,創新型企業的概率就很低,追隨型企業從商業概率上,要遠比創新型來的容易”。


      《羅永浩的十字路口》羅永浩x何同學對談截圖

      老羅這段話,實際在比較中美企業的創新能力。中國公司現在也具有很強的技術創新能力,比如全球創新50強,經常會有5-10家中國企業入選,很多中國科技公司的研發投入也很大。所以,羅永浩這里所說的創新型企業,實際上是指顛覆式、開創性創新。在他看來,“創新型企業通常是靠個人英雄主義,而追隨型企業,用現代化的管理和機制”。

      這也是這幾年議論比較多的話題。很多人認為,這些年,我們的企業家和美國的企業家,出現了氣質上的巨大差異。2019年世界人工智能大會上,馬斯克的星辰大海,遭遇了馬云的人間煙火,當時很多人都覺得馬云的生意太low了。更經常被翻出來的例子,是楊元慶和馬斯克的對談,以及黃仁勛2013年參加小米發布會的視頻。

      他們覺得,美國在搞可控核聚變、頁巖氣革命、火箭回收、腦機接口、ChatGPT……反觀國內,企業家在思考讓人們點擊廣告,或是借高利貸。即便中國公司的創新,也是在美國企業開創的技術路線上,進行微創新和趕超,而沒辦法開創出新的技術路線。


      技術創新:冒險精神和英雄主義

      羅永浩這段話,是用個人性格去解釋中國企業家和美國企業家的差距,即中國企業缺乏個人英雄主義。這個解釋有一定道理。

      個人英雄主義這個詞,往往與偏執、冒險、獨斷、熱情、勤奮、獨行特立這些品質聯系起來。正如intel前CEO安迪·格魯夫的名言:唯有偏執狂才能生存。


      格魯夫認為這種“偏執”是保持對潛在威脅的高度警覺,他認為“技術公司死于自滿,而非外部競爭”

      暫且撇開中國企業家個體是否缺乏這些品質,可以肯定的是,中國社會是缺乏對個人英雄主義的認同的。至少在在各級領導看來,個人主義主要表現為獨斷專行,不顧及實際情況。”

      個人英雄主義在創新中,很重要的一個體現就是冒險精神。比如,微軟冒險投資OPENAL,開拓出一條新的技術路線。但中國社會對冒險的接受程度并不高。天津大爺跳水,被禁止了。北京一些公路兩側,也陸續建了阻攔網。一流大學的校園,普遍需要預約才能進入。輿論多強調提升安全,但有些活動的本質,就是不安全。都安全了,活動就沒有意義了。

      這些冒險活動,的確像很多人所說的,是吃飽了。但一個群體,只有吃飽了,才能去關注那些飽腹之外的事,發生一些不同尋常的行為,比如仰望星空、研究無用的數學、創新。一定會遭受損失、死亡,但同時,一定會得到一些珍貴的東西。

      冒險,不僅僅是體育活動,更是一種精神狀態,它要求人們超越自我、挑戰極限,敢于冒險、勇于拼搏。這種行為、這種行為背后的精神,其實與創新行為、創新精神是高度相似的。

      謹小慎微,為了安全不斷地限制自由,會讓群體墨守成規。而群體是個體的基石,社會氛圍是個體行為的基石,不可能將之截然分開。不可能社會不接受任何極限運動,而又要求企業家群體在創新時具有冒險精神。一個人不敢冒爬一座小山坡的風險,企業家自然也不愿意冒賠錢的風險,科研人員自然也不愿意冒賠上自己名聲、事業的風險。

      所以,對個體的尊重,是個人英雄主義的基礎。一個社會必須尊重個體的冒險精神,才有更多的創新。所以,可以說因為整個社會缺乏對冒險精神、個人英雄主義的接納,影響到了技術領域的創新。


      英雄主義要制度支撐

      企業是一個組織,受法律、公司制度、資本市場規則、社會氛圍等諸多因素制約。企業家的個性特征,自然也受制于這些因素。

      北京時間11月7日凌晨,盡管挪威主權財富基金等多家機構投資者明確反對,在特斯拉2025年年度股東大會上,超過75%的特斯拉股東,仍然批準了馬斯克的1萬億美元薪酬方案。特斯拉股價盤后上漲1.69%。這份為期十年的“業績對賭”薪酬協議,可能把馬斯克送上人類首個“萬億美元富豪”的寶座。

