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在變革的時(shí)代,唯有與用戶共同進(jìn)化的品牌,才能獲得真正的新生。
文 / 張敏
杭州大運(yùn)河杭鋼公園的一號(hào)高爐前,當(dāng)最后一抹晚霞被現(xiàn)場(chǎng)的霓虹與人群的熱浪吞沒(méi)時(shí),領(lǐng)克第八屆Co客大會(huì)的開(kāi)場(chǎng)音樂(lè)與此起彼伏的歡呼聲交互響起。
金屬高爐的冷峻輪廓下,身著領(lǐng)克定制服飾的Co客們高舉熒光棒,用吶喊回應(yīng)著舞臺(tái)上的每一次互動(dòng)。
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活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),全新領(lǐng)克03(參數(shù)丨圖片)+ TCR賽車(chē)首發(fā)亮相,宣布未來(lái)賽事規(guī)劃;專為親子家庭打造的全新領(lǐng)克04正式發(fā)布;現(xiàn)場(chǎng)釋放了眾多會(huì)員福利,為165萬(wàn)Co客提供更豐富的價(jià)值回饋。
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由“Co客”創(chuàng)意主導(dǎo)的領(lǐng)地伙伴市集,已經(jīng)成了“Co客”線下生活美學(xué)分享的大型現(xiàn)場(chǎng)。有人舉著與領(lǐng)克車(chē)型的合影海報(bào)穿梭在人群中,有人圍在改裝車(chē)展區(qū)前討論著新款車(chē)型的細(xì)節(jié),還有人在用戶權(quán)益發(fā)布環(huán)節(jié)與身邊的伙伴擊掌歡呼。
從踏入園區(qū)的那一刻起,每一位Co客都是這場(chǎng)“Lynk 感新生”主題大會(huì)的主角,他們的熱烈與投入,早已為領(lǐng)克在用戶共創(chuàng)、性能進(jìn)階等領(lǐng)域的成果,寫(xiě)下了最鮮活的注腳。
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這樣的活動(dòng),已經(jīng)連續(xù)舉行了八屆。很多品牌都有客戶生態(tài)活動(dòng),品牌方大多將客戶生態(tài)、用戶社區(qū)作為品牌私域流量運(yùn)營(yíng),成為品牌運(yùn)營(yíng)的“附屬品”。領(lǐng)克的不同之處在于,他已經(jīng)將“Co客生態(tài)”從維護(hù)客群的手段,升維成品牌與用戶雙向奔赴的戰(zhàn)略核心,讓價(jià)值觀共鳴成為品牌發(fā)展的源動(dòng)力。
“Co客”作為領(lǐng)克品牌車(chē)主和粉絲的社群,其中的“Co”來(lái)自Collaboration”(協(xié)同),也涵蓋“Community”(社區(qū))和“Connection”(連接)。從領(lǐng)克品牌的價(jià)值觀出發(fā),Co客的聚集效應(yīng)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),衍生出萬(wàn)花筒般的線上線下活動(dòng)。
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“Co客生態(tài)”的確延伸和豐富了領(lǐng)克品牌形象,增強(qiáng)了用戶黏性。“Co客生態(tài)”一旦創(chuàng)建出來(lái),本身就進(jìn)入自循環(huán)、自擴(kuò)張狀態(tài)。品牌方近乎吃驚地看到,“Co客生態(tài)”的生命力如此勃發(fā),迅速成為品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要維度。
可以說(shuō),“Co客生態(tài)”戰(zhàn)略地位,基本上是自己演化出來(lái)的。這一過(guò)程里,領(lǐng)克做對(duì)了什么?
