牛！深圳機場正式邁入“三跑道時代”！

11月29日

深圳機場三跑道正式投運

深圳機場正式邁入“三跑道時代”

深圳機場三跑道

圖源：深圳交通

?啟用時間

11月29日，深圳機場三跑道正式投運。

?位置

位于現有二跑道與廣深沿江高速之間，為國家“十四五”重大項目和廣東省重點工程。

?長度與寬度

跑道長3600米，寬45米。

?飛行區等級

按照最高等級4F級建設，能滿足各類大型客機起降。

?作用

深圳機場全面邁入“三跑道時代”，迎來了樞紐能級、保障能力、運行效率、發展空間的多重躍升，不僅為區位門戶復合型國際航空樞紐建設提供了有力支撐，更為粵港澳大灣區世界級機場群建設注入了新活力。

除了三跑道之外

深圳機場T2航站區、北貨運區

及綜合配套工程

已于今年8月開工

深圳機場T2航站區北貨運區及綜合配套工程

圖源：深圳機場

?開工時間

深圳機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程已于2025年8月23日正式開工。

?t2航站區

位置：位于機場北側，一跑道與二跑道之間，與t3航站區、衛星廳共同組成中央航站區。

規模：設計年旅客吞吐量3100萬人次，建設40萬平方米航站樓主體功能區、53個站坪機位，配套3萬平方米軌道換乘中心、3萬平方米地面交通中心及14.35萬平方米停車樓。

功能：定位為國際航站樓，計劃服務1300萬國際旅客/年，重點加密至萬象、墨西哥城等國際航線，支撐跨境電商、生鮮冷鏈等產業物流需求。

?北貨運區

位置：t2航站樓以北、福永河以南，緊鄰領航高架路及地鐵20號線、11號線車輛段，西側靠近機場三跑道。

規模：貨站區用地80.4萬平方米，建筑面積57.06萬平方米，配套站坪及生產輔助區57.3萬平方米。

功能：新增航空貨郵保障能力超180萬噸/年，重點服務大灣區高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等產業，助力深圳建設“全球123快貨物流圈”（1天全球達、2天境內達、3天大灣區達）。

?優化交通銜接

空鐵聯運：t2航站樓無縫接入穗莞深城際、深圳地鐵11號線、20號線、深大城際等軌道交通，實現“空鐵聯運、陸空銜接”。

內部捷運：通過空側捷運系統高效連接t3航站樓、衛星廳，滿足旅客在不同航站樓間快速中轉需求。

圖源：深圳機場

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?小tips：

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▌信息來源：深圳交通、深圳機場、深圳本地寶綜合

▌編輯：柯南（吳德禎）

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