小鵬11月售3.6萬余臺，同比增長近兩成，環比下滑超12%

小鵬汽車周一發布的11月交付數據顯示，當月共交付新車36，728輛，同比增長19%，但環比下降了12.58%。值得注意的是，這是近六個月來公司首次錄得單月環比下滑，也使得之前其董事長何小鵬“9月起穩健月銷4萬輛”的目標未能持續。

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顯然，11月的交付量打斷了連續五個月的環比增長紀錄。對于11月份銷量環比走低，小鵬方面目前并沒有公開給出解釋。

車宇世界認為，這可能是多方面因素造成的。比如說，11月起多地實質性地停止了“以舊換新補貼”政策，不少消費者已在10月的最后黃金窗口期完成了購車決策，這可能提前透支了市場需求。

與此同時，部分潛在購車者正在等待小鵬旗下P7+、G6、G7等車型的超級增程版本。特別是考慮到春節回鄉的用車需求，部分消費者對有油箱的增程式電動車型可能更加青睞。

小鵬11月銷量

同時，2025年9月份、10月份，是國內傳統車市旺季，素有“金九銀十”的美譽。相比之下，11月份的銷量有所走低，也可以理解。

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此外，進入2025年11月份之后，國內部分車企或者品牌可能面臨著“年終沖量”的需求，這可能讓國內車市的競爭更為激烈。

在這種情況下，小鵬汽車11月份新車交付量可能會受到一定的沖擊。當然，可能還有其他因素會造成一定的影響。至于具體的原因，以官方解釋為準。

事實上，在當前的中國年車市，包括小鵬汽車在內，很多車企或者品牌可能都會承受一定的競爭壓力。

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官方數據顯示，2025年第三季度，小鵬汽車總營收首次突破200億元大關，達到203.8億元，同比增長101.8%。

同期交付116,007輛智能電動汽車，創下單季度交付量歷史新高，同比增長149.3%。凈虧損收窄至3.8億元，較去年同期的18.1億元大幅改善。

綜合毛利率達到20.1%，創下公司歷史最佳水平。現金儲備也進一步充實，截至三季度末，公司現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款總額達483.3億元，為后續戰略布局提供了堅實基礎。

何小鵬在財報發布后表示，公司各項關鍵經營指標再創新高，并稱第四季度實現盈利的可能性高達99.999%。

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但是，雖然綜合毛利率創新高，但汽車毛利率為13.1%，相比第二季度的14.3%反而有所下滑。而且，小鵬汽車目前依然沒有實現“盈利”。

那么，2025年11月份小鵬汽車新車交付量環比走低，是否意味著其在國內車市遭受了一定的挫折呢？

車宇世界認為，從目前的市場表現來看，并不能這么說。縱觀小鵬汽車的近期銷量表現，可以看出來，小鵬汽車的11月份銷量下滑，只是單個月的銷量表現，并非持續性下滑。

對于這種短期的市場銷量下滑的局面，可以視為正常的市場波動。而且，目前小鵬汽車整體勢頭表現良好。

所以，綜合以上因素來考慮，車宇世界認為，2025年11月份，小鵬汽車單月新車交付下滑環比，無可厚非，屬于正常的市場波動。

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當然，需要指出的是，隨著國內市場競爭的加劇，加上原材料價格的波動等，小鵬汽車可能依然會面臨較為復雜激烈的市場環境。

如何面對這種局面，或許是值得小鵬汽車考慮的問題。在此，車宇世界希望小鵬不斷為用戶提供更好的產品和服務，從而獲得更好的發展前景。

最后，本文涉及到的銷量數據等，來源于小鵬汽車官方或者權威媒體消息，僅供參考，具體以官方數據為準。

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本文為車宇世界原創文章，總第11982期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。