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      對話楊源源:價值競爭破局,新深藍的快迭代與深定力

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      2025年廣州車展的聚光燈下,中國品牌已成為電動化舞臺的絕對主角。深藍汽車雖然因為種種原因沒有在車展上舉辦發布會,但卻搶先一步在車展前夕推出了年度重磅車型深藍L06。車展現場,憑借這款“長續航磁流變激光智能轎跑”,以及全系參展的隆重陣容,深藍展臺依然吸引了絡繹不絕的年輕觀眾。

      在“新央企”身份加持下,深藍以“半月一款新車”的密集節奏快速鋪開產品布局,完成主流價格區間全覆蓋。車展間隙,汽車觀察與深藍汽車營銷總經理楊源源展開對話,共同探尋深藍在行業焦慮中保持戰略定力的底層邏輯。


      深藍汽車營銷總經理楊源源(左)接受記者采訪

      拒絕價格戰,以技術快迭代構建價值壁壘

      面對當前汽車市場的“內卷”態勢,楊源源開宗明義地指出:“中國市場的新能源汽車行業已從高速增長階段進入質量增長階段,消費者越來越理性,他們非常清楚自己需要什么。”

      對于行業內普遍采用的價格戰策略,楊源源有著清醒認知:“我們總結出一個規律,3000元促銷能管一周,5000元管半個月,1萬元大概能維持一兩個月。但促銷效應一過,市場立即恢復原狀,這種頻繁波動反而讓消費者陷入觀望。”

      持久的價格戰不僅會影響終端銷售,還會對企業可持續發展帶來不可磨滅的負面影響。對此,楊源源的認知尤為深刻:“持續虧損不僅會影響企業研發投入,更會波及員工薪資福利,最終留不住核心人才。深藍追求的是穩健增長,好的時候不盲目爆發,市場調整時也不會大幅下滑。這種基于產品價值和體系能力的增長,才是可持續的。”

      基于以上洞察,深藍選擇了一條差異化路徑。楊源源闡釋道:“我們的核心策略不是被動調整價格,而是通過快速技術迭代和產品升級來增強競爭力。”他以深藍S07為例說明這一策略的成效:“全系標配華為乾崑智駕后,S07的售價不降反升,從14萬元區間提升至十五六萬元,而且銷量還能保持穩定,成功實現了價格帶的上行。”



      作為年度壓軸之作,深藍L06同樣是深藍“不比價格比價值”戰略的集中體現。這款新車不僅配備了“300萬法拉利同款”的磁流變懸架,搭載了采用“特斯拉同類一段式端到端算法”的DEEPAL AD Max深藍智能駕駛輔助系統,以及“安兔兔跑分行業第一”的天璣座艙S1 Ultra 3nm車規芯片,全系標配寧德時代電芯與金鐘罩電池,還以670km純電續航+15分鐘快充(30%-80%)告別續航焦慮。以深藍L06為宣言,深藍再度表達了“不參與低水平競爭,而是要把尖端技術普及化”的決心。

      “L06在年底銷售旺季上市,我們對它寄予厚望。”楊源源介紹,深藍L06推出四款配置車型,上市限時驚喜價13.29萬元起,“它不僅能推動深藍銷量再上新臺階,更要讓年輕用戶感受到,15萬級也能擁有超跑級駕控、百萬級智能。”

      面對合資品牌在新能源領域的加速追趕,楊源源表現出充分自信:“短期內,我們不會將合資品牌視為主要競爭對手。”在他看來,時代已經變了:“燃油車時代,合資品牌依靠發動機、變速器、底盤‘三大件’建立壁壘;但電動化時代,核心零部件供應鏈已實現本土化,年輕消費者對國產品牌的接受度遠超以往。同樣價格下,中國品牌能提供更豐富的配置、更智能的體驗,這是我們的優勢。”

      新央企背書,年輕、科技是深藍始終不變的標簽

      隨著長安汽車升級為央企,深藍汽車也擁有了“新深藍、新央企”的全新戰略定位。對于這一角色轉變,楊源源強調,在大長安體系和新央企身份的支持下,深藍無論是對客戶還是合作伙伴,都更具信賴感,但品牌核心調性從未改變,“我們始終堅持年輕、科技、時尚、運動,這是深藍不變的標簽。”

      這種調性的堅守,正通過管理層的“雙向賦能”進一步深化。今年9月,榮耀原中國區首席市場官姜海榮加入深藍出任首席執行官,鄧承浩升任深藍汽車董事長,這一組合被業界形容為“一個帶智,一個帶電”。

      “鄧承浩總被大家稱為‘鄧工’,代表著深藍深厚的技術底蘊;而姜海榮總來自ICT行業,帶來了年輕時尚的科技視角。”楊源源認為,兩位領導者的風格碰撞帶來化學效應,讓深藍的品牌形象更趨多元,“既有理工男的技術硬核,又有科技時尚的潮流感,這種組合完美契合深藍的品牌調性。”



      與此同時,在姜海榮的影響下,一場以“客戶為中心、以產品成功為目標”的管理進化也同步悄然發生。“華為團隊帶來的不僅是流程,更是全新的認知體系和工作方法。”楊源源介紹。他特別提到華為IPD與GTM(Go to Market)流程帶來的改變:“傳統的職能部門壁壘被徹底打破,過去銷售、品牌、制造各管一攤,現在所有人只圍繞同一個目標,那就是確保產品成功上市并持續熱銷。如果產品不成功,任何部門的工作都失去了意義。”

      這場變革也促使管理者重新定位自身角色。楊源源分享了他的切身感受:“這兩個月來,我一直在調整自己的定位,從銷售業務的負責人轉變為產品全流程的參與者,作為項目團隊的一員,為產品成功貢獻力量。”

      在他看來,這種組織協同也反過來為深藍“半月一款新車”的快節奏提供了核心保障:“我們始終保持‘推出一批、準備一批、儲備一批’的節奏,根據市場競爭變化靈活調整。這種敏捷性,源于整個組織圍繞產品成功的高效協同。”

      【記者手記】

      在與楊源源的對談中,我們看到了深藍獨特的發展節奏——“快”與“慢”的辯證統一。產品推新的“快”,背后是精準的市場判斷和高效的組織協同;而戰略定力的“慢”,則體現在對價值競爭的堅持和對商業本質的尊重。

      在新能源汽車行業從“價格搏殺”邁向“價值創新”的新階段,深藍汽車通過清晰的產品定位、創新的組織架構和“新央企”的獨特優勢,展現出超越行業周期的戰略耐心。這種基于體系能力的定力,或許正是其在未來競爭中最為堅實的護城河。

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