85年前,即1940年11月29日,容克斯Ju.288高速轟炸機(jī)的第一架原型機(jī)進(jìn)行首飛。
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Ju.288轟炸機(jī)。
容克斯公司的工程師表示,這架外形不起眼,甚至有些丑陋的飛機(jī),有望展現(xiàn)出驚人的飛行性能。預(yù)計(jì)最大飛行速度為655千米/小時(shí),幾乎與英國(guó)“蚊”式轟炸機(jī)相同。但是,Ju.288可以在標(biāo)準(zhǔn)模式下攜帶3000千克炸彈(超載模式可攜帶4000千克炸彈),而“蚊”式轟炸機(jī)的載彈量?jī)H有900千克。值得一提的是,其對(duì)比目標(biāo)——“蚊”式轟炸機(jī)的首飛時(shí)間比它早四天。
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第一架Ju 288 V1原型機(jī),并未涂裝。由于Jumo.222發(fā)動(dòng)機(jī)尚未完成,被迫安裝功率更低的BMW-801發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試飛。
納粹德國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師并未將速度作為唯一的自衛(wèi)手段,還為Ju.288配備了強(qiáng)大的防御武器——四挺大口徑機(jī)槍和一門機(jī)炮——分別安裝在三個(gè)遙控炮塔內(nèi)。此外,該機(jī)配備了增壓座艙,使其能夠在10000米以上的高空飛行,幾乎不會(huì)受到當(dāng)時(shí)的高射炮火的威脅。
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安裝BMW-801發(fā)動(dòng)機(jī)的第二架原型機(jī)在著陸時(shí)發(fā)生事故。
紙面上的一切看起來(lái)都很完美,但現(xiàn)實(shí)卻并非如此。該機(jī)出色的飛行性能原本應(yīng)當(dāng)由當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的容克斯Jumo.222發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)保證,這是一款24缸、六排液冷發(fā)動(dòng)機(jī),每臺(tái)功率高達(dá)2480馬力,大約是當(dāng)時(shí)標(biāo)配的12缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)功率的兩倍。
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Jumo.222發(fā)動(dòng)機(jī)采用六排氣缸設(shè)計(jì)。
然而,這種關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性始終沒有達(dá)到可接受的水平,讓納粹德軍無(wú)法容忍,最終導(dǎo)致了Ju.288的失敗。Jumo.222發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作一直持續(xù)到1943年,最終被認(rèn)定失敗而取消。
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第五架原型機(jī),也是第一架安裝Jumo.222發(fā)動(dòng)機(jī)的Ju.288。然而,該機(jī)在試飛中墜毀。
同年, Ju.288轟炸機(jī)開始重新設(shè)計(jì),以安裝更可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)——戴姆勒-奔馳DB.606。該發(fā)動(dòng)機(jī)由兩臺(tái)12缸DB.601發(fā)動(dòng)機(jī)組成,通過(guò)一個(gè)共用的變速箱驅(qū)動(dòng)四葉螺旋槳。
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第五架原型機(jī)的駕駛艙和寬敞的炸彈艙。
1944年,安裝DB.606發(fā)動(dòng)機(jī)的幾架原型機(jī)制造完成,順利通過(guò)試飛,并做好大批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備。然而,希特勒隨后下令停止生產(chǎn)多發(fā)活塞式轟炸機(jī),并將納粹德國(guó)所有的飛機(jī)生產(chǎn)能力集中于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。
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第五架原型機(jī)的圖紙。
這項(xiàng)命令源于納粹德國(guó)上空災(zāi)難性的空襲形勢(shì),美英轟炸機(jī)群幾乎每天都對(duì)納粹德國(guó)本土進(jìn)行大規(guī)模空襲。應(yīng)對(duì)這樣的戰(zhàn)略空襲就需要大量戰(zhàn)斗機(jī),而納粹德國(guó)已經(jīng)無(wú)力生產(chǎn)這樣的活塞式多發(fā)轟炸機(jī)。
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配備DB.606發(fā)動(dòng)機(jī)的后期原型機(jī)三視圖。
所以,即使在1944年中期看起來(lái)很有前途的Ju.288轟炸機(jī),最終只剩下二十多架安裝不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)。
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Ju.288反艦轟炸機(jī),安裝一門350mm無(wú)后坐力炮,沒有投入生產(chǎn)。
據(jù)一些資料表明,其中一些轟炸機(jī)確實(shí)在戰(zhàn)爭(zhēng)末期被派往西線戰(zhàn)場(chǎng),但是,這些轟炸機(jī)的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)并不清楚。畢竟,納粹德國(guó)末期的作戰(zhàn)資料很少保存下來(lái)。
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