三排都是商務艙，12.98萬起的“國民MPV”面子里子全都要

一款車長超過5米3的MPV，在你享受了所有補貼政策之后，價格直接殺入12萬區間。這意味著什么？

“全場景舒享大型MPV”銳勝M8正式上市了。2025年12月5日，銳勝汽車公布了這款新車的價格：限時補貼后12.98萬元起。一臺車長5317mm、軸距3200mm的大型MPV，起售價不到13萬。這個數字本身，就已經在今天的MPV市場投下了一顆重磅炸彈。更引人注目的是它“三排都是商務艙”的口號。在這個價格段，別說“商務艙”，能把第三排做得不“憋屈”已屬難得。銳勝M8的底氣從何而來？它真能做到面子里子全都有嗎？

MPV市場的“攪局者”來了

發布會現場，北京汽車制造廠有限公司副總裁顧志宏點出了當前MPV市場的痛點：一邊是動輒三四十萬甚至更高的“豪華專屬”，另一邊是只能滿足基本運輸需求的“將就工具”。而銳勝M8瞄準的，正是中間那片巨大的空白地帶：需要一臺既能滿足家庭出行、又能兼顧商務接待，同時價格不會讓人望而卻步的“全能伙伴”。

除了直接的價格優勢，銳勝還提供了8大限時購車權益。這種“一步到位”的定價策略，顯然是想快速在市場中建立認知，直接喊出“國民MPV”的口號，豎立價值新標桿。

空間革命：告別“第三排小板凳”

“三排都是商務艙”是銳勝M8最核心的產品主張。這句話聽起來像是營銷話術，但看看具體數據，會發現他們確實在努力兌現這一承諾。5317mm超長車身與3200mm超長軸距，帶來了6180L的超大空間。官方數據顯示，二排最大腿部空間630mm，三排最大腿部空間610mm。

更實在的是第三排設計：480mm進深座椅，搭配獨立頭枕。用官方的話說，就是要讓第三排乘客告別“小板凳”體驗。在實際使用場景中，這意味著7個1.8米的成年人可以同時舒適乘坐，而這時后備箱還能放下18個標準20寸行李箱。對于家庭用戶來說，這意味著全家出游時，沒有人需要“委屈”自己；對于商務用戶，這意味著每位客戶都能獲得體面的乘坐體驗。

三種動力模式與全員“C位”待遇

銳勝M8提供了增程、純電和CNG三種動力模式。這種多元化的動力選擇在12萬級MPV中相當少見，尤其是CNG版本的推出，針對特定區域市場做了針對性布局。

增程版CLTC綜合續航高達1420km，配合46kWh 4C超充電池，30%-80%補能僅需10分鐘。純電版最高續航560km，充電20分鐘可續航330km。這些數據放在任何價位的MPV中都算亮眼，在12萬級別更是越級表現。

舒適性配置同樣“超標”。7層材質人體工程學座椅，一、二排配備通風、加熱、按摩功能，二排為零重力座椅。圖書館級靜謐性、劇院式座椅布局、大面積側窗，都在向更高級別的MPV看齊。

配置與細節，誠意滿滿的“堆料”

進入配置環節，銳勝M8繼續展示它的“超值”定位。增程版搭載“50萬級SUV同款深度米勒增程器”，這套動力系統的下放，意味著在動力和效率上有更好的基礎保障。

智能座艙方面，高通驍龍8155車規級芯片賦能14.6英寸中控屏，科大訊飛語音助手支持多語言多音區識別。地平線 L2 級輔助駕駛系統則讓駕駛更輕松。

安全配置同樣扎實：75%高強度鋼籠式車身、金剛（參數丨圖片）盾電池殼體與全維度主動安全系統，構建了全方位的安全防護。

細節上，車內設有36處置物空間和多個便捷掛鉤，9個手機充電接口。這些看似不起眼的設計，恰恰是日常使用中最能提升體驗的部分。

銳勝汽車將這款車定位為“讓MPV造福于民”的產品，目標用戶既包括中國家庭，也包括需要一輛“全能伙伴”的實干家。在這個定位下，銳勝M8確實在嘗試做一場MPV的“平權運動”，將原本屬于高端車型的空間、舒適和價值體驗，下放到更主流的價位。

作為銳勝汽車首款全場景舒享大型MPV，它的意義不僅是一款新車的上市。這款車以“人人皆上座”為理念，用扎實的越級產品力，向市場傳遞了一個明確信號：高品質MPV不一定需要高昂的代價。它能否真正成為其宣稱的“國民MPV”，推動高品質MPV的普及，讓我們拭目以待。