廣西
隨著南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段正式建成通車后，自此，廣西又一個沿邊城市迎來了高鐵時代，憑祥市也是繼東興市通高鐵后，廣西第二個通高鐵的沿邊縣級市，2023年12月26日，防城港至東興鐵路正式建成通車，東興市成為廣西沿邊城市第一個通高鐵的縣級市。
目前，廣西一共有三個沿邊縣級市，分別是東興市、憑祥市和靖西市。隨著東興市和憑祥市相繼迎來高鐵動車時代，接下來，應該就是要到靖西市要迎來高鐵動車時代了。
在廣西三大沿邊縣級市中，靖西市是面積最大，經濟綜合實力最強，人口最多的一個縣級市，靖西市面積比東興市和憑祥市加起來還要大，同時也是旅游資源最豐富的一個縣級市，境內有古龍山大峽谷、通靈大峽谷、渠洋湖景區、三疊嶺瀑布、鵝泉風景區等眾多廣西乃至全國知名的旅游景區。
目前，靖西已經通客運鐵路，但是還沒有新建的高鐵動車線路，而根據全國和廣西鐵路規劃，廣西將會修建一條云桂沿邊鐵路，云桂沿邊鐵路廣西境內經過那坡、靖西、大新、崇左、上思、防城港等地。
而云桂沿邊鐵路將會率先開工云南文山至靖西段。文山至靖西鐵路是一條客貨鐵路，設計時速是160公里/小時，建成通車后也可以開行動車站。文山至靖西鐵路全長284公里，途經廣西靖西市、那坡縣和云南富寧縣、廣南縣、硯山縣、文山市，目前文山至靖西鐵路已經取得重大進展，已經通過國鐵集團可研鑒修審查，同時建設用地預審均獲自然資源部批復。原來計劃是2025年就有望迎來開工建設的，雖然按照現在進度可能沒法如期開工，但是即將到來的十五五規劃，應該是有望迎來開工并在十五五規劃期內建成通車的。
靖西通動車后，無論是在交通、經濟、文化旅游方面，這座原本就獨具魅力的城市迎來了前所未有的發展契機與深刻變革。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
