國民黨敗退臺灣后，給新中國留下了多少軍工遺產？該說出真相了！

1949年4月23日，解放軍突破“長江防線”占領南京，國民黨政權在大陸的統治，自此土崩瓦解；而后蔣氏也于12月乘機逃往臺灣，國民黨隨之徹底敗退臺灣！

不過，國民黨在敗退臺灣前，卻搶運了一大批物資和人員，包括400多萬兩黃金、500多萬兩白銀、2972箱文物、還有胡適、梅貽琦、梁秋實、傅斯年、錢穆、孔德成、張恩溥等頂流大師。

同時，還有60余萬的精銳軍隊，50余艘艦艇，400余架飛機，幾乎把大陸的海空力量全部帶走；至于帶不走的機器設備，被蔣氏下令悉數摧毀，包括江南造船廠和港口。

所以說，在新中國建立初期，可以說是百廢待興，繼承的不過就是國民黨政權留下的“爛攤子”。那么，這些爛攤子里究竟還有多少可以繼承的“軍工遺產”呢？

今天，咱們就來詳細聊一聊，新中國建立初期的軍工遺產那些事！

1.中央無線電器材有限公司

它為新中國初期無線電事業立下大功！

1948年12月，蔣校長緊急下令，要求中央無線電器材有限公司，必須在1949年1月前遷往臺灣，進而保障臺灣通信行業。

當時，無線電廠已經把設備運到下關碼頭，等待輪船發往臺灣，但是由于下關碼頭被軍隊管控，原本來裝載設備的輪船卻無法靠岸，而后這批機器設備得以保存。

1949年4月南京解放后，解放軍便成功接收中央無線電器材有限公司，和保留的一大批珍貴機器設備，并改名為“國營南京無線電廠”。

新中國建立后，南京無線電廠不僅生產軍用通信設備，多次參與國防項目，而且為實現軍民融合發展，也涉足家電領域。

1956年毛主席視察南京無線電廠收音機生產線

新中國成立10周年熊貓牌1501型收音機巡場

1959年，南京無線電廠為慶祝新中國成立10周年，通過自研的特級電子音響設備，制造出了首款國產收音機—熊貓牌1501型，具備收音、電唱、錄音三大功能！

同時，這款熊貓牌收音機，還曾裝備在人民大會堂、和中國各大駐外使館，甚至作為國禮，贈送給加納總統杜爾。

1976年，依托南京無線電廠的技術、設備，并在相關政策和資金支持下，建立了熊貓集團（全稱為熊貓電子集團有限公司），其不僅是中國電子工業的搖籃，更是中國最大的綜合型電子骨干企業。

