天通苑一天兩起電動車火情，突然著火忒嚇人丨有事兒@新京報

前幾天，住在北京市昌平區天通中苑65號樓居民劉女士經歷了驚魂一刻，“當時正在屋子里玩手機，突然就聽到外面‘砰砰’的響聲，我一看，緊貼著窗戶根兒，已經火光沖天，電動自行車著火了。”劉女士趕緊撥打119報警，所幸消防撲救及時，未造成人員傷亡。據多位居民證實，12月4日當天，除了劉女士所在的天通中苑65號樓，天通苑北二區2號樓也發生了一起電動“老頭樂”起火。

12月7日，劉女士向有事兒@新京報（微信公眾號：知道News）反映，受此次火情影響，她和幾位鄰居停放在單元門外的多輛電動自行車、自行車都被殃及。她想知道——“我家‘小電驢’無辜被燒，誰來賠？另外，起火電動車就緊貼著停在居民窗戶底下，這種停放方式現在看來忒危險了，后續是不是也得管管？”

天通中苑65號樓前，電動自行車起火，引燃周邊車輛。受訪者供圖

火情

下午四點多 窗外突然火光沖天

12月4日下午4點05分左右，正在家中臥室休息的劉女士，突然聽到窗外傳來“砰砰”的響聲，“聽起來很像放炮的聲音，我正納悶，家里的小狗突然跳下床，沖我大叫。我這才發現，室內的白墻反射有大片紅光，再一看，窗外已經火光沖天，濃煙滾滾。”劉女士趕緊跑到窗邊，發現是停在窗根兒下的一排電動車正在燃燒，味道嗆人。

劉女士家窗外火光熊熊。受訪者供圖

劉女士火速沖出臥室，關緊屋門，趕緊撥打119報警，“消防說已經接到報警了，正在趕來的路上，我這才定下點神兒來。”

劉女士說，她家電動車也停在單元樓外，本想看看能不能“搶救”一下，但跑到外面的時候，發現火場核心幾輛電動車已經被引燃，其中就有她家的“小電驢”。燃燒的幾輛車離劉女士家窗戶非常近，火舌直接觸及樓房外墻。此時，幾位男鄰居已搶先一步，打破消防栓，拽出水管。這時，消防車也開進了小區。據劉女士回憶，消防員趕到后，僅用幾分鐘時間，就將火撲滅。

天通中苑65號樓下，消防員緊急滅火。受訪者供圖

劉女士從社區了解到，“根據現場監控，起火電動車并沒有充電，而是停在原地，突然就冒起了白煙，然后就著火了，還引燃了其他車輛，屬于自燃。”

無獨有偶，12月4日當天，天通苑北二區2號樓，也發生了一起電動車起火事件。“著火的是一輛‘老頭樂’，也是電瓶自燃，還殃及了旁邊的一輛汽車。”“一天兩起，咱們小區的電動車防火是得注意了，太嚇人。”另一居民表示。

記者拿到的一份社區通知顯示，“12月4日，天通苑北二區2號樓、天通中苑65號樓已先后發生兩起電動車起火事件，存在顯著安全風險。為保障家長及學生的日常通勤安全，將開展社區公益檢測。”檢測項目就是“電動車電瓶安全隱患免費排查”。

實際上，早在今年8月起，北京已率先開展電動自行車電池健康評估專項行動，免費為居民電動自行車的電池進行“體檢”，對高風險隱患電池將進行重點管控。

現場

電動車停放離居民樓過近 存在安全隱患

12月7日，距離事發已經過去3天，天通中苑65號樓前已經圍起了一片施工圍擋。居民們說起此事仍心有余悸，劉女士說，“這兩天睡覺做夢都是電動車復燃了。”

天通中苑65號樓前，起火處已立起施工圍擋。受訪者供圖

“現在很想知道，我的‘小電驢’被殃及了，誰來賠償？”劉女士告訴記者，她家電動車是今年8月份才入手的，當時花了1500元。

相比索賠，劉女士更在乎后續的停車管理問題。她告訴記者，事發車輛起火時，火頭離窗戶非常近，“當時摸著我家玻璃都燙手，一旦玻璃燒炸了，火舌立刻就能燎到窗簾，那房子可真就完了”。她介紹，小區電動自行車充電樁還算充足，但停車棚存在缺口，據她觀察，大部分居民都愿意把車停在單元樓前。“但現在來看，車就緊貼著停在單元門外，離住家這么近，顯然是存在隱患的。”

