作為一名開了10年車的老司機,前5年我一直是4S店保養顧問口中的"模范車主"——不管開沒開夠里程,到了6個月就準時去做保養,換機油、查濾芯、清洗節氣門,顧問推薦的"深度養護套餐"從來沒拒絕過。直到去年整理保養記錄時才發現,近3年我的年均行駛里程不足5000公里,卻花了近8000元在保養上,其中一半項目完全是"白花錢"。
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最讓我后悔的是第三次保養,當時車才開了3200公里,離上次保養剛過5個月。4S店顧問說"機油放久了會變質,影響發動機壽命",我二話不說掏了680元做了常規保養,還加錢做了燃油系統清洗。現在才知道,我用的全合成機油,廠家明確標注可使用1年或1萬公里,當時的機油狀態還很好,完全沒必要提前更換。
還有一次,顧問說我的空氣濾芯有點臟,建議更換,我看了一眼確實有少量灰塵,但其實吹一吹還能繼續用。后來查資料了解到,空氣濾芯的更換周期一般是2萬公里,只要不是長期在粉塵多的環境行駛,沒必要頻繁更換。那次花了120元換的濾芯,現在想想純屬浪費。
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開車第6年,我開始自己研究車輛保養手冊,才發現廠家的保養建議遠比4S店保守且科學。手冊上寫著:常規保養周期為1年或1萬公里(以先到者為準),空氣濾芯2萬公里更換,空調濾芯1萬公里或1年更換,火花塞6萬公里更換。對照這個標準,我之前至少多做了3次常規保養,多換了2個空氣濾芯和1次火花塞。
現在我的保養原則很簡單:嚴格按照車輛保養手冊執行,不被4S店的"過度營銷"忽悠。對于開得少的車主來說,全合成機油可以放心用滿1年,只要車輛沒有出現異常抖動、異響、報警等情況,就沒必要提前保養。像節氣門清洗、噴油嘴清洗這類項目,除非車輛出現動力下降、油耗明顯增加等問題,否則也不用頻繁做。
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10年的用車經驗告訴我,汽車沒那么"嬌貴",廠家的保養手冊才是最權威的指南。開得少就按時間節點保養,開得多就按里程保養,沒必要為了所謂的"更安心"花冤枉錢。畢竟,省下的保養費,加幾箱油不香嗎?
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