中國車企如何超越豐田？其實很容易，手機行業曾給出答案

隨著中國汽車的發展壯大，已有業界人士開始談論中國汽車企業何時超越豐田稱霸全球汽車市場，其實這樣的目標要實現很容易，手機行業當初就輕松實現了趕超三星稱霸全球手機市場，只要想就能實現！

2024年中國車企一哥的銷量達到427萬輛，同期豐田的全球銷量大約為1100萬輛，只有豐田的四成多點，不過豐田近十年來的增速已極為緩慢，每年增加的銷量只有幾十萬輛，而中國車企的增速異常驚人。

不過這還不是中國車企一哥的極限，它可以進一步提速，可以進一步拓展國內外市場，特別是國內市場，依托于龐大的國內市場可以大幅增加銷量，實現趕超豐田的目標就會更容易。

中國手機前一哥當時正是如此實現趕超三星的，2020年二季度因為當時眾所周知的情況，中國的經濟保持了穩定，而海外遭受較大的沖擊，由此導致中國市場的手機銷量下滑幅度很小，而全球市場的手機銷量下滑幅度極大。

2020年二季度，中國前手機一哥依托于穩定的國內市場，銷量僅下滑了5.1%；而三星則下滑了28.9%，由此中國前手機一哥的銷量瞬間超過三星，奪下全球手機王者寶座，據估算那個季度國內銷量占它的銷量比例達到六成以上。

中國汽車一哥要短時間內實現趕超豐田，其實同樣可以大力拓展國內市場，業界都清楚中國汽車市場很龐大，實際上中國汽車市場的龐大超乎想象。

2024年中國市場的汽車銷量達到3000多萬輛，全球汽車銷量達到9000多萬輛，中國市場銷售了全球汽車銷量的大約三分之一，這與中國手機市場輝煌事情很像，中國手機市場也曾銷售了全球手機銷量的34%。

如此中國汽車企業只要在國內市場占有三成，那么就有900萬輛；占有四分之一那就是750萬輛，剩余部分在海外市場完成，達成1100萬輛銷量的可能性是很大的，也是很快的。

事實上，達成這樣的目標或許會比預期更快、更容易，因為中國汽車市場還有一個龐大的二手車市場，2024年中國市場的二手車交易量高達1900多萬輛，如果能從這個市場再以新車替代一部分，那么實現千萬銷量的難度就更低了。

據悉中國市場的二手車交易均價大約在6.24萬元左右，而如今太多新車的售價都已低于6萬元了，只要能摸對二手車消費者的脈絡，從中取得一成的份額，那么就是近200萬輛，這樣的話實現千萬銷量的難度又是瞬間提速。

當然汽車市場與手機市場有點不一樣，汽車市場更為分散，手機行業前兩名占有的市場份額就達到四成，分別取得全球手機市場近兩成的份額，而豐田占全球汽車市場的份額也不過12%左右的份額，國內市場也一樣，前十大汽車企業都占有不小的份額，還有眾多汽車品牌在細分市場也活得不錯，所以估計最厲害在國內汽車市場能取得兩成份額估計就是極限了。

但是關鍵就是中國汽車市場實在太大了，將新車市場和二手車市場的成交量統合在一起，每年汽車成交量高達5000萬輛，就算是取得國內市場兩成份額，那也是1000萬輛的銷量了，如此趕超豐田更是只需要在海外市場再賣出100萬輛就達成目標，可見多么容易？