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文章導讀
漢孝城際鐵路武漢空港新城路段環境綜合整治工程,日前打圍了,準備開工(從黃花澇路到航城大道,全場3113米,建設綠化,停車場、廣場等設施,建成以后,空港新城的大爺大媽們,就會有地方跳廣場舞了)
這是黃陂“四線一口”環境提升項目之一(整治鐵路、高速公路沿線環境),個人覺得吧,如果不是華師來黃陂,此項目短期內應該很難建設
問題來了,漢孝城際鐵路鐵路南側,即將開工華師盤龍城校區,還有一條馬路叫云湖路,這3個項目是不是需要坐在一起協商一下,綜合規劃呢
小編個人,比較擔心鐵路、馬路和華師各搞各的,到時候整個片區就會缺乏整體感,如同盤龍城的騰龍大道,改造完工3年了,馬路中間的電線桿仍然沒有辦法遷移,這就是典型的缺乏整體規劃而導致的疑難雜癥
本文,討論的就是黃陂建設中最為欠缺的統一規劃的問題
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下圖為華師盤龍城校區效果圖,大學和漢孝城際鐵路之間還規劃有一條馬路,叫云湖路
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小編個人覺得吧,這三個工程需要綜合設計,整體風格上保持一致,一起開工,一起完工
如果各人設計各人的,很可能到時景觀就會不怎么協調,作為武漢空港新城最牛叉的地方,以后想再改造就不容易了(比如,鐵路兩側的綠化,有沒有考慮到大學的內涵呢)
一次到位,一次把事情做好,希望這三個工程到時不會讓我們失望
下圖為漢孝城際鐵路盤龍城站衛星圖示
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從老百姓的視角觀察黃陂
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主編:黃陂散人
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