對于劉女士的顧慮，小區里其他居民也有著同樣的擔心。“小區里電動自行車這么多，全都扎堆兒停在單元樓前，確實有安全隱患，尤其對于低層住戶來說，太危險了。”“現在不讓電動車進樓，但是不是也應該明確要離單元樓遠一些？”有居民表示。

12月7日晚，天通中苑小區，電動自行車緊貼著居民樓停放。新京報記者 曹晶瑞 攝

規定

電動自行車停放區域與建筑物不應小于6米

今年5月1日起施行的新修訂版《北京市消防條例》則明確，禁止在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間等區域停放電動自行車或者為電動自行車充電。天通中苑65號樓有居民表示，起火的車輛，當時距離所在單元樓僅有“兩三米”。記者查詢發現，依據10月1日實施的北京市地方標準《電動自行車停放場所防火設計標準》，明確電動自行車停車場（棚）與相鄰建筑物之間的防火間距不應小于6米。

北京市盈科律師事務所合伙人律師趙力永表示，居民被殃及的“小電驢”具體誰來賠償，需要先明確起火原因。“如果是產品質量問題導致起火，生產廠家承擔賠償責任；如果是電車使用人使用、操作不當導致起火，應該使用人承擔賠償責任。”他表示，一般情況下，因產品質量缺陷受到損害，主要應追究產品生產者及銷售者的責任。對于電池質量存在瑕疵的，市場監管部門應從源頭強化對電動車電池市場的監督，防患于未然。此外，相關基層單位也應考慮增設充電設施和場地，暢通電動車充電渠道，合力消除消防安全隱患。

對于電動車停放距離居民樓太近的問題，社區工作人員表示，后續將開展相應管理措施，引導居民安全停放，“小區空間目前確實緊張。”

電動車無辜被殃及，怎么賠？記者采訪了天通苑中三社區居委會，對方表示，為妥善處理受損自行車、電動自行車，社區正在開展財產損失統計工作，“相關車主攜帶電動車行駛證及車輛購買發票，前往中三社區居委會辦理報備登記手續即可。后續理賠，需要等定損等結果出來之后才能明晰。”

天通苑中三社區貼出的告示。受訪者供圖

回應

外賣電動車著火 沒有違規改裝

后續停車可能增設“硬隔離”

12月7日下午，昌平區天通苑北街道黨群辦相關負責人向記者確認了兩起電動車起火事件。負責人表示，其中天通苑北二區2號樓電動車起火事件理賠事宜，業主之間已協商解決。天通中苑65號樓起火車輛，則為一輛外賣電動車。“初步了解，外賣小哥不存在違規改裝車輛的行為。他是在一個換電站更換的電池，但起火具體原因，有關部門還在進一步調查中，確認后，責任方會對被殃及的居民車輛，進行相應理賠。”

對于居民反映的電動自行車停放距離居民樓過近的問題，該負責人表示，“小區人口密度比較大，停車資源確實很緊張，所以一些業主會把車停在單元門口。后續，我們會對小區停車情況進行梳理，看是否需要增設一些‘硬隔離’，兼顧居民停車安全和便利性。”

多知道一點

電動自行車著火怎么辦？

據北京市消防救援總隊發布的數據，今年11月，全市共處置居住場所火災180起，無亡人火災。即日起至2026年3月，北京市將開展高層建筑重大火災風險隱患排查整治行動，聚焦有人員居住和活動的高層民用建筑以及在建工地。

此前，針對電動自行車起火事件，消防部門提醒，市民應從正規渠道購買符合國家安全標準的電動自行車及相關配件，使用原裝或正規充電器進行充電。定期檢查電池、電路等關鍵部件，尤其是電動自行車或電池出現摔倒、碰撞等情況后，不要急于再次充電，最好尋找專業人員和機構檢測車輛健康情況。

如遇電動自行車起火，在條件允許的情況下，應第一時間切斷電源，防止觸電、漏電事故發生。使用ABC干粉滅火器或二氧化碳滅火器進行滅火。如果火勢緊急，難以控制，要迅速撥打119火警電話尋求救援。

記者/曹晶瑞

編輯/張樹婧

校對/李立軍

運營編輯/劉夢婕