汽車出行產(chǎn)業(yè)日報(12.08) : 京東汽車首周交付破千

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首周交付破千！京東賣車，真的能成？ 京東、廣汽集團、寧德時代聯(lián)合推出的“國民好車”——埃安UTsuper正式上市，首周交付1000臺，預(yù)計首個完整交付月交付量將破萬。該車基于8.98萬元的埃安UT420智豪版打造，采用寧德時代電池，支持換電，續(xù)航更長，首搭華為云車機。售價8.99萬元，租電4.99萬元。埃安UTsuper憑借換電功能和性價比優(yōu)勢，受到市場歡迎。京東作為銷售平臺，助力埃安UTsuper實現(xiàn)快速交付。

新勢力輪流坐莊后，上汽通用重回MPV第一 2023年，別克GL8首次失去MPV市場全品類冠軍，2024年銷量腰斬，上汽通用銷量同比暴跌56.54%。2025年，GL8家族銷量回升，上汽通用MPV銷量預(yù)估將超過12萬輛，整體銷量同比增長31.34%。上汽通用實施一口價策略，全系車型降價，并推出新能源產(chǎn)品，如GL8插混車型銷量增速超過250%。上汽通用與通用汽車續(xù)約談判，希望爭取更大自主權(quán)，并探討將中國產(chǎn)品返銷海外。

央視曝光智駕神器灰色產(chǎn)業(yè)鏈 商家知法犯法 不法商家推出“智駕神器”規(guī)避車輛安全監(jiān)控，嚴重威脅道路交通安全，擾亂新能源汽車產(chǎn)業(yè)秩序。這些產(chǎn)品通過模擬手握方向盤規(guī)避駕駛員接管提示，存在諸多風險。商家明知違規(guī)違法，卻提醒用戶規(guī)避交警和攝像頭。此外，還有隱蔽的“芯片模塊”產(chǎn)品，可欺騙智駕系統(tǒng)，存在嚴重安全隱患。

法規(guī)明禁卻隱蔽銷售 “智駕神器”變“致命陷阱” 杭州市臨平區(qū)發(fā)生一起因加裝“智駕神器”導(dǎo)致的危險駕駛案件，車主因使用該設(shè)備被判處拘役。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此類設(shè)備在電商平臺和網(wǎng)絡(luò)直播間中隱蔽銷售，存在安全隱患。同時，一種名為“芯片模塊”的隱蔽產(chǎn)品也能欺騙智駕系統(tǒng)，允許駕駛員雙手離開方向盤。這些產(chǎn)品不僅違反交通法規(guī)，還可能引發(fā)交通事故。公安部交通管理科學(xué)研究所的測試表明，使用這些設(shè)備后，車輛的安全機制失效，存在嚴重風險。

東吳證券：維持小鵬汽車-W(09868)“買入”評級 2026年將從汽車走向AI科技 東吳證券維持小鵬汽車-W“買入”評級，預(yù)測其2026年將從汽車業(yè)務(wù)拓展至AI科技。公司將在C端以“增程+出?！辈呗约铀偃蚧?，在B端切入Robotaxi市場，并推出仿生機器人IRON和飛行汽車A868。小鵬與大眾合作開發(fā)純電車型，并深化在電子電氣架構(gòu)和充電網(wǎng)絡(luò)方面的合作。2026年，小鵬將量產(chǎn)IRON并在多個商業(yè)場景進行試點，A868也計劃下半年交付。

從空中出租車到“飛行戰(zhàn)車”：Joby首飛軍用版eVTOL，瞄準90億美金國防市場 加州JobyAviation成功完成首飛軍用版飛行器，與軍工巨頭L3Harris合作開發(fā)。這款垂直起降飛行器具備全自主飛行能力，采用渦輪-電力混合動力，續(xù)航更長，可執(zhí)行偵察、補給、傷員后送等任務(wù)。JobyAviation采用軍民兩用技術(shù)，以民用技術(shù)為基礎(chǔ)，快速切入軍用市場，再用軍用需求反推技術(shù)成熟。L3Harris計劃于2026年向政府客戶進行實戰(zhàn)化演示。

破卷而立 智馭新程——第十九屆中國汽車年會暨2025汽車行業(yè)影響力年鑒即將啟幕 2025年，中國汽車行業(yè)邁入“技術(shù)引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型期，第十九屆中國汽車年會將于12月30日線上舉行。年會以“破卷而立智馭新程”為主題，聚焦行業(yè)趨勢，致敬先鋒。經(jīng)濟觀察報啟動年度深度問卷調(diào)查，匯集各方智慧，洞察行業(yè)破局之道。年會還將發(fā)布行業(yè)影響力年鑒，梳理2025年成果，預(yù)判2026年趨勢。同時，致敬年度人物、企業(yè)與車型標桿，激發(fā)創(chuàng)新動能。

加速向電動化、智能化……業(yè)界：AI正在成為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心引擎 第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)論壇在中歐國際工商學(xué)院上海校區(qū)舉行，聚焦AI驅(qū)動的汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。論壇采用“共創(chuàng)解題”模式，提供切實可行的解決方案，為中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作開辟新路徑。中國新能源汽車滲透率超過40%，AI成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型核心引擎。論壇強調(diào)平臺與生態(tài)競爭，推動主機廠、供應(yīng)鏈企業(yè)及科技公司深化AI領(lǐng)域合作。同時，推動新能源商用車發(fā)展，實現(xiàn)減碳目標。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會秘書長分享電動汽車發(fā)展看法，呼吁歐洲企業(yè)深入中國市場。

輪椅使用者稱高鐵進站被攔 鐵路怎樣才能便民出行 民政部將“手動輪椅附加小型電動牽引裝置”納入《中國康復(fù)輔助器具目錄（2023年版）》，但鐵路部門卻禁止加裝該裝置的手動輪椅進站乘車，引發(fā)爭議。許多輪椅使用者表示，這種裝置方便他們在公共交通出行，但鐵路部門的規(guī)定卻限制了他們的出行自由。有專家認為，這種做法違背了相關(guān)法律精神，建議鐵路部門借鑒民航做法，出臺殘疾人鐵路運輸管理辦法，規(guī)范殘疾人專用輔具運輸管理。

GREEM、車百會與卡薩布蘭卡金融城攜手，共啟中摩綠色產(chǎn)業(yè)合作新篇 全球新能源與新能源汽車合作組織（GREEM）、車百會與卡薩布蘭卡金融城管理局（CFC）在摩洛哥卡薩布蘭卡金融城簽署合作備忘錄，旨在搭建中摩產(chǎn)業(yè)交流合作生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡管理和綠色金融合作。此舉響應(yīng)全球綠色轉(zhuǎn)型需求，助力中國企業(yè)深耕歐非市場，開辟中摩及中東和北非地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作新路徑。

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