同學(xué)們,今天逛了一下廣州車展A區(qū)的1.1號(hào)館的上汽大眾展臺(tái),這人氣,真的有點(diǎn)夸張,說(shuō)實(shí)話,來(lái)之前我知道他們新車多,但真沒(méi)想到陣仗這么大,大眾和奧迪兩個(gè)展臺(tái)逛下來(lái),我最深的一個(gè)感受是:那個(gè)我們印象里節(jié)奏穩(wěn)穩(wěn)的合資大佬,現(xiàn)在跑起來(lái),速度是真的快。
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先說(shuō)說(shuō)大眾品牌,Pro家族和未來(lái)的“大塊頭”~
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大眾展臺(tái)最吸引我的就是新上市的朗逸Pro,8.88萬(wàn)起的價(jià)格,我只能說(shuō)A級(jí)家轎市場(chǎng)又要卷起來(lái)了,我特地坐進(jìn)去感受了一下,后排空間確實(shí)寬敞,這次升級(jí)到四輪獨(dú)立懸掛,看得出來(lái)是下了本錢想解決家用的舒適性痛點(diǎn)。和現(xiàn)場(chǎng)工作人員聊了兩句,他們說(shuō)這底盤調(diào)校花了大力氣,就為了過(guò)溝過(guò)坎更舒服。配上8155芯片和騰訊的車機(jī),用起來(lái)很順手,它不像一些新勢(shì)力搞得花里胡哨,但該有的智能和舒適都給你了,這種感覺(jué)挺實(shí)在的。
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不過(guò),更讓我覺(jué)得上汽大眾動(dòng)真格的,是 ID. ERA概念車和它代表的全新序列,這臺(tái)全尺寸增程SUV概念車看著就氣場(chǎng)十足,而且它不是一個(gè)遙遠(yuǎn)的展示品,現(xiàn)場(chǎng)直接啟動(dòng)了“先鋒體驗(yàn)計(jì)劃”,邀請(qǐng)用戶一起去參加冬季測(cè)試!這操作挺圈粉的,讓用戶一起參與打磨產(chǎn)品,在以前可是想都不敢想,只能說(shuō)ID. ERA序列是玩真的,明年開始純電、混動(dòng)、增程全面鋪開,節(jié)奏拉得非常滿。
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當(dāng)然,帕薩特ePro的亮相也很有意思,這一次Pro家族終于迎來(lái)了插電混動(dòng)成員,前臉那個(gè)會(huì)發(fā)光的Logo和光翼,質(zhì)感很棒,能看出來(lái),上汽大眾的Pro戰(zhàn)略,不只是燃油車的智能化,更是要覆蓋到全能源類型了。
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接下來(lái),奧迪展臺(tái):性能與優(yōu)雅并存~
從1.1館走到20.2館的上汽奧迪展臺(tái),畫風(fēng)瞬間變得更精致、更酷了。
奧迪E5 Sportback的欽定性能quattro型成了焦點(diǎn),27.99萬(wàn),給你配上了空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向和超跑上常見(jiàn)的285鴛鴦胎,我圍著車轉(zhuǎn)了好幾圈,星鉆光幕的設(shè)計(jì)在燈光下質(zhì)感絕了,是那種很高級(jí)的科幻感,這套配置下來(lái),性價(jià)比在豪華電動(dòng)車?yán)锎_實(shí)能打。
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另外,AUDI E SUV概念車的首秀也預(yù)示了奧迪未來(lái)的電動(dòng)化方向,據(jù)說(shuō)量產(chǎn)版明年就上,而A5L Sportback的高功率版也即將交付,在電動(dòng)化時(shí)代還能把燃油機(jī)的性能做得這么極致,也算是獨(dú)樹一幟了。
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我的一點(diǎn)感想:
逛完兩個(gè)展臺(tái),我站在中間休息區(qū)回頭看了看,一邊是大眾品牌從燃油到混動(dòng)再到純電的全面智能化,另一邊是奧迪在豪華和性能上的雙線進(jìn)階。
這大概就是合資2.0的真正樣子吧,不再是簡(jiǎn)單的引入全球車型,而是用中國(guó)速度,把更智能、更貼合我們需求的產(chǎn)品快速帶到我們面前,從年初上海車展的藍(lán)圖,到年底廣州車展的全面落地,這種效率,確實(shí)配得上“全勢(shì)能進(jìn)階”這幾個(gè)字。
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這次車展,上汽大眾給我的感覺(jué)不再是那個(gè)“老師傅”,而是一個(gè)既懂技術(shù)底蘊(yùn),又學(xué)會(huì)了快速奔跑的“全能選手”。
如果你最近有時(shí)間,去到廣州車展,真建議你去逛逛大眾1.1號(hào)和奧迪20.2號(hào)館,親自感受一下,這種油電同智、全能源出擊的陣勢(shì),看圖片和看實(shí)車的感覺(jué),完全不一樣。
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#合資2.0真落地 上汽大眾全能源陣容殺瘋了# #你要的全拿走 上汽大眾全勢(shì)能湊齊了# #純電增程混動(dòng)油車 想要的款上汽大眾都有#
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