詳解危險貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件新國標(biāo)

記者近日從國家標(biāo)準(zhǔn)委了解到，新版《危險貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件》強(qiáng)制性國標(biāo)將于明年7月1日施行。從外觀視覺標(biāo)識到智能裝備全面升級，有效預(yù)防和最大程度減輕事故危害。

外觀視覺標(biāo)識全面升級

危險貨物運(yùn)輸車輛特殊的外觀標(biāo)識是提升道路安全預(yù)警的重要因素。在中汽中心武漢檢驗中心，技術(shù)人員展示的一輛貨車車身就符合新國標(biāo)的視覺警示體系。

中汽中心武漢檢驗中心專用車試驗室主任 劉成：像這輛車的反光標(biāo)識、橙色反光帶、限速標(biāo)識、安全標(biāo)示牌、危險貨物標(biāo)識，以及箱體顏色都是危險貨物車輛視覺安全系統(tǒng)的組成要素。這不再是一個簡單的標(biāo)識，而是一個由多個元素構(gòu)成的復(fù)合體系。

此前，各種危險貨物運(yùn)輸車輛的外觀標(biāo)識不一致、不齊全，新國標(biāo)對此作出系統(tǒng)性改進(jìn)，同時將標(biāo)識內(nèi)容擴(kuò)展至限速、危險貨物聯(lián)合國編號，危險性以及施救方法等。

中汽中心武漢檢驗中心專用車試驗室主任 劉成：這個車身的白色安全標(biāo)識板，為可能發(fā)生的緊急情況提供應(yīng)急處置依據(jù)，是救援人員的“行動指南”；限速標(biāo)識是主動的行為引導(dǎo)，能明確告知其他車輛本車的最高速度限制，可以有效降低因長時間跟車或因速度差導(dǎo)致的不規(guī)范的超車等行為。

“智能+結(jié)構(gòu)”雙升級

提升主動預(yù)防能力

危險貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件新國標(biāo)除了整合修訂涉及劇毒化學(xué)品、運(yùn)油車等各類危險貨物運(yùn)輸車輛的3項國標(biāo)中標(biāo)識的要求，還提升了車輛主動預(yù)防交通事故的能力。

新國標(biāo)適用于所有用來運(yùn)輸危險貨物的貨車、牽引車和半掛車。在智能化升級方面，對于N2、N3類，也就是中型和重型危險貨物運(yùn)輸車輛，要求強(qiáng)制配備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)。這些曾經(jīng)在高檔乘用車上才能見到的智能裝置，如今成了中、重型危險貨物運(yùn)輸車的“標(biāo)配”。

同時新國標(biāo)對貨車自身的防護(hù)裝置也有明確的要求，針對罐式車輛，新國標(biāo)要求安裝可承受20噸加載力的后上部防護(hù)裝置，并將“后部安全距離”從150毫米增至300毫米，增加了一倍。

國標(biāo)起草人、中汽中心武漢檢驗中心技術(shù)總監(jiān) 楊平龍：新標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建了一個防撞的能量緩沖區(qū)，用空間來換安全。特別是重型車輛，對罐式車輛進(jìn)行追尾的時候，能夠最大程度保護(hù)結(jié)構(gòu)安全，防止一旦撞擊后，罐體破損或管路斷裂導(dǎo)致的危險品泄漏，從根本上保護(hù)我們駕乘人員和公共環(huán)境安全。

同時，為穩(wěn)妥推進(jìn)純電動汽車運(yùn)輸危險貨物，新標(biāo)準(zhǔn)首次明確了用于運(yùn)輸危險貨物的純電動汽車專項要求，規(guī)定了純電動汽車允許運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋停瑢﹄姵責(zé)崾Э匾蟆⒆枞几魺崤渲谩恿﹄姵胤雷o(hù)等提出了專門要求。

對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)

助力“中國造”賣全球

記者了解到，這項新國標(biāo)還有一個特點(diǎn)就是更加國際化，具體的技術(shù)要求全面對接《危險貨物國際道路運(yùn)輸協(xié)定》以及聯(lián)合國相關(guān)法規(guī)，為中國危險貨物運(yùn)輸車輛“開出國門”掃除技術(shù)障礙。

新國標(biāo)對于車輛的一般安全技術(shù)要求和專項安全技術(shù)要求與國際標(biāo)準(zhǔn)基本保持一致。

中汽中心武漢檢驗中心黨委書記 柳東威：新標(biāo)準(zhǔn)全面與運(yùn)輸危險貨物車輛的統(tǒng)一規(guī)定等國際法規(guī)接軌，對于車輛的分類，電氣裝置、防火、防靜電、制動、燃燒加熱器等一般安全技術(shù)要求和爆炸品運(yùn)輸車輛的專項安全技術(shù)要求與國際通用標(biāo)準(zhǔn)基本保持一致。

（央視新聞客戶端）