30多秒下線一臺車，特斯拉上海超級工廠迎第400萬輛整車下線里程碑

12月8日，隨著一輛星光金Model Y L駛下產線，特斯拉上海超級工廠迎來了第400萬輛整車下線的全新里程碑。目前，上海超級工廠已貢獻了特斯拉全球近一半的電動車交付量。

作為全球最高效的整車廠，特斯拉上海超級工廠已實現30多秒下線一臺車，以高效的生產制造給消費者帶來更優質產品和更可負擔的價格。隨著近期Model Y L、Model Y長續航后輪驅動版相繼開啟交付，疊加5年0息等金融政策，年末全國各地交付中心持續火爆。特斯拉中國官網顯示，Model Y 2025年內已無可交付車輛，Model 3余少量現車。

中國乘用車聯合會公布的最新數據顯示，11月特斯拉上海超級工廠共交付Model 3和Model Y 86700輛，同比增長10%，較10月環比增長40%。上海超級工廠也是特斯拉全球出口中心，這里下線的車輛暢銷歐洲和亞太市場。2025年10月，特斯拉上海超級工廠出口超3.5萬輛，創2年來單月最高出口紀錄，第四季度特斯拉電動車全球交付量持續增長。

作為特斯拉完全自主設計的整車超級工廠，上海超級工廠將整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝布局在“同一屋頂下”，實現每30多秒就能下一臺整車的行業標桿速度。目前工廠的產業鏈本土化率已達95%，圍繞工廠建立“4小時朋友圈”，在蘇州、寧波、南通等長三角地區形成完整的新能源汽車產業生態，極大降低物流成本。

得益于上海超級工廠的高效和特斯拉的成本定價邏輯 ，Model 3和Model Y在中國大陸的售價均低于全球其他市場。

特斯拉在上海的布局也已超越整車制造。今年2月，上海儲能超級工廠正式投產，這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。該工廠規劃年產1萬臺特斯拉超大型商用電儲能系統Megapack，儲能規模近40吉瓦時，產品供給全球市場。投產后一個多月，首批Megapack儲能系統已出口到澳大利亞市場，再次展現了“特斯拉速度”。

特斯拉在上海的發展也是中國整個新能源行業和供應鏈發展的縮影。特斯拉上海超級工廠擁有超過400家一級供應商，其中超過60家已經進入特斯拉全球供應鏈體系。