從活動(dòng)到生態(tài),用戶價(jià)值的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化
“Co客生態(tài)”之所以具備強(qiáng)大的活力,原因在于其客群重視家庭、愛(ài)生活,也懂生活。他們?yōu)榱恕吧钊の缎浴保敢饣ㄙM(fèi)一定的時(shí)間成本。在他們看來(lái),獲得感遠(yuǎn)高于付出成本。
領(lǐng)克用戶平均年齡36歲、本科以上學(xué)歷超六成、家庭年收入20萬(wàn)以上的過(guò)半,他們無(wú)疑屬于城市消費(fèi)中堅(jiān)。倒不是因?yàn)槠涫杖氲琼敚且驗(yàn)樗麄儞碛袕?qiáng)大的消費(fèi)意愿,而且其收入逐步匹配起消費(fèi)升級(jí)愿望。隨著時(shí)間推移,這群人的收入看漲,兌現(xiàn)度非常高。
這也意味著他們的內(nèi)容創(chuàng)造能力和社群活動(dòng)力,都處于巔峰狀態(tài)。領(lǐng)克當(dāng)初在給用戶畫(huà)像的時(shí)候,大概沒(méi)想到這群人能爆發(fā)出如此之大的能量。其品牌自然篩選機(jī)制與品牌建設(shè),形成自洽循環(huán),也算是無(wú)心插柳。
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這群用戶決定了,“Co客生態(tài)”從一開(kāi)始就脫離了“車(chē)主俱樂(lè)部”的初級(jí)層面,進(jìn)入文化共創(chuàng)與品牌共舞的深層互動(dòng)階段。
Co客社區(qū)發(fā)起的“全球旅行官”,成為領(lǐng)克車(chē)主們踏遍我國(guó)國(guó)境線、探索國(guó)際經(jīng)典線路的挑戰(zhàn)活動(dòng)。遍攬大好河山,體驗(yàn)生活之美。
這其中“中國(guó)野生動(dòng)物攝影第一人”奚志農(nóng)成為領(lǐng)克第150萬(wàn)位車(chē)主,他的蒼山自然影像博物館成為“領(lǐng)地伙伴”時(shí),帶動(dòng)的生態(tài)價(jià)值早已超越了產(chǎn)品范疇,具備強(qiáng)大的示范效應(yīng)。“V”不在大,對(duì)路則靈。其代表的生活態(tài)度和與自然和諧共存理念,在“Co客生態(tài)”引發(fā)的反響,本質(zhì)上也是領(lǐng)克探索自然精神氣質(zhì)的外化。
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有什么能比同道中人“得意作品”的會(huì)心一擊更直抵心底?是無(wú)需多言的默契,更是彼此都懂的熱愛(ài)與堅(jiān)持。“業(yè)余票友”遠(yuǎn)比專業(yè)攝影師,更令人產(chǎn)生代入感。如此看來(lái),價(jià)值觀的趨同,引發(fā)了用戶社群的共鳴。39%的增換購(gòu)比例與71%的新老用戶推薦率,都代表潛客“高轉(zhuǎn)化率”,證明了情感連接,就是市場(chǎng)信任的驅(qū)動(dòng)力。
領(lǐng)克用戶生態(tài)的活躍用戶興趣相投(這意味著品牌和產(chǎn)品指向清晰)。“Co客”當(dāng)中高比例的內(nèi)容創(chuàng)造者、意見(jiàn)領(lǐng)袖和社群組織者,恐怕不是偶然的。
這些用戶不僅消費(fèi)產(chǎn)品,更創(chuàng)造內(nèi)容、組織活動(dòng)、定義文化。他們自發(fā)組織的車(chē)友會(huì)、公益行動(dòng)、文化創(chuàng)作,為生態(tài)注入了源源不斷的活力。
領(lǐng)克09四川車(chē)友會(huì)自發(fā)發(fā)起的“與愛(ài)同行”公益活動(dòng),針對(duì)大涼山地區(qū)需要幫助的中小學(xué)生,進(jìn)行一對(duì)一的幫扶。這些幫扶規(guī)模不斷擴(kuò)大,2024年底在涼山州成立“Co客索瑪班”,形成對(duì)接資助50多名學(xué)生的制度性安排。今年由品牌加入牽頭的Co客索瑪班02期幫扶人數(shù)更多,影響范圍更大。Co客生態(tài)的公益與品牌核心相得益彰。
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領(lǐng)克App超過(guò)700萬(wàn)注冊(cè)用戶與190萬(wàn)月活的數(shù)據(jù)背后,正是這種自驅(qū)生態(tài)的直接體現(xiàn)——用戶來(lái)這里不僅是為了管理車(chē)輛,更是為了參與一個(gè)與自己價(jià)值觀契合的社群。
遍布全球的304家“Co客”領(lǐng)地,在過(guò)去組織了超過(guò)34000場(chǎng)活動(dòng),其中絕大部分由用戶自發(fā)策劃與執(zhí)行。這種“用戶創(chuàng)造內(nèi)容,品牌提供平臺(tái)”的模式,使得領(lǐng)克生態(tài)能夠以指數(shù)級(jí)速度擴(kuò)張,同時(shí)保持極高的參與度。
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更重要的是,這些高質(zhì)量用戶的參與,吸引更多相似人群加入,形成生態(tài)的“正向篩選”機(jī)制——優(yōu)秀的社群吸引優(yōu)秀的成員,進(jìn)而使社群更加優(yōu)秀。
這種用戶畫(huà)像與生態(tài)的共生進(jìn)化,形成了領(lǐng)克難以被模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所有主機(jī)廠都可以調(diào)動(dòng)預(yù)算開(kāi)展用戶活動(dòng),卻難以復(fù)制一個(gè)擁有強(qiáng)烈身份認(rèn)同的特定人群,彼此自動(dòng)激發(fā)活力的文化社群。
“Co客”生態(tài)獨(dú)特性的三個(gè)維度
傳統(tǒng)上,車(chē)企將用戶視為營(yíng)銷終端。如今,大多數(shù)品牌意識(shí)到,用戶角色已經(jīng)發(fā)生改變,從單純的品牌和產(chǎn)品受眾,轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌放乒步ㄕ摺薄_@也是用戶共創(chuàng)生態(tài)、私域流量運(yùn)營(yíng)的發(fā)端。領(lǐng)克也不例外,后者獨(dú)特之處在于其用戶共創(chuàng)生態(tài)的獨(dú)特性。
