財報承壓下的戰略轉向：理想汽車以創業姿態重啟新十年

2025年第三季度財報勾勒出理想汽車的轉型陣痛：前三季度營收835.37億元，歸母凈利潤11.18億元，凈利潤率僅1.34%，較上年同期4.5%大幅收窄???。而同期全球新能源車銷量同比增長31%，純電車型更是大增48%，行業高增長與企業自身承壓形成鮮明對比。在此背景下，創始人李想宣布“堅定回歸創業公司管理模式”，絕非權宜之計，而是應對行業周期、技術變革與組織瓶頸的必然選擇。

創業型轉型的核心，是破解組織效率困局。過去三年試水的職業經理人體系，在AI重塑行業的變局中暴露短板——流程冗余、決策滯后，導致理想在增程車型同質化競爭中市占率被快速瓜分，三季度銷量同比環比雙降。李想直言“變成了越來越差的自己”，其反思直指本質：職業經理人模式適配穩定行業與穩固格局，而當前新能源行業技術迭代加速、格局未定，恰恰需要創業公司的敏捷基因。此次組織重構直擊要害：李想直管核心業務，人力資源等部門整合優化，以“深度對話替代匯報”“聚焦價值替代交付”，拆解智駕團隊為11個扁平化部門，讓決策鏈與信息鏈效率倍增???。

這一轉向更是對行業競爭邏輯的精準適配。全球新能源車市場已從增量擴張進入存量博弈，比亞迪、特斯拉穩居頭部，吉利、零跑等玩家快速崛起，理想若固守舊模式，難逃被擠壓的命運。創業型公司的生存法則——聚焦用戶價值與效率提升，成為破局關鍵。理想回歸“用戶痛點驅動”，摒棄參數競賽，轉向具身智能機器人賽道，通過VLA模型構建“頂級司機+生活助手”的差異化優勢，正是創業基因的核心體現???。

財務數據與現金儲備則為轉型提供了安全墊。盡管利潤率收窄，但989億元現金儲備（此前財報披露）與千億級營收體量，讓理想有底氣進行組織革新與技術深耕。其全年120億元研發投入中，超60%投向AI領域，這種“逆勢加碼”正是創業公司穿越周期的典型打法——在行業洗牌期構建技術壁壘，為下一輪增長蓄力。

理想的“重返創業”，本質是成熟企業的組織基因重組。在行業分化加劇、技術變革提速的關鍵節點，這種以創始人驅動打破大企業病、以用戶價值校準方向、以效率提升釋放創新活力的變革，不僅為自身突破增長瓶頸提供了可能，更印證了一個核心邏輯：在高度不確定的市場中，唯有保持創業公司的敏銳、銳氣與專注，才能在行業變局中站穩腳跟，從“千億收入起步”邁向更長遠的發展。