如今，在熊貓集團的廠區內，依然還保留了一座民國時期的三層辦公大樓，當時便是中央無線電器材有限公司的辦公場所。

2.國民黨中央電瓷制造廠

我國電器工業史上第一家高壓電瓷廠！

宜賓電瓷廠工人

1937年12月，中央電瓷制造廠于長沙成立，并隨后內遷至宜賓成立總廠，主要生產電瓷、電料、電器等產品，為西南大后方軍備物資生產，提供了電力設備供應。

1945年抗戰勝利后，中央電瓷制造廠由資源委員會獨資經營，一部分留存機器設備、人員扎根宜賓，改稱為宜賓電瓷廠。

其余人員、設備遷回南京重新建廠，而在南京解放以后，解放軍也順利接收了中央電瓷制造廠，機器設備卻遭到不同程度損壞，而工廠改名為“南京電瓷制造廠”！

1956年，為適應我國的重工業計劃，宜賓電瓷制造廠，更名為“國營紅星無線電器材廠”（799廠），并承擔國防工程科研任務，為解放軍生產各類軍用電子元件。

2007年，國營紅星無線電器材廠，在相關政策的推動下，順利改制為宜賓紅星電子有限公司，并隨后成為長虹集團的全資子公司。

至于中央電瓷制造廠遷建后的南京電瓷廠，同樣也在很長一段時間內，生產各類電子元器件，并首創?了鋼化玻璃絕緣子、?油紙電容式套管等產品。

1997年，南京電瓷廠改制為南京電氣集團，并隨后由白云電氣集團進行重組，并在2022年，研發出全球首支?1100千伏特高壓套管，成功實現國產化替代！

3.中央南昌飛機制造廠

新中國現代航空工業的起始地！

中央南昌飛機制造廠（第二飛機制造廠），是上世紀30年代，由中國和意大利合辦的航空工廠，最初名為“中意飛機制造廠”。

中運1號木制運輸機

抗戰爆發以后，內遷重慶海孔洞建廠投產，并生產過轟炸機、教練機、滑翔機、運輸機、驅逐機（戰斗機），其中包括中國第一架國產的木制運輸機—中運1號！

1945年抗戰勝利后，飛機制造廠遷回南昌建廠復產；1948年，制造廠奉空軍總司令周至柔命令遷臺，廠長馬德樹隨即和一眾人員遷到臺灣。

當時，南昌飛機制造廠，廠房并沒有遭到損毀；而后在1951年，新中國在原址上，由華東空軍所屬工廠，和中南軍區南昌航空站遷建，建立洪都工業機械廠。

洪都機械廠，作為“一五時期”蘇聯援華重點項目，先后制造出首架自制飛機—初教5，首款自主設計的初級教練機—初教6，以及新中國第一代超音速噴氣式強擊機—強5，和新中國第一枚海防導彈。

同時，洪都機械廠研制的K8教練機，曾經占據國際市場同類機型70%的市場份額，而且還參與了國產大飛機C919的生產工作，包括前機身及中后機身結構等部件。

洪都飛機制造廠

至今，依托中央南昌飛機制造廠原址，建立的洪都航空工業集團，已經成為中國航空工業集團旗下的大型軍工企業！

4.海軍江南造船所

從國民黨手里搶來的軍工遺產！

1949年上海解放前夕，國民黨在撤退前，堅決執行蔣氏的命令，準備摧毀中國第一大造船所—江南造船所。

海軍江南造船所

1949年4月底，國民黨海軍總司令桂永清坐鎮江南造船所，全面指揮撤退清運工作；并隨后對搬遷不完的設備和船塢進行爆破。

這里，就特別需要提到一位江南造船所的船舶工程師—王榮瑸！

王榮瑸

正是他和我黨地下人員的配合，在上海解放前夕動員技術人員留在大陸，才得以保全大量造船資料（5600余張圖紙）和精密機床（船塢閘門啟閉機、萬噸水壓機等核心設備）。

同時，在我黨地下人員和船廠工人的保護下，國民黨軍也未實現完全炸毀江南造船所，除開廠房遭受嚴重破壞，至關重要的三座船塢基本保存完整。

這也為江南造船廠的發展，留下了底子！

1949年5月，上海解放以后，解放軍也順利接管江南造船所，改稱江南造船廠。

江南造船廠船塢

隨后，江南造船廠在新中國的庇佑下，很快復產制造船舶，并陸續建造了中國第一艘潛艇（6603型常規動力攻擊潛艇）、第一艘護衛艦（65型）、第一臺萬噸水壓機、第一艘國產萬噸輪“東方”號。

1996年，為適應企業發展，江南造船廠，正式改制為“江南造船（集團）有限責任公司”，隸屬于中國船舶集團有限公司。

福建艦

2025年11月5日，江南造船廠制造的中國第一艘電磁彈射型航母，正式入列海軍，成為繼遼寧艦、山東艦后的第三艘航母！

個人總結

除開以上的“工業遺產”，國民黨反動派在敗退前，也有許多工業設施來不及銷毀，包括上海的一系列水電工廠，而這也引來國民黨對上海后來的大規模轟炸（《沉默的榮耀》海東青轟炸計劃原型）。

國民黨舟山空軍對上海工業設施執行的二六大轟炸

所以說，國民黨在敗退前，從國內搜刮了一大批物資和錢財，留給我黨的就是一個一窮二白的國家，所謂的工業遺產，也是我黨和人民群眾用鮮血和生命換來的！

哪有什么歲月靜好，只是有人負重前行！