浙江
作為一名開了10年車的老司機，前5年我一直是4S店保養顧問口中的"模范車主"——不管開沒開夠里程，到了6個月就準時去做保養，換機油、查濾芯、清洗節氣門，顧問推薦的"深度養護套餐"從來沒拒絕過。直到去年整理保養記錄時才發現，近3年我的年均行駛里程不足5000公里，卻花了近8000元在保養上，其中一半項目完全是"白花錢"。
最讓我后悔的是第三次保養，當時車才開了3200公里，離上次保養剛過5個月。4S店顧問說"機油放久了會變質，影響發動機壽命"，我二話不說掏了680元做了常規保養，還加錢做了燃油系統清洗。現在才知道，我用的全合成機油，廠家明確標注可使用1年或1萬公里，當時的機油狀態還很好，完全沒必要提前更換。
還有一次，顧問說我的空氣濾芯有點臟，建議更換，我看了一眼確實有少量灰塵，但其實吹一吹還能繼續用。后來查資料了解到，空氣濾芯的更換周期一般是2萬公里，只要不是長期在粉塵多的環境行駛，沒必要頻繁更換。那次花了120元換的濾芯，現在想想純屬浪費。
開車第6年，我開始自己研究車輛保養手冊，才發現廠家的保養建議遠比4S店保守且科學。手冊上寫著：常規保養周期為1年或1萬公里（以先到者為準），空氣濾芯2萬公里更換，空調濾芯1萬公里或1年更換，火花塞6萬公里更換。對照這個標準，我之前至少多做了3次常規保養，多換了2個空氣濾芯和1次火花塞。
現在我的保養原則很簡單：嚴格按照車輛保養手冊執行，不被4S店的"過度營銷"忽悠。對于開得少的車主來說，全合成機油可以放心用滿1年，只要車輛沒有出現異常抖動、異響、報警等情況，就沒必要提前保養。像節氣門清洗、噴油嘴清洗這類項目，除非車輛出現動力下降、油耗明顯增加等問題，否則也不用頻繁做。
10年的用車經驗告訴我，汽車沒那么"嬌貴"，廠家的保養手冊才是最權威的指南。開得少就按時間節點保養，開得多就按里程保養，沒必要為了所謂的"更安心"花冤枉錢。畢竟，省下的保養費，加幾箱油不香嗎？
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