      特斯拉的股權架構是同股同權的,特斯拉龐大的散戶股東,紛紛支持馬斯克。社會氛圍容忍、看重馬斯克個人英雄主義在企業中的作用。

      實際上,美國資本市場有一套制度,支撐企業家的個人英雄主義,那就是同股不同權。科技公司的特點,往往需要為了技術創新的潛在的長遠利益,放棄短期利益。這往往需要獨斷專行,所以科技公司往往采取同股不同權的AB股制度。

      A類股一般由創始人和主要投資者持有,通常享有決策權和控制權。而B類股則由其他投資者持有,他們一般只有收益權,沒有多少決策權。這種結構下,即便公司大量融資,企業家仍能保持對公司決策的控制,自然就更能發揮個人英雄主義,在開拓性技術創新中的作用。例如,META、谷歌、京東等互聯網公司都采用了這種股權結構。

      但基于中國《公司法》“一股一票”的規定以及兩大交易所制度的約束,在國內上市的公司,則是不允許有AB股架構的。好消息是,近年來,中國也推出了一系列政策,為“同股不同權”公司上科創板鋪平了道路,也就為中國的科技企業,有更多的個人英雄主義,提供了制度基礎。


      英雄主義離不開時代背景

      人民網說:只有時代的馬云,沒有馬云的時代。

      美國是發達國家,人均GDP在7.6萬美元左右,而中國在1.2萬美元。中國GDP達到了美國的60%—70%,這是因為中國的人口總量大。但14億人創造出來的財富,并不能全部用來投資科技,也不能都買科技產品,還得吃飯穿衣。所以,科技公司從經濟中獲得支撐是不一樣的。美國是第一強國,中國是發展中國家。國家處于不同的經濟發展階段,企業的特征必然也是不同的。

      用一個比較形象的例子,如果覺得中國企業家沒有開創性精神,那么,同樣的,美國中產都在買游艇,家里有泳池,而中國中產還在買10來萬的車,流行的也是跑步這樣廉價運動。中產生活模式、企業創新特征的不同,其實根本原因都是一樣的,那就是國家經濟處于不同的發展階段。

      除了經濟發展階段這個背景,還有技術發展階段這個背景。其實,我們所看到的,現在的炫目的技術創新,都是源于多年之前。

      克勞德·香農發表的《通信的數學理論》首次系統性地提出了信息熵的概念,為現代數字通信、數據壓縮等領域奠定了數學基礎。這也是任正非所說的5G的基礎,香農因此被稱為“信息論之父”。這篇論文的發表時間是1948年。

      1964年,哥登·摩爾就提出了摩爾定律,那時中國剛剛從“三年自然災害”走出來,醞釀一場新的革命。OpenAI是現在最熱的公司,這家公司最危急的時候,是微軟大手筆投資救了它。而微軟成立于1975年,那個時候,中國還沒恢復高考。1995年,馬云還在賣黃頁的時候,微軟就是全球壟斷性操作系統公司了。

      所以,基于不同的經濟、技術發展階段,中美的科技公司,很難直接去比較開拓性創新能力。

      現在都覺得當年聯想沒做芯片,錯失良機。但當年的聯想,不過是亞洲銷量第一。現在蘋果,坐擁全球手機一半市場,是全球利潤最大的公司,才開始實施趕超wintel聯盟的戰略。當年的聯想搞芯片,必然會失敗。實際上,當年倪光南是拿到錢研發芯片的,最后失敗了,被人騙去搞了房地產。


      柳倪之爭:“市場派”和“技術派”的碰撞

      再比如,很多人說,當年中國就搞過大飛機,搞過光刻機。但是,搞一架飛機出來,和量產進行商業飛行是不同的。至于光刻機,70年代,半導體光刻技術剛剛出現,中國還能跟上,隨著技術快速發展,沒有深厚的工業基礎,是難以跟上的。這就像小學生和大學生,一起學游泳,最初姿態都差不多,但后來小學生不可能和大學生游得一樣快。更何況,60年代,在中國收音機都是稀罕物,更別說去買CPU。沒有龐大的國內市場利潤支撐,半導體就要靠國家一直輸血。

