中阿直航的意義，遠不止一條航線

阿根廷時間12月4日下午，機身繪有玉龍、玉鳳、“后母戊”青銅方鼎等文物圖像的東航MU745航班，在飛越浩瀚太平洋、跨越兩萬公里長空后，緩緩降落在布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場。這條從上海通往布宜諾斯艾利斯的空中走廊，連接了地球上近乎最遙遠的一對“對跖點”，也承載著跨越大洋和大洲的戰略遠見與合作誠意。它向世界展示，中國的高水平對外開放正為全球，尤其是為廣大全球南方國家，提供越來越多可感可及的公共產品。中國正以實際行動詮釋“互聯互通”的時代價值，書寫著中阿、中拉乃至整個全球南方攜手前行的新篇章。

長期以來，地理距離是橫亙在中阿之間的天然屏障。而直航開通，使曾經被視為“天涯之國”的距離在一晝夜即可抵達。航線連接的不只是兩座城市，更是跨越大洋的人流、物流、資金流與信息流。直航帶來的最直接變化，是讓人文交往和貿易往來變得更加順暢、更加日常。當中國游客更輕松地踏上南美大陸，當拉美企業能夠更頻繁地來到中國，當文化、教育、科技乃至體育領域的互動能以更低成本展開，雙邊關系的厚度與韌性自然會提升。直航讓“想象中的拉美”與“真實的拉美”之間的距離顯著縮短，這種認知上的靠近，往往比貿易額更能決定合作的溫度。

在此基礎上，直航將直接服務于中阿、中拉之間高度互補的經濟結構和不斷增長的共同利益。十余年來，中拉關系持續走深，經濟互補優勢愈發明顯，貿易規模穩步提升，農業、能源、制造業、數字經濟、基礎設施等領域合作不斷擴大。對于阿根廷而言，直航意味著將使其更快速地連接亞洲這個全球最具活力的經濟板塊，為自身經濟復蘇與增長注入強勁動力。對于中國而言，這是深化與拉美地區合作、優化海外市場布局、保障產業鏈供應鏈多元穩定的重要一步。航線的開通也讓經停地新西蘭得以從中受益，可謂“三贏”。航線兩端和經停之處，航空服務、物流倉儲、旅游接待、跨境商務等一系列產業將隨之興起與繁榮，實實在在的就業與發展機遇也將應運而生。

中阿直航是近年來中拉互聯互通不斷完善的又一關鍵節點，也是共建“一帶一路”倡議中“設施聯通”的生動實踐。從上海直達秘魯錢凱港的海上大通道，到中國與古巴、墨西哥、巴西等國直航的開通，中拉正不斷織就跨越半個地球的海陸空交通網絡。跨越太平洋的大橋固然難以實現，但一條便捷的空中走廊，同樣將相隔最遠的國家緊密相連。中國正以實際行動推動包括拉美在內的全球南方國家加快基礎設施互聯互通和現代化進程，擴大利益交匯點，創造更多共同發展的機遇。航線、港口和鐵路，不僅是交通基礎設施，更是南南合作邁向更高水平的戰略支點。每新增一條航線、一個港口、一段鐵路，都意味著更低的流動成本、更高的合作效率。

在國際形勢復雜多變、保護主義和逆全球化思潮抬頭的大背景下，這條“全球最長單程航線”還具有更深的象征意義。當一些傳統公共產品缺乏供給甚至開始附帶政治條件時，全球南方國家更加希望構建穩定、公平、可持續的互聯互通體系。中阿直航的開通，是在以實際行動支持開放與連接，是發展中國家之間通過自主合作構建公共產品的生動體現。同時，對拉美其他國家而言，最遠、最難、最具象征意義的中阿直航順利投入運營，其成熟的商業模式和可行性也將提供現實參考，增強這些國家在開通中國直航的政策協調和市場預期上的信心。

MU745橫跨半個地球，連接的不只是中阿，更是亞洲與南美洲、太平洋兩岸以及全球南方廣闊的發展空間。它縮短的是物理距離，拉近的是理解與信任，打開的是合作的新空間。在未來充滿不確定性的世界中，以開放連通世界，以合作創造機遇，以互聯互通提升自主性，本身就是一種面向未來的選擇。因此，中阿直航的意義，遠不止一條航線。

本文系環球時報社評