美軍又摔機(jī)，雷鳥飛行表演隊F-16戰(zhàn)機(jī)墜毀， 竟是冷戰(zhàn)時期老爺機(jī)

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

12月3日上午，美國雷鳥飛行表演隊一架F-16C在加州莫哈韋沙漠墜毀，好在飛行員彈射后僅受輕傷，現(xiàn)場火情已被控制。

但最新消息顯示，這架墜毀的F-16C屬于Block 32批次，出廠至今機(jī)齡已超35年，累計飛行時長更是達(dá)到7800小時！

要知道它最初的設(shè)計壽命只有4000小時，這相當(dāng)于硬生生“超期服役”了近一倍時間。

經(jīng)美軍事故調(diào)查委員會初步排查后，懷疑機(jī)翼大梁出現(xiàn)的裂紋是主要誘因，而這種裂紋極可能是長期高強度飛行導(dǎo)致的金屬疲勞所致。

“老爺機(jī)”

即便這架老飛機(jī)在2018年升級到F-16V標(biāo)準(zhǔn)，換了新雷達(dá)和航電系統(tǒng)，但機(jī)身結(jié)構(gòu)的“老骨頭”終究扛不住雷鳥表演隊的高難度訓(xùn)練。

畢竟表演時編隊間距只有18到24英寸，任何一點微小的結(jié)構(gòu)問題都可能引發(fā)災(zāi)難。

更讓人揪心的是，這已經(jīng)是2025年美軍第三起F-16相關(guān)事故，今年9月，臺灣地區(qū)空軍的F-16V在訓(xùn)練時墜海，事后調(diào)查同樣指向機(jī)體老化，再往前數(shù)，荷蘭空軍的一架F-16還因為發(fā)動機(jī)渦輪葉片斷裂墜毀。

要知道F-16曾是全球最成功的戰(zhàn)斗機(jī)之一，總產(chǎn)量超過4600架，裝備近30個國家和地區(qū)，至今還有約3000架在服役，甚至創(chuàng)下過71勝0負(fù)的空戰(zhàn)紀(jì)錄。

以色列用它炸過伊拉克核反應(yīng)堆，巴基斯坦靠它擊落過蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)，美國空軍自己也在海灣戰(zhàn)爭里讓它出動了13480架次。

可就是這樣一款“功勛戰(zhàn)機(jī)”，如今卻因為超期服役頻頻出問題，本質(zhì)上還是美軍“新的跟不上、老的不敢扔”的尷尬現(xiàn)狀導(dǎo)致的。

【新華社國際的報道】

美軍不是不想換飛機(jī)，實在是沒轍。F-35A作為新一代主力戰(zhàn)機(jī)，一架就要1.2億美元，價格貴得嚇人，而且年產(chǎn)量根本跟不上需求。

美國空軍現(xiàn)役的F-16里，60%都超過了設(shè)計壽命，只能一邊喊著要淘汰，一邊逼著這些老飛機(jī)接著飛高難度任務(wù)，損耗自然越來越快。

更夸張的是，美軍所有戰(zhàn)斗機(jī)的平均服役年限已經(jīng)到28年，F(xiàn)-16機(jī)隊平均機(jī)齡超30歲，就連B-52轟炸機(jī)這種“古董”，有些都飛了70年，還計劃用到2050年代，屆時機(jī)齡得超80年，真成了“爺爺輩”的裝備。

對戰(zhàn)機(jī)的不同態(tài)度

其實F-16最初設(shè)計時根本沒想著要飛這么久，上世紀(jì)60年代越南戰(zhàn)爭期間，美軍發(fā)現(xiàn)重型戰(zhàn)機(jī)在低空格斗里不占優(yōu)勢，才提出“輕型戰(zhàn)斗機(jī)計劃”，F(xiàn)-16就是這個計劃的產(chǎn)物。

它一開始定位很低，只負(fù)責(zé)晝間視距內(nèi)格斗，后來不斷升級才變成多用途戰(zhàn)機(jī)，甚至能執(zhí)行超視距空戰(zhàn)、對地攻擊這些復(fù)雜任務(wù)。

設(shè)計師哈里·J·希拉爾克當(dāng)初為了讓它更靈活，特意采用了“負(fù)靜態(tài)穩(wěn)定”設(shè)計，還裝了電傳飛控系統(tǒng)，讓它能承受9G的過載。

遺憾的是，雖然這些設(shè)計在當(dāng)年很先進(jìn)，可再先進(jìn)的飛機(jī)也扛不住幾十年的磨損，就像一輛開了30多年的老車，就算不斷換零件，底盤和車架的老化也是不可逆的。

【北晚在線的報道】

對比咱們中國空軍，差距一下就顯出來了：這幾年中國退役的殲-10、蘇-27，服役時間大多才20年左右，遠(yuǎn)沒到極限壽命就提前更換，就算是快退役的殲-7、殲-8，也都是新世紀(jì)生產(chǎn)的機(jī)型，機(jī)齡比美軍的F-16年輕不少。

美國情報機(jī)構(gòu)也承認(rèn)，中國每年交付的新型戰(zhàn)機(jī)超過300架，八一飛行表演隊2009年用殲-10A，2023年就換成了更先進(jìn)的殲-10C。

這種更新速度讓中國空軍機(jī)隊始終保持著“年輕態(tài)”，既不用像美軍那樣花大價錢修老飛機(jī)，也能最大限度避免因裝備老化引發(fā)的事故。

雷鳥表演隊本來在為2026年的巡演做準(zhǔn)備，這次事故會不會影響行程還不好說，但明眼人都能看出來，美軍要是再不解決新戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)能和老戰(zhàn)機(jī)退役的矛盾，以后類似的事故恐怕還會發(fā)生。

F-16再能扛，也終究是冷戰(zhàn)時期的設(shè)計，就算不斷升級雷達(dá)、航電這些“外設(shè)”，機(jī)身結(jié)構(gòu)的老化問題也解決不了。

靠給老飛機(jī)“打針續(xù)命”維持場面，短期或許能應(yīng)付，但長期只會讓裝備缺口越來越大，最終拖垮整個空軍的戰(zhàn)斗力。