      但那時,中國更需要輸血的是鋼廠、發電廠、公路、鐵路、醫院、公共廁所。所以,即便中國那時全力發展半導體,最終也會因為沒有鋼廠、發電廠、公路,經濟貧弱,最終被拉下差距。而經濟的基礎,那些本該有的鋼廠、發電廠,全部成了荒廢的半導體設備。

      所以,中國企業在技術創新上沒有個人英雄主義,最根本的原因,是國情不同。


      承接技術擴散的集體主義創新

      在新古典學派經濟增長理論中,全要素生產率是長期經濟增長的原因,其中也包含了技術發展的作用。從長期看,只有當資本和有效的技術發展、技術創新相結合時,生產率提高,供給增加,才會導致經濟增長。

      改革開放,特別是加入WTO后,中國制造業尤其是出口相關的制造業快速發展,中國成為世界工廠,這一經濟現象的實質是技術轉移和承接。出口的實質是參與國際分工,國際分工背后則是技術擴散:FDI、進出口、世界工廠都是技術擴散的結果。

      一個產品轉移到中國生產,外國工程師來幫助完成量產;為了降低成本,培訓本地化的人才,在中國建立研發中心。這些都幫助中國學習到了技術,這是一個技術擴散過程。

      其實,技術擴散很多時候,比這些模式更簡單。

      一句話就可以導致技術擴散。如果可以穿越到古希臘或中國的春秋時代,可以給古人帶去一句話。那么,應該帶去怎樣的一句話,才能最大程度地提升人類的科學技術發展。科學家費曼說:假如只允許把人類的科學史壓縮成一句話,它就會是:一切東西都是由原子構成。這一句話,就可以刺激現代化學的萌芽,然后緊接著就是物理上的大發現。

      中國創業創新大潮中,有一個所謂的Copy from America。同樣的,看到馬斯克的筷子火箭、戰斗機的形狀、人工智能要并行計算,這些簡單的描述,都能節約大量的試錯成本。

      因為承接的是成熟的技術轉移,已經過市場甄別,承接技術一方已經知道高速公路、地鐵、發電廠、水壩、核電站、紡織廠、煉鋼廠乃至股份制、股票市場的技術和經濟合理性——即使這種經濟合理性在短期不存在,但長期來看,總體上肯定是正面的——只要上馬,有量、有速度即可——無須損失在試錯中的效率轉化成了發展速度。

      在這個過程中,在大政府模式下,集中力量辦大事,產權弱約束,不追求市場效率,忽視風險就成為了承接技術擴散的優勢。

      目前,中國在“從1到100”的產業化擴張方面,已展現出全球矚目的能力。這指的是將一項已被驗證的技術或原型,通過整合產業鏈、政府促進投資等方式,促進大規模制造和持續優化,進而發展為具有全球競爭力的高效率成熟產業。在新能源車、光伏方面,中國通過這種模式,已經占據了全球優勢地位。

      這個過程中政府的技術投資、補貼,微創新、再創新、產業鏈創新,某種程度上,就是一種承接技術擴散過程中的集體主義創新。

      中國的新能源車的崛起,也是源于這一模式。政府與市場雙重力量共同作用,政府的扶持政策為新能源汽車產業創造了良好的發展環境,而市場的需求則不斷推動著技術的創新與進步。需要指出的是,新能源車表現最為搶眼的并非與政府關系最為密切的國有企業,而是如比亞迪、吉利、理想、蔚來等民營企業。企業在政府扶持政策之外,通過企業家才能,成為了行業佼佼者。

      2025年諾獎得主、經濟學家阿吉翁就盛贊中國成功結合了產業政策和市場競爭。某種程度上,這恰恰是中國企業家把個人英雄主義和集體主義實現了結合。而只有在這基礎上,才會刺激出中美企業、企業家之間的對比——畢竟已經沒有人拿歐洲日本的企業、企業家和美國對比了。

      在時間維度上,也可以看到中國的進步。例如,上世紀90年代,在486時代,那時,沒人覺得中國企業家應該有開拓性精神,去做一款差不多的產品。而現在,人們愿意比較中美企業的創新。

      所以,不是這些年出現了差別,不是改革開放沒有一直實施科技趕超造成了差距,恰好相反,是改革開放,發展經濟,才縮小了差別。中國企業已經能夠緊跟世界技術創新前沿,才有了對比的可能。

