此次廣州車展,我們繼續(xù)對重點車型逐一拆解探查,看看后排座椅靠背有沒有“保命鋼板”。有追求的品牌和講究品質(zhì)的車型,應(yīng)該都不會忽視這類被動安全裝置。
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騰勢N8L在2025廣州車展首發(fā),售價29.98-32.98萬元,定位"超安全家庭大六座"SUV。采用2000MPa熱成型鋼+混動CTB技術(shù),可承受25噸重壓。全系標(biāo)配2.0T插混三電機(jī)系統(tǒng),零百加速3.9秒。搭載云輦-A空氣懸架、激光雷達(dá)及DiPilot 300輔助駕駛。
經(jīng)過現(xiàn)場查看,可惜這輛幾十萬價位的車,最后一排座椅靠背沒有鋼板,只是一層塑料瓦楞板。
方程豹 鈦7
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比亞迪在廣州車展上展出了方程豹鈦7,定位中大型插混SUV,售價17.98-21.98萬元。采用1.5T發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng),四驅(qū)版零百加速4.5秒,純電續(xù)航135-200km,綜合續(xù)航超1300km。搭載云輦-C智能底盤、天神之眼智駕系統(tǒng)及DeepSeek大模型座艙,可選裝車載無人機(jī)。
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經(jīng)過現(xiàn)場查看,與騰勢一樣,這輛方程豹鈦7的展車后排座椅靠背同樣沒有鋼板,也是塑料瓦楞板。
大眾 邁騰
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2026款大眾邁騰在廣州車展期間上市,售價17.99-24.69萬元。新車依舊搭載1.5T/2.0T+7DCT的動力組合,進(jìn)行了智能化升級,IQ.Pilot增強版支持高快NOA、自動變道等功能。車機(jī)新增華為HiCar、40W無線充電等。
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經(jīng)過現(xiàn)場查看,這輛邁騰展車的后排座椅靠背有鋼板。
起亞 新獅鉑拓界
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起亞在廣州車展上發(fā)布了新款獅鉑拓界,車長4695毫米,軸距2755毫米。提供1.5T/2.0T+8AT動力。搭載新一代ccNC車機(jī)、大尺寸HUD及L2+級智駕系統(tǒng),新增HDA2高速輔助與RSPA遙控泊車。外觀采用垂直日行燈與貫穿格柵,內(nèi)飾升級曲面屏。
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經(jīng)過現(xiàn)場查看,這輛起亞獅鉑拓界展車的后排座椅靠背沒有鋼板,也是塑料瓦楞板。
名爵 MG4
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名爵MG4在廣州車展首發(fā)"半固態(tài)安芯版",限時補貼價9.98萬元起,成為全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池的車型。搭載53.9kWh錳基半固態(tài)電池,CLTC續(xù)航530km,通過針刺、擠壓、極寒等遠(yuǎn)超國標(biāo)嚴(yán)苛的安全測試。配備120kW電機(jī)、CTB電池一體化技術(shù)及15.6英寸中控屏,支持高速NOA領(lǐng)航輔助。
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這輛名爵MG4展車的后排座椅靠背沒有鋼板,就連塑料瓦楞板都沒有,直接就是海綿。
奇瑞 iCAR V27
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奇瑞在廣州車展上發(fā)布iCAR V27,定位中大型智能硬派大五座SUV,新車依舊采用方盒子造型,尺寸達(dá)5055×1976×1894毫米,軸距2910毫米。搭載1.5T增程系統(tǒng),純電續(xù)航超過200公里,綜合續(xù)航超過1200公里。預(yù)計在2026年一季度上市。
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這輛奇瑞iCAR V27還沒有正式上市,但后排座椅靠背同樣沒有鋼板。
總結(jié):認(rèn)真研究,小心避雷!
本以為講究品牌形象,追求品質(zhì)的車,都會對后排座椅鋼板高度重視。但顯然,還是過于樂觀。在當(dāng)下嚴(yán)重內(nèi)卷的中國車市,縮減成本變成了當(dāng)務(wù)之急、重中之重。所以,買車一定要認(rèn)真研究,小心避雷!
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