昨天江蘇如東縣一份連夜發(fā)出的官方通報,給刷爆網(wǎng)絡(luò)的“毒罐車”視頻暫時畫上了句號。一輛寫著“食用油”的大罐車,被拍到在往工廠里卸化學(xué)制劑,拍視頻的人當(dāng)場就急了。官方調(diào)查說,這是輛運造紙藥水的專車,從來沒拉過食用油。可司機那句“回去就把字涂了”的輕巧回答,還有這三個月都沒人管的錯誤車標(biāo),讓這事怎么看都不像一句“誤會”就能完。
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事情鬧這么大,就源于一段讓人看了心里發(fā)毛的手機視頻。 視頻里,一輛罐體上印著醒目的“食用油”三個字的槽罐車,正在通過管道向一家企業(yè)輸送液體。而拍攝者厲聲質(zhì)問輸送的是什么,得到的反饋是某種化學(xué)制劑。視覺的反差和“食用油”罐車可能被污染的想象,瞬間點燃了所有人的焦慮。這種恐懼不是空穴來風(fēng),它直接勾起了人們對過去一些不良企業(yè)用化工罐車混裝食用油的黑暗記憶。
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面對炸鍋的輿論,當(dāng)?shù)卣姆磻?yīng)算得上迅速。 如東縣長沙鎮(zhèn)政府很快發(fā)布了調(diào)查通報,把事情基本捋清楚了。通報說,這車是物流公司買的二手車,買來時就帶著“食用油”的字樣,從今年9月開始就專門用來拉一種叫PAE濕強劑的造紙用化學(xué)品,有完整的合同和運輸記錄,沒發(fā)現(xiàn)它運過食用油。政府這算是把話說明白了,想趕緊穩(wěn)住大伙兒的情緒,告訴大家“別怕,沒進你家的油鍋”。
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但是,官方的通報解決了法律上的疑問,卻解答不了人心里的挖瘩。 最讓人想不通也最讓人后怕的是:一輛明明知道是專門拉化學(xué)品的車,為什么能帶著“食用油”這么大個誤解標(biāo)識,在路上整整跑了三個月?相關(guān)的運輸公司、接收貨物的廠家,還有路上查車的部門,難道就沒人看見?沒人覺得這有問題?這可不是粗心,這純粹是“光做樣子”,對潛在的風(fēng)險和規(guī)則毫無敬畏之心。要不是這次被人拍下來捅到網(wǎng)上,這輛“掛羊頭賣狗肉”的車是不是還要繼續(xù)跑下去?
司機在現(xiàn)場的回應(yīng),更是給這把火上澆了一桶油。 面對質(zhì)疑,司機辯解說“我從來就沒拉過油”,并隨口承諾“回去我就把這字給抹了”。這種輕飄飄的態(tài)度,恰恰暴露了從從業(yè)者到管理環(huán)節(jié)可能存在的普遍性麻木。他們把“專車專用”這個鐵律,當(dāng)成了可以隨意應(yīng)付的兒戲。這次幸好是場烏龍,但如果管理一直這么稀松,今天能對錯誤標(biāo)識視而不見,誰能保證明天不會為了省事真的發(fā)生“混裝”?這次事件就像一次毫無成本的演習(xí),把監(jiān)管上的漏洞和某些從業(yè)者的僥幸心理,全都演給我們看了。
所以,這件事真正的重點,根本不是最后有沒有人吃到毒油,而是我們的食品安全防護網(wǎng)到底有沒有織緊。 國家早就要求重點食品的散裝運輸必須“專車專用、標(biāo)識清晰”,為的就是杜絕這種交叉污染的風(fēng)險。這次南通的車,雖然內(nèi)容是“專車專用”了,但標(biāo)識管理形同虛設(shè),等于把規(guī)定撕開了一個大口子。它讓我們看到,規(guī)定寫在紙上很容易,但要讓規(guī)定刻進每一個環(huán)節(jié)、每一個人的腦子里,路還長得很。
這次風(fēng)波,可以說沒有贏家,但每個人都該反思。 公眾的信任又被消費了一次,以后看到類似的事情可能更容易恐慌。涉事的物流公司,信譽掃地是肯定的。當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門,雖然回應(yīng)快,但“事前沒發(fā)現(xiàn)、事后忙撲火”的狀態(tài),也談不上光彩。不過,如果這次事件能成為一個轉(zhuǎn)折點,推動一次全國范圍內(nèi)對特種運輸車輛標(biāo)識和管理的“大掃除”,讓所有在路上跑的罐車都清清白白、明明白白,那這筆“社會焦慮稅”才算沒白交。
事情接下來會怎么發(fā)展?我們等著看。大家現(xiàn)在盯著的,已經(jīng)不是這一輛車了。人們要看的是,當(dāng)?shù)貢粫痛藢θ珔^(qū)、全市的類似車輛來一次徹查?那個荒唐的“食用油”標(biāo)識背后,車輛過戶、安全審核的流程有沒有問題?更重要的是,怎么能讓“專車專用”從一句口號,變成誰也不敢碰的高壓線?這些問題的答案,比一份情況通報重要得多。
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