      這個過程也是非常了不起的,比如華為,能在短時間內,沿著已經明確的自動駕駛、GPU技術路線,快速實現國產化。這個過程,需要有魄力的企業家,需要優秀的工程師、需要市場競爭環境。但顯然,這個過程,需要較少的個人英雄主義,需要較多的現代企業管理,以及協調各種關系。


      過度追趕導致邊際效益遞減

      但是,毋庸諱言,承接技術擴散式發展,只要上馬,有量、有速度即可,也帶來一個慣性問題,就是容易投資過度。

      羅永浩恰好也在這個問題上也發表了自己的見解。他說,“六年過去了,5G有什么真正的作用,對于普通用戶,專業領域我們不說哈,我是遺憾這6年沒看到有什么實實在在的東西出現。純粹的技術進步,有時候你不知道它應該做什么,但是后來可能就有用了。我是完全支持技術進步的,但是也有很多出來了以后,當時花了無數的心血投入,但最后就一直也沒什么用”。

      2G-3G-4G,技術路線明確了,中國沿著這條道路,實現了5G網絡的領先。但是,在救護車上通過5G做手術,自動駕駛用5G操控,這兩個當年的經典5G應用,完全沒實現,是偽需求。實際上,現在5G的用途,大多數是可以被低成本的WiFi取代。

      比如,國外有一種技術,就是通過家里的wifi信號,打電話。也就是說,即便周邊沒有基站,只要家里有光纖寬帶,別人撥打你的號碼,你也能接到電話。再假設一下,如果wifi沒有實名制,大商場、店鋪,都提供免費無密碼的wifi,那么,5G的意義還剩下什么呢?當然,在市中心,鐵路、公路沿線等場景,還是需要5G的,但5G的基站就完全不用那么密集和普遍了。

      再比如高鐵,也是一個承接技術,再進行技術創新,反向輸出技術的典型例子。在這個問題上,也有投資過度的問題。現在很多地方的高鐵都不賺錢,很多人覺得以后發展起來了,問題就會自然而然地解決。但是,隨著人口減少的趨勢,和人口向東部聚集的經濟規律,很多地方的高鐵,在可見的未來,也就是50年到100年間,是永遠不可能盈利了。而更遠的將來,高鐵的投入已經折舊完了,簡單地說,任何基礎設施都有壽命。這就意味著,浪費已經是既成的事實了。


      被模仿,不一定就是創新

      帆船比賽,海上風發生轉向時,領先者不應去判斷風險是否變,由此選擇是否調帆的方向。而是應該回頭看落后自己的對手。落后者調,領先者也調,落后者不調,領先者就不調。如果落后者判斷對了,能從風中獲得最大動力,領先者也能。最終能獲得冠軍。如果落后者判斷錯了,落后者慢了,領先者也慢了,但仍然能保持領先,獲得冠軍。無論對錯,都可以保持領先。

      如果不跟追趕者采取一致的措施,有兩種情況。第一種,他的判斷對了,從風中獲得最大速度。你的判斷錯了,停下來。他趕上你。另一種,他判斷錯了,你判斷對了,他停下來,你領先得更多。但是,這種領先對于獲得冠軍,保持優勢,是沒有意義的。不值得拿失去冠軍去冒險。

      這就是著名的“領先者模仿追趕者”策略。隨著中國經濟和技術的發展,全球創新出現了一種新的模式,這引發了各國對中國的模仿,甚至包括領先的美國,也開始注重產業政策,在AI產業、制造業回流上施加政府影響力。

      但應該看到的是,領先者的模仿,并非一定因為追趕者策略是對的。而是為了“都對、都錯”,保持優勢。從這一點出發,我們要明確兩個問題:

      第一,當我們取得一定成就,被領先者們模仿,并不意味著我們在創新,或者說我們的創新已經落地成模式;

      第二,如果我們追求顛覆式創新,就要給予個人主義以更大包容,就不能沉迷在產業政策多么有效中,后者對集體主義的強調,更適合追趕,而不是創新。

      綜上,羅永浩的觀點基本是站得住腳的,他把華為、三星、小米歸為追隨型企業,是能自圓其說的。

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