同學們,今天逛了一下廣州車展A區(qū)的1.1號館的上汽大眾展臺,這人氣,真的有點夸張,說實話,來之前我知道他們新車多,但真沒想到陣仗這么大,大眾和奧迪兩個展臺逛下來,我最深的一個感受是:那個我們印象里節(jié)奏穩(wěn)穩(wěn)的合資大佬,現(xiàn)在跑起來,速度是真的快。
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先說說大眾品牌,Pro家族和未來的“大塊頭”~
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大眾展臺最吸引我的就是新上市的朗逸Pro,8.88萬起的價格,我只能說A級家轎市場又要卷起來了,我特地坐進去感受了一下,后排空間確實寬敞,這次升級到四輪獨立懸掛,看得出來是下了本錢想解決家用的舒適性痛點。和現(xiàn)場工作人員聊了兩句,他們說這底盤調校花了大力氣,就為了過溝過坎更舒服。配上8155芯片和騰訊的車機,用起來很順手,它不像一些新勢力搞得花里胡哨,但該有的智能和舒適都給你了,這種感覺挺實在的。
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不過,更讓我覺得上汽大眾動真格的,是 ID. ERA概念車和它代表的全新序列,這臺全尺寸增程SUV概念車看著就氣場十足,而且它不是一個遙遠的展示品,現(xiàn)場直接啟動了“先鋒體驗計劃”,邀請用戶一起去參加冬季測試!這操作挺圈粉的,讓用戶一起參與打磨產品,在以前可是想都不敢想,只能說ID. ERA序列是玩真的,明年開始純電、混動、增程全面鋪開,節(jié)奏拉得非常滿。
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當然,帕薩特ePro的亮相也很有意思,這一次Pro家族終于迎來了插電混動成員,前臉那個會發(fā)光的Logo和光翼,質感很棒,能看出來,上汽大眾的Pro戰(zhàn)略,不只是燃油車的智能化,更是要覆蓋到全能源類型了。
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接下來,奧迪展臺:性能與優(yōu)雅并存~
從1.1館走到20.2館的上汽奧迪展臺,畫風瞬間變得更精致、更酷了。
奧迪E5 Sportback的欽定性能quattro型成了焦點,27.99萬,給你配上了空氣懸架、后輪轉向和超跑上常見的285鴛鴦胎,我圍著車轉了好幾圈,星鉆光幕的設計在燈光下質感絕了,是那種很高級的科幻感,這套配置下來,性價比在豪華電動車里確實能打。
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另外,AUDI E SUV概念車的首秀也預示了奧迪未來的電動化方向,據(jù)說量產版明年就上,而A5L Sportback的高功率版也即將交付,在電動化時代還能把燃油機的性能做得這么極致,也算是獨樹一幟了。
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我的一點感想:
逛完兩個展臺,我站在中間休息區(qū)回頭看了看,一邊是大眾品牌從燃油到混動再到純電的全面智能化,另一邊是奧迪在豪華和性能上的雙線進階。
這大概就是合資2.0的真正樣子吧,不再是簡單的引入全球車型,而是用中國速度,把更智能、更貼合我們需求的產品快速帶到我們面前,從年初上海車展的藍圖,到年底廣州車展的全面落地,這種效率,確實配得上“全勢能進階”這幾個字。
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這次車展,上汽大眾給我的感覺不再是那個“老師傅”,而是一個既懂技術底蘊,又學會了快速奔跑的“全能選手”。
如果你最近有時間,去到廣州車展,真建議你去逛逛大眾1.1號和奧迪20.2號館,親自感受一下,這種油電同智、全能源出擊的陣勢,看圖片和看實車的感覺,完全不一樣。
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#合資2.0真落地 上汽大眾全能源陣容殺瘋了# #你要的全拿走 上汽大眾全勢能湊齊了# #純電增程混動油車 想要的款上汽大眾都有#
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