北京
12月8日，長沙至贛州高鐵（簡稱長贛高鐵）江西段首座隧道蓮花隧道正式開工，標志著該段主體工程進入全面建設階段。
長贛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道“渝廈通道”的重要組成部分，西起湖南長沙，途經江西萍鄉、吉安至贛州，全長429.5公里，設計時速350公里。其中，江西段正線長297.6公里，新建橋梁176座、隧道83座，橋隧比達88.24%。江西境內設上栗、萍鄉北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西站9座車站，除萍鄉北、贛州西為既有站外，其余均為新建站，建設工期計劃5年。
此次開工的蓮花隧道地處萍鄉市蓮花縣，是江西段七個高風險隧道之一，全長4.9公里。該區域地質條件復雜，存在巖石斷層、裂隙密集帶等不良地質。項目團隊運用地質素描、地質雷達等超前預報技術，并引進三臂鑿巖臺車、濕噴機械手等全工序機械化裝備，結合BIM模型和自動化監測系統，保障施工安全與效率。
長贛高鐵建成后，將結束蓮花、永新、井岡山、遂川等地不通高鐵的歷史，長沙至贛州列車運行時間將由約4小時壓縮至最快1.5小時，萍鄉至贛州由約3小時壓縮至1小時左右。
（總臺記者 杜曦晨 唐嘉偉）
（央視新聞客戶端）
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