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12月2日,在2025年中國國際海事會展期間,大金重工舉行“全鏈承運·風電遠航”滾吊一體多功能運輸船全球首發儀式。
上海市船舶與海洋工程學會、中國船舶及海洋工程設計研究院、DNV、美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)等行業協會、科研院所、權威機構及產業鏈合作伙伴代表齊聚現場,共同見證這一風電物流領域的突破性事件。儀式上,DNV、 ABS和BV分別向大金重工頒發原則性認可(AIP )證書。這一認證是國際權威機構對該船型設計符合全球安全、環保與合規標準的直接背書。
三大船級社的聯合認證,不僅印證了該船型的技術先進性與可靠性,也為其全球市場推廣奠定了堅實基礎。
據介紹,本次首發的滾吊一體多功能運輸船,是大金重工自主研發設計的創新力作,凝聚近二十年風電產業積淀。該首創船型的推出,將為風電裝備跨洋運輸提供專業化解決方案,有力支撐中國風電產業鏈全球化發展。
該船總長188米、型寬43米、型深13.5米,夏季吃水7.5米,載重量達2.4萬噸。有效裝貨區域面積163×43平方米,甲板強度25噸/平方米,2萬立方米貫通式貨艙可靈活承載不同尺寸、形狀的風電裝備。
該船最核心的創新在于 “滾吊一體” 雙模式設計。船舶配備兩臺800噸重吊機,協同作業最大起重量達1600噸,可實現主機機頭、過渡段、塔筒、葉片等風電核心設備的一站式吊裝;同時支持SPMT直接滾裝單樁、海纜等部件,這一設計大幅提升了物流周轉效率。
另一大亮點是全場景適配能力,該船可靈活承載電纜、葉片、單樁等多種風電物資,既能滿足深遠海風電項目設備集中運輸需求,也能適配多類型部件組合運輸,完全契合風電主機廠家產品齊套運輸的訴求。
據了解,大金重工股份有限公司成立于2000年,2010年在深交所主板上市,是國內風電塔筒行業的首家上市公司,經過20年的行業深耕,大金重工已經穩居全球風電裝備制造產業先驅梯隊。公司主要產品為:海上風電/陸地風電全系列的塔架、轉換段、基礎段、大型管樁、深遠海導管架、浮式基礎、海上升壓站等產品。
為配合全球化戰略布局,大金重工著力搭建配套的全球化物流體系。依托盤錦大金的船舶建造優勢,由大金重工獨創設計并自行負責建造海上風電裝備特種運輸船,設計型寬51米、總長240米、載重量50000噸以上、吃水深度8米。目前,一期2~4艘甲板駁船已經開始打造,2025年有望交付2艘運輸船,未來將形成由10~20艘不同噸級超大型甲板運輸系列船型組建的自有運輸船隊。
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