12條中日航線停飛后，國產郵輪宣布：日本目的地，全部刪除

作品聲明：個人觀點、僅供參考

當日本首相高市早苗把“臺灣有事”和日本“存亡危機事態”進行了一個捆綁，然后公然叫囂可能武力介入臺灣的時候。

也許她認為這是一句能夠博眼球的政治空話，卻壓根沒有料到，14億中國人民的怒火會燒的如此迅猛。

可以說是燒的日本旅游業焦頭爛額，燒的中日之間的航線與游輪行程土崩瓦解。

這并不是偶然的市場波動，而是中國民眾“用腳投票”的必然，是對日本右翼挑釁最直接，最有力的回擊。

你膽敢觸碰中國核心利益，那就莫要怪我們斷了你賺中國錢的路。

最先傳來的是航空業的“噩耗”，截止到11月24日，12條中日航線被徹底按下了“暫停鍵”。

名古屋，福岡，札幌，大阪等這些曾經擠滿中國游客的目的地，從中國航司的航班列表里消失了。

對他們日本而言，更刺眼的數據就是，在未來一周赴日航班取消率將飆升至21。6%。

天津飛往大阪的航線取消率甚至高達65%，南京飛往大阪的航線也是逼近60%。

國航，東航，吉祥航空，春秋航空……幾乎所有主流中國航司都動了真格，要么直接取消航班，要么關閉預定通道，要么縮減班次。

國航上海飛大阪的航線從每周21班砍到了16班，東航北京飛大阪的14班里有六班都停飛了，吉祥航空近1/4的中日航班都不再接受訂座。

這不僅僅是航司單方面的決定，而是市場用數據給出的答案。

50萬張飛往日本的機票被中國游客主動取消，原本計劃要前往日本的人，寧可損失訂票費用，也不愿再踏上這個對中國核心利益指手畫腳的國家。

高市早苗大概是忘了，中國游客可是日本旅游業的“金主”。

在過去，中國游客的消費撐起了日本民宿餐飲免稅店的半壁江山。

而現如今，游客們用“拒絕赴日”明明白白的表態，他們出國是為了享受假期，而不是為了給一個挑釁中國主權的國家送錢，更不是為了花錢找罪受。

在航空業的寒冬還沒有過去的時候，郵輪業的“斷交”又給了日本致命一擊。

11月28日的時候，國產郵輪品牌愛達郵輪直接宣布，2026年第一季度所有航線，日本目的地全部刪除。

旗下兩艘主力郵輪，國產的“愛達·魔都”號和“愛達·地中海”號，徹底放棄日本靠岸計劃。

這樣一個曾經以日本為熱門目的地的郵輪行程，如今轉投聚焦韓國和東南亞。

“愛達·魔都”號以上海為母港，帶游客去濟州，釜山。

“愛達·地中海”號以廣州為母港，深耕越南峴港，下龍灣，還延伸到菲律賓，馬來西亞。

這樣的舉動可以說不僅是企業對游客需求的回應，更是中國品牌對國家主權的堅定站隊。

中國游客不往日本去，我們就給游客找更好的去處，亞洲又不是只有日本一個可以旅游的地方。

他們日本旅游業出現現如今的慘狀，完全是自食惡果。

曾經熱門旅游城市的民宿老板，守著空蕩蕩的房間唉聲嘆氣，飯店經營者看著春節旺季的預定量發愁。

曾經靠中國游客盈利的商家，如今只能眼睜睜看著收入銳減。

他們該怪的不是中國游客，而是那個把政治私利凌駕于經濟民生之上的高市早苗。

是她的瘋狂挑釁，讓中日關系降到冰點，是她和背后的右翼勢力，煽動針對中國游客的惡性事件。

原本好好的旅游氛圍被其攪得一團糟。

現在，日本經濟被旅游業拖累，水產進口也被中國暫停。

可是高市掃描還在硬撐，不肯撤回錯誤言論，也不肯道歉，她以為自己在“強硬”，實際上這只是在把日本往更深的泥潭里拖。

更可笑的是，高氏早苗的挑釁，連日本國內都罩不住。

日本民眾連續多天舉行集會，抗議她的涉臺言論，也有不少日本國會議員要求她撤回謬論。

越來越多的日本人意識到，高市早苗的“玩火”不僅會讓經濟受損，還會把日本推向安全風險的邊緣。

中國已經多次警告，一旦日本在中國領土上動武，必將遭到痛擊。以日本現在的實力，根本就不是中國的對手，更何況兩國之間還有著二戰的歷史仇恨。

日本民眾心里清楚，高氏掃描想修改和平憲法，解禁集體自衛權，甚至探討修改“無核三原則”。

這些舉動不是在“保護日本”，而是在復活軍國主義，是把日本民眾綁上戰爭的戰車。

高市早苗也許沒有搞清楚一個基本事實，臺灣是中國不可分割的一部分，這是國際公認的共識。

她以為靠幾句狠話就能夠拿捏住中國，卻遺忘了中國不是過去那個任人欺凌的弱國。

現如今中國維護國家主權和領土完整的決心，比任何時候都更為堅定。

當下的局勢也已經非常的明了，中國的反制不會止步于旅游業和水產業，如果高市早苗繼續頑抗到底。

那么在未來只會有更多的反制措施出現。

日本各界對其的不滿已經越來越強烈，要求她下臺的呼聲也越來越高。

一個才上臺一個月就捅出這么大簍子的首相，根本不配為日本領導。

而中國游客和中國企業的選擇也很清晰，如果你尊重中國主權，那么我們就友好的往來，但假若你挑釁中國核心利益，我們就堅決抵制。

其實，高市早苗的“天崩開局”并不是運氣不好，而是必然結果。

她在干出來這一系列事情之前，嚴重低估了中國人民捍衛國家主權的決心，同時也高估了日本右翼勢力的影響力。

她更是錯判了國際社會對一個中國原則的共識。

現如今，12條航線停飛，郵輪取消日本行程，50萬張機票被退，這些只是開始。

如果日本還不清醒，還要跟著高市早苗一條路走到黑，那么等待他們的只會是更加嚴重的后果。

畢竟，誰也不會跟自己的核心利益妥協，誰也不會縱容一個試圖復活軍國主義的國家的挑釁。