近日,手機行業呈現出顯著的戰略調整態勢:諸如小米、OPPO以及vivo等廠商,均已取消了Air機型的開發計劃,并將eSIM技術融入常規產品線。這一決策的做出,是基于對市場反饋的深度評估,特別是受到了iPhone Air銷售狀況不佳的影響。
據界面新聞報道,小米、OPPO、vivo等手機廠商最近都取消了各自的Air機型項目,并將原本搭載在Air機型上的eSIM方案放到常規機型中。援引供應鏈知情人士消息,小米原本計劃推出對標蘋果高端系列的Air機型,vivo則打算在其中端S系列中嘗試輕薄設計。然而,目前這些項目均已暫停。盡管廠商并未給出官方回應,但行業的動態已然顯示出對超薄路線的重新審視。
iPhone Air作為蘋果公司2025年的重點產品,于9月發布,并于10月22日正式上市。該機型主打5.6毫米的超薄機身以及A19 Pro處理器,然而其市場表現卻遠未達到預期。蘋果官方著重強調了其設計上的革新之處,例如輕量化的結構以及eSIM集成。但在實際使用過程中,該機型暴露出了明顯的劣勢:電池容量較小導致續航時間縮短;單后置攝像頭限制了其影像能力;eSIM在國內的普及程度較低,用戶開通存在不便。這些短板使得其7999元的起售價顯得性價比欠佳,在高端市場缺乏足夠的競爭力。
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在2025財年第4財季的電話會議上,蘋果CEO蒂姆·庫克并未直接回應銷量問題,這一情況折射出該產品定位的尷尬處境。權威機構的數據以及分析師的觀點進一步證實了iPhone Air前景堪憂。IDC報告顯示,在2025年的智能手機市場中,iPhone Air的全球銷量僅為蘋果最初預期的三分之一,上市后短短幾周內,其生產計劃便被大幅削減。Omdia分析師李澤剛指出,超薄設計在6毫米以下面臨著結構堆疊的挑戰,需要犧牲電池和影像功能,從而導致出貨量不及預期。英國《金融時報》報道稱,iPhone Air所謂的“革新”未能吸引到足夠多的消費者,許多人轉而選擇功能更為全面的機型。
從供應鏈方面來看,富士康已拆除了大部分生產線,立訊精密于10月底停止生產,這反映出蘋果對后續計劃的收縮態勢。
廠商的行動與市場反饋相互印證。IT之家的投票結果顯示,逾60%的用戶因“性價比不高”而拒絕購買iPhone Air,其他影響因素還包括續航以及eSIM相關問題。
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小米總裁盧偉冰曾公開發表觀點,認為極致輕薄的設計會在一定程度上犧牲用戶體驗,諸如散熱、性能以及相機能力等方面都會受到影響。vivo產品副總裁黃韜也坦率指出,超薄形態難以保障為用戶提供完整的使用體驗。
基于上述原因,在取消Air項目之后,廠商紛紛轉向技術整合。eSIM方案將在常規機型中得到更廣泛的普及,例如OPPO Find X9 Pro已實現四卡雙待的功能;而輕薄理念則以更為務實的方式得以延續,像vivo S系列在保持良好手感的同時,并未對功能進行壓縮。
盡管主流廠商對策略進行了調整,但部分品牌如聯想和傳音仍保留了Air機型,榮耀和華為也有類似的規劃。華為Mate 70 Air售價4199元起,厚度為6.6毫米,配備大容量電池以及HarmonyOS系統,在續航和屏幕方面更貼合消費者的需求,月銷量可達一萬臺。
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Omdia分析師侯林認為,這一現象體現了行業的動態迭代:廠商需要綜合考量產品在全方位的契合度,而非僅僅依賴品牌影響力或單一特性。IDC數據預測,2025年之后,智能手機的創新將更加注重平衡設計與實用性,以應對消費者日益理性的消費選擇。
總體而言,Air機型遇冷以及相關項目的取消,標志著市場已轉向以綜合體驗優先的發展方向。分析師Nabila Popal總結指出,蘋果及其他廠商做出的調整源于用戶需求的變化,未來行業資源將更集中于折疊屏、AI集成等具有潛力的領域。這一發展趨勢提醒廠商,在激烈的市場競爭中,唯有精準把握用戶痛點,方能實現持續增長。
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