8.5天快速救援？神22絕不讓航天員沒車可回，美看了五味雜陳

中國航天又有大動作了！

這才過去不到1個月，中國就宣布，長征二號F遙二十二運載火箭將托舉著神舟二十二號飛船，將于25日12時01分至12時41分窗口間擇機發射。值得一提的是，此次神舟二十二竟然反常規的以無人狀態發射，美國人看了心里不禁感到五味雜陳。

（央視報道稱，長征火箭已完成推進劑加注，計劃11月25日發射神舟二十二號飛船）

事情還要從神舟二十一號飛船說起。

我們知道，太空中存在著超過6600噸太空垃圾，直徑超過10厘米的更是達到3.5萬件以上，它們一直圍繞著近地軌道以每秒4.2公里速度高速飛行，相當于1厘米鋁制碎片足以釋放出一顆手榴彈般的動能。

10月31日，神舟二十一號飛船載著三名宇航員對接空間站。然而11月5日，中國載人航天工程辦公室發布通告稱，神舟二十一號飛船在返回期間疑似遭遇太空微小碎片撞擊而導致舷窗出現裂紋，為了確保宇航員安全，最終決定推遲返回時間。這顯然讓無數人揪心。

直到9天后，危機徹底解除，神舟二十乘組才乘坐神舟二十一號飛船返回東風著陸場。這也是我國航天史上第一次出現“換船”返航情況。

不得不說，在這期間，中國航天的應急機制展現出令人震撼的效率。

其實，這背后要得益于“雙保險”機制，即發一備一，滾動備份。

而引人注意的是，此次神舟二十二號飛船發射任務相當不尋常。像此前神舟二十號、神舟二十一號飛船均搭載航天員、生活物資以及科學實驗設備一同升空，而神舟二十二號卻反常規地采取無人狀態發射。

簡言之，飛船內竟空無一人！

當然，這一幕并非第一次發生，神舟一號到神舟四號均屬于非載人上行飛船，可在技術先進的今天，神舟二十二為何突然“退回”無人狀態？中國空間站此次到底在憋什么大招？

其實，神舟二十二之所以這樣做，是因為任務不同導致，說白了，它的發射任務并不是為了送人，而是滿載貨物上行，給空間站運送“硬通貨”——食品、水、科學實驗設備、設備維護備件等。

至于為何不用貨運飛船？則是為了提高效率：一來，神舟飛船具備8.5天快速應急響應的超強能力。二來，神舟飛船載貨量雖不如貨運飛船，卻可以直接對接核心艙，這樣一來宇航員就能用最短時間拿到物資。這背后，是中國下的一盤“投入產出比”大棋。