第一個(gè)維度,領(lǐng)克對(duì)于決策參與權(quán)的讓渡,是實(shí)質(zhì)性的,而非姿態(tài)性的。領(lǐng)克將全新04兒童電動(dòng)卡丁車(chē)的最終形態(tài)交由Co客和“Co二代”投票決定時(shí),脫離了營(yíng)銷噱頭,產(chǎn)品定義權(quán)的重新分配,意味著承認(rèn)最懂用戶需求的,是用戶自己。區(qū)別只在于,如何提煉群體需求,即追求一種最大概然性。由百萬(wàn)用戶投票產(chǎn)生的領(lǐng)選榜單(比如車(chē)界米其林),則屬于將話語(yǔ)權(quán)交給社群。
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第二個(gè)維度,是“敘事主導(dǎo)權(quán)”的轉(zhuǎn)移。從《速度三個(gè)半》電影,到“Co客索瑪班”,領(lǐng)克品牌方都是配角,準(zhǔn)確地說(shuō)是“聽(tīng)分配干活” 的角色。車(chē)主自發(fā)攢局主導(dǎo)創(chuàng)作,自發(fā)成立公益組織,而且都越做越大,越做越出圈。這種用戶創(chuàng)造的自我擴(kuò)張性,賦予了品牌獨(dú)一無(wú)二的質(zhì)感和說(shuō)服力,比品牌方自己跳出來(lái)自說(shuō)自話,強(qiáng)到不知哪里去了。
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第三個(gè)維度,當(dāng)屬價(jià)值回饋系統(tǒng)構(gòu)建。“領(lǐng)地伙伴”體系作為領(lǐng)克品牌官方認(rèn)證的用戶共創(chuàng)生態(tài)網(wǎng)絡(luò),也是領(lǐng)克車(chē)主的“創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟”,當(dāng)它連接起全球5個(gè)國(guó)家、316座城市的超過(guò)12000家店鋪時(shí),如此龐大規(guī)模,決定了其已不再是單純的車(chē)主福利計(jì)劃,而變身為自我強(qiáng)化的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
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“Co客”通過(guò)消費(fèi)支持領(lǐng)地伙伴,領(lǐng)地伙伴通過(guò)專屬優(yōu)惠回饋“Co客”,形成良性循環(huán)。這個(gè)系統(tǒng)無(wú)須品牌持續(xù)大量投入,卻能不斷創(chuàng)造衍生價(jià)值。
從用戶生態(tài)到品牌護(hù)城河
領(lǐng)克用戶生態(tài)的真正戰(zhàn)略價(jià)值,在于其已成長(zhǎng)為一道難以逾越的品牌護(hù)城河。這道護(hù)城河,激水流深,層次分明。
上層為體驗(yàn)護(hù)城河——Co客大會(huì)、領(lǐng)地伙伴、領(lǐng)克APP等構(gòu)成的豐富體驗(yàn),使領(lǐng)克成為“不止于車(chē)”的生活方式品牌。
中間層為文化護(hù)城河——由用戶共創(chuàng)內(nèi)容、共同價(jià)值觀和社群身份認(rèn)同形成的品牌文化,具有強(qiáng)大的向心力和排他性。
底層為關(guān)系護(hù)城河——領(lǐng)克與用戶之間建立的深度信任與情感連接,這種關(guān)系難以被產(chǎn)品參數(shù)或價(jià)格策略所牽引。
正是這三層護(hù)城河的共同作用,使得領(lǐng)克能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持價(jià)格體系的穩(wěn)固——全品類加權(quán)平均價(jià)突破20萬(wàn)元,EM-P車(chē)型均價(jià)超過(guò)25.42萬(wàn)元。同時(shí),也解釋了為何領(lǐng)克900能以超過(guò)33.5萬(wàn)元的均價(jià),在上市后連續(xù)6個(gè)月位列高端全尺寸混動(dòng)SUV市場(chǎng)前三。
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如今,汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸從產(chǎn)品參數(shù)轉(zhuǎn)向用戶體驗(yàn),領(lǐng)克正率先從功能滿足轉(zhuǎn)向情感連接。“Co客”誕生8年,將用戶生態(tài)從一個(gè)“附加項(xiàng)”轉(zhuǎn)化為“核心項(xiàng)”。165萬(wàn)Co客不僅是品牌的消費(fèi)者,更是品牌價(jià)值的共同創(chuàng)造者與守護(hù)者。
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本屆“Co客”大會(huì)不只是一場(chǎng)年度慶典,而是一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)行業(yè)未來(lái)形態(tài)的預(yù)演。在工業(yè)遺址上新生,也許喻示著領(lǐng)克生態(tài)戰(zhàn)略:在制造業(yè)的根基上,生長(zhǎng)出全新的、以用戶為核心的品牌生態(tài)體系。
這或許正是本屆主題“Lynk感新生”另一重的含義:在變革的時(shí)代,唯有與用戶共同進(jìn)化的品牌,才能獲得真正的新生。【版權(quán)聲明】本文系《汽車(chē)人》原創(chuàng),出版方所有,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或部分復(fù)制,違者必究。
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